埃夫隆
戰鬥機的劃代到現代已經劃分出五代了，準確說在四代機前的一二三代機生產能力有一些工業基礎的國家基本都能生產和設計。像南斯拉夫、埃及這樣的國家都有設計生產的能力。但是從F14以後的四代機開始，戰機的氣動、航電、發動機等難關阻止了那些實力不足的國家，真正能設計四代機的國家只是中國、美國、俄羅斯、法國、英國。
能生產一代機的國家不少，但是有沒有生產是一回事，一代機出現在二戰結束之後，各國開始恢復國家的建設，因此一代機的生產者並不多，但不代表有生產難點。我知道的一代機是美國的F86佩刀、F104寡婦製造機，前蘇聯的米格15、米格17，法國的暴風MD450、超神秘，瑞典的薩博29，一代機就是最大速度在1.3馬赫之下的跨音速戰機，武器以航炮為主。
二代機隨著冷戰的開始，軍工業開始快速發展。軍機事業開始大力發展，不過主要生產的國家還是那麼幾家，但有一些國家也開始了自己戰鬥研製，但是批量生產就難了，二代中美國的F4、F5戰機，歐洲的狂風戰鬥機、前蘇聯的米格21戰鬥機，我國的殲8戰鬥機，法國的幻影5戰鬥機、瑞典的薩博37戰鬥機，二代機航炮和早期的空空導彈為主。使用，渦輪噴氣發動機。
有這麼個三代機，三代機比較在劃代上不分朋，屬於可有可無的一代，我稱之為不二不三，就是比二代機強，但又僕如四代機，像蘇聯的米格25，印度的光輝戰機，中國臺灣省的lDF戰機。
四代機是戰鬥機研製的分水齡，從四代機開始引起了電傳飛控、渦扇發動機、大口徑雷達、翼身融合技術，所有擁有研製能力的只有中美俄法英五國，有生產能力的美國的F16，俄羅斯的蘇27，法國的幻影2000、陣風，英國的颱風，我國的殲10，巴基斯坦的梟龍，日本的F2，瑞典的薩博39，但梟龍是中巴合研，巴基斯坦兇錢，F2是F16的深度定製版，薩博的發動機、飛控、武器均來自美國，這三個國家只有生產能力沒有研製能力。
五代機的研製更是把老歐洲淘汰了，現在研製了五代機的只有美國的F22、F35，中國的殲20、殲31，俄羅斯的蘇57。
GE發粉
我是兵說，我來回答。
自從戰鬥機誕生以來，它便將人類的戰爭擴展到了天空。戰鬥機也受到了各國的大力發展，目前世界上戰鬥機已經發展到第五代。作為五代機的開創者美國，於上世紀就裝備了F-22戰鬥機。目前美國正在研製六代機，或許不遠的將來六代機就要橫空出世。
世界上能夠生產一、二和三代機的國家眾多，在這裡就不一一列舉。作為四代機強調的是高機動性，因此對於一個國家的軍工科技水平要求也更高。中國研製四代機的起步時間晚，第一款四代機殲-10於1998年才首飛成功。
目前來看，五個常任理事國都是具備研製四代機的能力。另外歐洲還有幾個國家也具備研製四代機的能力，比如瑞典的鷹獅戰鬥機。印度曾經也立志研製四代機，也就是光輝戰鬥機。然而如今已經過去數十年，光輝戰鬥機依然還未完全具備戰鬥力。甚至連印度空軍都嫌棄這款戰鬥機。
世界上能夠生產五代機的國家屈指可數，只有中美俄三個國家。但是完全具備生產五代機能力的又只剩下了美國。中國目前在發動機發麵還需要突破，俄羅斯則是航電方面還不足。有消息顯示，伊朗也研製出五代戰鬥機，但是目前此消息還未證實。當中國的殲-20於珠海航展亮相的時候，世界上許多媒體都對它表示過質疑。但是中國的殲-20戰鬥機已經用事實證明，它是一款真正意義上的五代機。
兵說
按照你所問的問題，能生產1——5代戰鬥機的國家，光是四代五代機這個限制，就拉高了門檻。目前世界上只有美國和中國，俄羅斯蘇57由於還沒有服役，只能算半個吧。能生產1——4代機（美標）的國家就很多了，包括英國、法國、瑞典、日本、印度、巴基斯坦等等。
四代重機
五代機生產線，F-35有美國，日本，意大利。俄羅斯Su-57，中國殲二十。
三、四代機增加印度，英法德意，比利時。
天明遙遙山海關
只要一個國家有點航工工業基礎基本就能生產一，二，三代戰鬥機
如果是能生產第四代戰鬥機對一個國家的航空工業基礎就要求挺高了，能獨立生產的國家不超十個
如果是五代戰機能生產的國家就只有中美俄
