按照中國汽車分級分類標準,根據車輛尺寸和發動機排量,轎車分為微型、小型、緊湊型、中型、大中型和大型,但是今天對比主體的寶駿310定位就比較有意思了,感覺是走了微型的上限、同時又走了小型的下限。
微型轎車發動機排量一般為0.8L~1.2L,而寶駿310入門款為1.2L排量。微型轎車的軸距在2.0米至2.3米之間,車身長度在3.65米以內,而我們這款寶駿310軸距為2.5米、長度為4.0米,所以產品形態和尺寸來說,寶駿310就是走了一個大的差異化,很好的插入了微型轎車和小型轎車這個中間地段。
為什麼要這麼做呢?我們來看看銷量圖。
很久不看微型轎車的銷量了,查詢才發現,只有13款車列入排行榜,出了前三位,其他銷量都不行,而且前三位都是純電動轎車。連微型轎車的標杆奇瑞QQ和長安奔奔都賣不動了!所以,可以下個結論,微型燃油轎車已死!
再來看看小型轎車銷量。
排行榜上也只有21款車型,銷量前幾位除了寶駿都是合資品牌。好吧,根據銷量、尺寸和動力配置,我們這一次選定5款車來PK,小一號的小型轎車寶駿310、加長號的寶駿310W、凱翼E3、長安悅翔、和名爵3。
先來看看官網圖。這裡名爵MG3的地位比較尷尬,在官網上找不到,但是明明還有銷售的。同時寶駿310是為數不多的有小兩廂版和大兩廂版的車型,所以我們這裡也把大兩廂版的310W列入了對比。
接下來進行對比,外觀就不對比了,講多了沒用。
【尺寸對比】
可以看出,寶駿310是幾輛車裡面尺寸最小的,而寶駿310w的尺寸比寶駿310長了60cm,應該算是緊湊型了。另外可以看出,寶駿310和310W雖然屬於同一平臺,但底盤尺寸是做了調整的。
可以看出,作為入門級車型,5款車的配置都不高,輪子小一號,都有點頭重腳輕的感覺,特別是寶駿310W。4款小型車對應尺寸基本接近,凱翼E3最長,2廂的寶駿310最短。
【動力對比】
作為入門級車型,全部都是自然吸氣,變速器全部都是手動擋。
發動機分了1.2L、1.3L、1.4L和1.5L幾個規格的,其中寶駿310的1.2L發動機規格較低,估計這款車動力會比較差。MG3的動力為1.3L,也不咋地。悅翔和凱翼的動力基本夠用。規格較高的310W為1.5L發動機匹配的6速手動變速器,這個屬於性價比非常高的配置組合。
【配置對比】
這類入門級車型,限制於價格,整體配置都較低。
這種車子天窗都是小天窗,可以理解。燈光最多有個日間行車燈,LED大燈就不要想了。
悅翔的輪胎規格最高,美觀度也最好,安全及輔助配置也是最高的。這裡的L1自動駕駛指的是定速巡航。
寶駿310和寶駿310W的內飾高度相似,應該是整體通用的平臺件,非常好的策略,可以大幅降低成本。
這種入門級車型對應配置講究夠用、實用,大屏中控配置比例較低,但高配車型仍然會有大屏中控。列入對比的5個車型中,大屏中控的配置比較給力的是悅翔、寶駿310和310W。就配置實用性及程度而言,悅翔要好一些。
【價格對比】
入門級車型最大的優勢就是價格。
悅翔5.29萬、寶駿310 4.99萬、凱翼E3 6.09萬、MG3 5.48萬
看樣子最優競爭力的是悅翔,兼具價格、動力、配置和空間優勢。長安悅翔屬於悅翔系列的第三代產品了,這是中國汽車品牌裡面為數不多的第三代產品,在質量方面會比較有保證。
寶駿310和310W應該是打的組合拳,兩款產品較好的貼合了部分講究實用的用戶需求,同時通過一次推兩款產品來平攤零部件開發成本及生產線建設成本,能夠大幅降低成本以提高產品競爭力。
如果要的是一款入門級的家用轎車,平時上下班用,家人一起出行也要用,可以考慮悅翔,動力和空間都會夠用一些;
如果你對空間需求不大,對動力不足的接受度較高,可以考慮寶駿310;
如果你對空間需求較大,拉貨的時候比較多,寶駿310W確實是個不錯的選擇。
好了,本期簡單對比就到了,希望能夠給各位關心這幾款車的用戶提供有效參考。
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