車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

疫情期間人們防護意識提升,對除了家之外的第二個私人空間——車內,有了更高的安全要求。於是眾多車企宣稱投資上億元來研發起空氣淨化功能,一時間“抗疫”手段層出不窮。今天咱們就來盤點一下,截止目前都出現了什麼樣的車內“保命神器”。


車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?


車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?


車載N95空調濾芯

N95口罩是NIOSH(美國國家職業安全衛生研究所)認證的9種防顆粒物口罩中的一種。“N”表示非油性顆粒過濾,“95”則表示可以隔絕0.075微米的顆粒達95%,因此能有效防止病毒傳播。新冠肺炎疫情肆虐後,N95口罩可謂“一戰封神”,不少車企也開始宣傳車載N95之類的理念,紛紛稱自己的空調濾芯具備 N95甚至更高級別的防護功能。

車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

比如吉利就號稱推出了國內首個“車規級CN95高效複合空調濾芯”,還向疫區捐贈了一批配備此濾芯的嘉際。隨後一汽、長安、沃爾沃、北汽、比亞迪等多家車企快速宣佈自家空調濾芯也達到了“CN95”認證標準,還推出了免費為車主升級空調濾芯的活動。

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所謂的CN95認證,是近期國內某認證機構推出的汽車空調濾清器過濾等級,其中C代表"Car",N95代表達到了醫用N95型口罩級過濾效果。目前共有9家車企的車型通過認證,作為新車型推廣的賣點。

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但就在這份CN95認證車企結果公佈後的幾天後,科德寶micronAir(德國科德寶集團旗下過濾品牌)發佈了一封公開信,直指這一認證有失權威性和專業性。之後科德寶可能怕得罪車企,把這篇推文刪除了。但從截圖中我們可以看出,科德寶認為CN95認證既不是行業標準,也不是團體標準,只是企業標準,權威性並不強。由於應用不一樣、產品標準也不一樣,CN95認證將汽車空調濾清器的過濾效率級別與口罩的N95防護級別關聯,有誤導消費者之嫌。

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此外也有專家指出,汽車空調濾清器和口罩這兩種產品的特點、使用屬性和產品標準均存在顯著差異。佩戴口罩的關鍵在於和麵部的緊密貼合,也就是不漏氣,而汽車的使用有其特殊性,車輛使用過程中必然存在開關車門、車窗等動作,這將使車內密閉性發生劇烈變化。

而且我們佩戴的口罩可以每天更換,那汽車濾芯是否也要每天更換才能確保具備防護作用?因此不應輕信所謂的“N95汽車”能夠防病毒。大家也不要因為買不到N95口罩,就被“騙”去買了輛車。


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車內空氣淨化

既然說到了總有開車門開窗的時候,密閉環境發生變化,那麼除了空調濾芯之外,有些車企開始拿“車內淨化系統”做文章。以特斯拉為例,在2015年Model X上市之前,馬斯克就曾多次強調特斯拉擁有HEPA(High efficiency particulate air Filter中文為高效空氣過濾器級濾芯)高效空氣過濾系統,堪稱“生化防護模式”,可有效防止病毒、細菌和異味進入車內。

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特斯拉曾做過一個實驗,將Model X放置在嚴重汙染的環境中,並打開了這生化模式,將空調風量調到最大。讓空氣經過普通汽車三倍以上的超大號HEPA濾芯,通過空調不停向車內吹起增壓,讓車內氣壓升高產生正壓,防止外界氣體進入車內。在該模式開啟後約3分鐘,車內的PM2.5的數值就從超標降至良好。

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除了特斯拉,不少豪華車和國產車型也有空氣淨化系統。比如沃爾沃的“Clean Zone清潔駕駛艙”和吉利的“AQS智能空氣管理系統”等等。此類系統每分鐘能釋放上百萬個負離子,可以吸附空氣中的有害顆粒來淨化車內空氣。

但不管是釋放負離子也好,還是讓車內氣壓升高也罷,歸根結底還是基於HEPA空調濾芯,單就這次的新型冠狀病毒來說,並不能做到絕對的防禦。畢竟空氣中的病毒粘在車內材質和衣服上的概率都比吸入車內空調的概率大。


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高溫殺毒除菌

都說此次的新冠病毒60℃以上就會死亡,那麼只需要提升車內的溫度,即可產生對病毒的抑活、殺毒效果。對此,廣汽新能源和小鵬等車企採用了類似的防護理念。廣汽新能源埃安先是更換了HEPA空調濾芯,並通過加熱將濾芯溫度達到60℃並保持30分鐘以上,達到抑制、消滅病毒的目的。

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小鵬G3更狠,讓車主先用APP控制車內空調以65℃出風,持續對車內進行1小時高溫循環殺毒,消毒後三十分鐘車主才可以上車。但此做法也有弊端,要提前一個半小時殺毒才能上車。另外開門進車內導致空氣流竄,病毒是不是也就進來了,之前的努力就白費了?

車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

除了高溫消毒,上汽集團還開發了紫外線消毒的功能,將UVC深紫外線光學殺毒系統集成進汽車空調,讓其具有醫療級殺毒滅菌防護功效。官方表示,深紫外線光學殺毒系統能90秒快速完成消毒。這種方法簡單也不用換濾芯,但是否管用還要等上市後一探究竟。

車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

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除了上述的“高溫消毒黨”、“空調濾芯黨”和“車載N95口罩黨”之外,現在還出現了一波“中藥黨”。廣汽新能源和紅旗就是其中的兩家,他們分別宣稱已聯合權威醫療機構和中醫藥大學,啟動研發車載中藥香氛保健技術,打造出融合中醫藥理的健康車。管不管用咱先不說,只是這味道不知道是否能接受。

車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

車企研究的這些“抗疫神器”,究竟管不管用?

在當前這個特殊的時期,人們對能預防新冠病毒的產品都很敏感,但目前來看,如果開車的話還是帶上口罩更靠譜。切記千萬不要盲目使用75%濃度酒精和84消毒液等進行車內消毒,很可能會腐蝕損壞車內材質。如果需要車內消毒的專業產品,推薦使用我們車商城的這款日本進口的車用消毒殺菌除臭劑。

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