資金、市場、人員，是汽車4S店最重要的三個組成部分，亦如廣汽三菱的車標，只有三者緊密的結合，才能構成一個完整的汽車營銷閉環，從而讓店面正常的運轉。
我們假設，廣汽三菱的車標少了兩部分，你還能認出那是什麼品牌麼？
這真的就是一個假設，廣汽三菱目前還沒有更換車標的計劃，只是當前的車市，就如同缺了兩個角的車標，已然面目全非。
市場慘淡，資金缺少，只有銷售人員依舊在網絡上苦苦地支撐。受疫情影響，整個2月份這家店面可謂收入寥寥，除了人員正常開支，購買消毒設施還花掉了5萬元，預計總投入將超過10萬元。而收支的嚴重不平衡，讓這家廣汽三菱4S店的財務，成了最清閒的人。
而店面負責人，卻感覺不到一絲的清閒，每月近60萬元的虧損，像一把巨鎖，鎖住了他的眉頭，或許能夠打開這把鎖的鑰匙，就是市場復甦後一路向上的銷量報表。
3月6日，汽車自媒體集群鬼斗車聯合車文軒、六圈車、馭姐範兒、大旗侃車、曉青車論壇、車聞知、愛車覺羅、龍車、北方車市、壹號車、哈爾濱購車指南、駕馭觀、樂跑車生活、買車聽我說、軒轅車會、哈爾濱車圈、晨爆車視、中國吉林網、關東汽車網等20餘家東北三省四市自媒體平臺及網站共同推出了《汽車經銷商生存現狀白皮書》系列報道第十八篇，鬼哥電話採訪了這家廣汽三菱4S店總經理，讓他知道很多人都在關注著他們的生存現狀，希望通過各方的共同努力，早日找到那把能打開眉頭之鎖的鑰匙。
出於隱私考慮，經過反覆溝通，這位接受採訪的廣汽三菱4S店總經理不願透露姓名，對此，鬼哥只好用化名插翅虎（雷橫）來代替。
1、鬼斗車集群：請問貴公司是否已經正式復工？具體是哪天覆工的，現狀如何？
廣汽三菱雷橫：我們已經在2月24日開始復工，但當時主要的目的是讓員工調整工作狀態，實行輪流上班的彈性工作制；直到3月2日我們才算正式復工。
2、鬼斗車集群：受疫情影響，貴品牌主機廠是否已推出針對經銷商的疫情應對措施？店內的應對措施是什麼?店內員工上班以及進店看車和修車的消費者是否進行了有效防護？具體是怎麼做的！
廣汽三菱雷橫：廣汽三菱針對4S店不僅提供了具體防疫措施，而且迅速引進了口罩生產設備，現在已經開始給經銷商提供口罩了；復工後店面消毒沒問題，目前在消毒措施方面已經投入5萬多元，預計得超過10萬元。
3、鬼斗車集群：儘管去年2月是春節，但銷量與去年同期比會相差多少？請介紹一下2月份售前進店量以及售後營業額分別是多少？
廣汽三菱雷橫：由於我是2020年初才入職，所以去年每個月的具體銷量並不清楚；整個2月份一共賣了10臺車，且都是通過網絡平臺銷售，平時幾乎沒有進店看車的客戶，售後營業額是9萬元。
4、鬼斗車集群：2月份受疫情影響最大的是什麼，銷售還是售後？產值與去年同期相比會差多少百分比？虧損是多少？
廣汽三菱雷橫：售前售後都影響巨大；售前產值跟去年同期相比下滑了近70%，售後同比下滑了85%；虧損大概60萬左右。
5、鬼斗車集群：主機廠是否取消了2月份的考核指標？庫存比大概是多少？如果3月份恢復考核指標是否能承受得了？
廣汽三菱雷橫：廣汽三菱取消了2月份的考核指標；庫存比大概是1.5；3月份考核指標也取消了。
6、鬼斗車集群：為應對當前局面，主機廠是否推出了經銷商扶持政策？現在能否保證資金的最合理化運轉？大概有多少車是以承兌匯票的形式進貨？一個月的利息大概是多少？目前最困難的環節存在於哪裡？
廣汽三菱雷橫：廣汽三菱主機廠扶植經銷商的政策做得非常全面，同時推出各項應對疫情期間的輔導項目；廠家一直以來非常關注經銷商庫存，所以資金鍊暫時沒有問題，可以保證合理化運轉；我們的車基本都是承兌，三方協議總對總利率比正常市場要低，目前最困難是售後進場不足，畢竟疫情期間大家基本都不出門。
7、鬼斗車集群：鑑於目前這種狀態，店面還能堅持多久？如果疫情持續3個月，最先凸顯出的問題會在哪個環節？進車費用、房租還是人員開支。
廣汽三菱雷橫：最多堅持3個月；最先凸顯的問題就是進車費用和人員開支。
8、鬼斗車集群：目前店內是否有因為疫情造成的非戰鬥減員？是否有員工返程自我隔離的情況？
廣汽三菱雷橫：目前沒有任何減員和員工被隔離的情況。
9、鬼斗車集群：疫情造成了進店客戶的減少以及售後維修營業額的降低，請問此次疫情會給客戶帶來哪些行為的改變，應對客戶的行為改變做了哪些調整？例如：在線看車、網絡銷售以及直播賣車，目前網絡銷售所佔比重多少？
廣汽三菱雷橫：其實汽車市場的營銷習慣並沒有發生根本性的改變，線上賣車等視頻營銷只是賣方的一廂情願而已，4S店的核心競爭力會越來越實質性地體現，當然，東北還會繼續保持銷量落後的態勢；2月份銷售的10輛現車均通過網絡銷售。
10、鬼斗車集群：為應對疫情造成的流動性降低，主機廠是否在2月份加大了在售車型的優惠力度？在商務政策上是否有補貼？
廣汽三菱雷橫：目前合資四驅七座SUV能做到落地價20萬以裡的車型真的不多，所以廠家沒有特別地推出優惠措施，但針對醫護人員、軍人等支援湖北人員有售前及售後的優惠政策；商務補貼暫時沒有。
某廣汽三菱4S店總經理“雷橫”寄語：中小汽車經銷商現在都是在保生存，經歷此次特殊時期，車企也面臨洗牌。中國發展速度確實飛快，跟上形勢生，保守待辦死，腳踏實地才是方向。作為具有社會責任感的廣汽集團旗下子品牌，廣汽三菱也必將重整旗鼓，堅定信心打贏這場“戰疫”！
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