如今日系中級車三強已先後完成了產品換代升級，相比豐田凱美瑞和日產天籟，現款雅閣的市場表現要強勢很多，且一度將該級別的老牌霸主大眾帕薩特和邁騰拉下神壇；雖然近幾個月勢頭有所下降，但依然穩居銷量榜前列，不得不承認雅閣的這次換代十分成功。繼之前對其最低配版本有過介紹後，今天再來看看配置相對要更豐富些的260TURBO 豪華版，作為全系中配版本，廠商指導價19.98萬元，部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，憑藉著近期在國內大中小城市較高的出鏡率，想必大多數消費者對現款雅閣的外型都已不再陌生，這一代車型相比之前的變化還是非常大的，尤其是迎合了時下主流的年輕化趨勢；車身整體看起來更顯動感優雅，細節部分融入了諸多家族設計元素，讓其具有更明顯的品牌辨識度，雖然與東風本田的Inspire有著極為相似的整體輪廓，但又彼此保持了各自家族特徵。車頭部分由於採用了扁平化設計理念，視覺效果更顯低趴一些，機蓋兩端隆起的筋線，一直延伸至前臉位置，起到很好的引導視線作用；車標周圍一塊較粗的橫貫式鍍鉻飾板，兩端變細後與大燈融合，一定程度上讓前臉更顯寬大；U型中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，內部為亮黑色烤漆飾板，這樣的組合在本田家族車型裡已沿用了很多年，包括上一代雅閣也有類似做法。
細長的大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內環繞式日間行車燈帶，以及矩陣排列的LED近光燈結構，看起來精緻之餘不乏科技感，內側的遠光燈依然採用的是傳統鹵素光源；豪華版配備了自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。下格柵與上方中網邊框為一體樣式，中間設置有車前ACC雷達探頭；車頭兩端霧燈區底部增加了一段黑色飾條點綴，霧燈同樣採用的是LED光源。
車身側面造型屬於和上一代車型變化最大的地方，整體輪廓變得格外流暢優雅，同時車身線條也運用的更加動感；車型弧線自B柱位置往後逐漸下傾，到尾部形成一塊大大的溜背式造型；從前機蓋縫隙延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈附近，讓車身看起來更顯修長；車門下方側裙表面的大塊內凹式處理，搭配到車尾上揚的鍍鉻飾條，起到不錯的塑形作用，也稱為這一代雅閣車身的標誌性元素之一。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排側窗採用了多層隔音玻璃，配合車內主動降噪系統，相比上一代車型在車內靜謐性上有所提升；豪華版和以下配置車型均沒有配備車門無鑰匙進入，好在車內標配了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，整備質量1495kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為225/50 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分同樣採用了扁平化風格，輪廓處理的較為平滑圓潤，上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，C字型尾燈造型立體，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部略微上翹，車身兩側的鍍鉻飾條，一直延伸至後保險槓表面；底部帶有鍍鉻裝飾的扁型雙邊共兩出排氣尾喉，既顯運動又不失內斂；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，現款雅閣車內雖然調整幅度也不小，但帶來的新鮮感不如外觀那樣強烈，依舊能夠感覺到濃厚的本田家族式氣息；車內採用了環抱式座艙，配合時下流行的懸浮式中控屏設計，但經典的T型中控臺佈局，更偏向於實用類型；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，搭配功能區面板與擋杆附近的銀色裝飾，整體做工和質感表現簡單大氣，延續了本田車型的一貫風格。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，表面的鍍鉻飾條提升一絲精緻程度，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節、全速自適應巡航等輔助功能；握柄處採用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為左側7英寸彩色行車電腦顯示屏，配合右側機械指針式時速表，左側屏幕除了能夠模擬機械轉速錶外，還可與中控系統聯動，顯示較為豐富的行車和多媒體信息。在主被動安全裝備方面，豪華版配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等諸多功能。
中控部分，從舒適版到豪華版的三款中低配車型均搭載的是一塊7英寸懸浮式普通液晶屏，屏幕不支持觸控操作，只能通過兩側的按鍵和旋鈕控制，系統主要功能侷限於倒車影像和多媒體播放，沒有GPS導航和手機互聯，好在支持較為實用的藍牙電話功能。全系標配了前排雙溫區自動空調系統，空調面板為經典的三旋鈕與按鍵組合，旋鈕表面加入了鍍鉻裝飾，日常使用便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，豪華版配備了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、可變轉向比、以及駕駛模式切換等常見功能。
座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型同樣屬於實用性取向，雖然造型比較簡單，好在內部填充飽滿厚實，能夠帶來不錯的包裹性；前排主副駕駛位均為電動調節，遺憾的是副駕駛位仍無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板和坐墊中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口等實用配置，座椅靠背支持整體放倒。三款中低配車型搭載的是常規面積電動天窗，尊貴版和旗艦版升級為可開啟式全景天窗。
動力方面，現款本田雅閣燃油版分別搭載1.5T高低功率版發動機，均滿足國六排放標準，其中260TURBO版本上的1.5T高功率發動機，最大功率143kW/194Ps，最大扭矩260Nm，全系均匹配CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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