在越野車領域中，有很多標杆品牌車型，價格親民，皮實耐用的車型卻不多，大家都知道，豐田品牌在越野領域中屬於獨樹一幟，但價格並不是十分親民，三菱汽車，在越野車這個小眾領域中，發展得不錯，30多萬就能買到一輛帕傑羅，而花同樣的錢，買普拉多2.7L都費勁，但目前三菱帕傑羅的性價比其實並不高，因為最新三菱蒙特羅七座SUV亮相了。
三菱蒙特羅，在國內也有很多車友稱它為三菱帕傑羅勁暢，或許因為地域不同，叫法也有所差別，三菱蒙特羅一直在東南亞地區銷售，在去年也進行了改款升級，最大的變化是車頭部分，以及車身外觀進行了細微的調整。
很多車友比較喜歡三菱蒙特羅這款車，原因也比較單純，它便宜，有越野能力，駕駛舒適性要比帕傑羅好，蒙特羅是基於帕傑羅打造的一款城市兼顧越野的七座SUV，在擁有三菱越野基因的同時，舒適性得到了明顯改善。
或許蒙特羅這款車將普拉多2.7L作為直接的競品車型，因為兩輛車有很多地方都很相似，普拉多2.7L，越野能力與蒙特羅相當，動力不及蒙特羅，普拉多搭載了2.7L四缸自然吸氣發動機，最大輸出163匹馬力，峰值扭矩246牛米，變速箱匹配了愛信6AT，底盤驅動為全時四驅，帶中央差速鎖。
蒙特羅有兩款動力系統，一款是2.4T四缸柴油中冷引擎，另外一款是3.0L六缸自然吸氣發動機，三菱的柴油發動機，最大輸出181匹馬力，峰值扭矩430牛米，最大扭矩轉速為2500轉，變速箱匹配了8AT，新款蒙特羅有後驅和四驅車型。四驅車型配備了三菱超選四驅，經過簡單的對比，就知道到底是普拉多2.7L越野能力好，還是三菱蒙特羅越野能力強。
照片中的這款懸掛海外牌照的是一款兩驅車型，車頭有辨識度很高的分體式大燈設計，車身看起來很高，底盤離地間隙適合走爛路，輪轂的款式非越野專用款，在城市中行走也顯得不那麼的生硬。
中控內飾以黑色為主，帶有銀色金屬裝飾件，在中控操作區域，沒有看到超選四驅的控制旋鈕，內飾整體看著不落伍，但也不時尚，作為一款越野車，中控內飾還算可以，畢竟蒙特羅走的不是時尚豪華運動路線。
檔把區域佈局簡潔，有雙USB插口，有電子手剎，有AUTO鍵，在方向盤的左側，有一鍵啟動，有車身穩定系統的開關鍵，有前後雷達警告開關鍵，全車車窗支持一鍵升降，還有具有運動風格的換擋撥片。
第二排座椅，舒適性可以，腿部空間比較寬裕，座椅靠背角度比較舒適。中間還配備了扶手，有兩個水杯架。
第三排有兩個座椅，能夠看出，第三排座椅是用來應急使用的，座椅的靠背和坐墊都比較單薄，腿部空間比較侷促。車廂兩側配備了水杯架。
後備箱的空間看起來還不錯，不過備胎沒有放在後備箱，被設計在車尾的底部，如果想要使用備胎，需要將後備箱最邊上的蓋板拿開，裡面有旋鈕，通過轉動旋鈕，備胎就會掉落。
到達廣汽三菱店的這款三菱蒙特羅，車身顏色是白色的，與海外版的黑色相比，都很漂亮，在外觀的設計上，兩款車沒有區別，但在中控上，區別比較明顯。
這款白色蒙特羅，是一款四驅車型，在檔把的後面，有超選四驅的控制旋鈕，座椅是常見的黃色真皮，看著要比黑色座椅更溫馨一些。
新款蒙特羅的車身長度是4785毫米，寬1815毫米，高1805毫米，軸距2800毫米，動力方面，該車搭載了3.0L六缸自然吸氣發動機，變速箱匹配了8AT，國內版本沒有2.4T柴油機，是比較可惜的，不過喜歡柴油機的車友也不是很多，畢竟在噪音上，要高於汽油機。
價格方面，目前還不得而知，不過以三菱帕傑羅的價格來看，蒙特羅的價格不會高過帕傑羅的，但四驅高配車型的價格也要在30萬以上，兩驅版本價格或許會低於30萬。
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