作为和奔驰宝马齐名的一线豪华品牌，奥迪也是进入国内市场较早的德系豪华品牌，之前的车型有着"官车"属性，在10多年前能够花四五十万入手一辆奥迪A6L，大部分都是非富即贵的消费群体，不过如今奥迪品牌车型亲民了不少，A6L的价格已经逼近了30万，而中型轿车的A4L也已经和迈腾、君越等车型差不多价格，而在SUV领域，Q2L的价格也低于20万。
所以，奥迪Q2L相比其它奥迪SUV现在是真的不贵，包括属于紧凑级SUV的Q3也只比大众探岳、途观L贵几万就能买到，也是相当划算的选择，今天小编就来解读一下奥迪Q3。
虽然起步价格还需要27.18万，但奥迪Q3有着四五万的价格优惠，目前全系优惠后的价格都已经进入了30万区间内，而最低配的车型只需要23万不到的裸车价格就能入手，这一表现还是要比奔驰GLB、宝马X1更出色的，所以奥迪Q3的销量表现一直还可以。
奥迪Q3已经是全新换代的车型，而外观设计变得更加潮流动感。前脸部分，前进气格栅的六边形造型很时尚，而且还加入了网状设计，而橙色的造型比较显眼，加上前后灯组的造型都非常吸引眼球，所以论外观的话，奥迪Q3在同级别没有怕过谁。
不过奥迪Q3的体型显然进步没有外观那么明显，有着2680mm的轴距和4481mm的车身长度，要比之前的车型略有增加，侧面轮廓基本没有变化，不过双色五幅的18英寸铝合金轮毂，整个造型还是很帅气的，并匹配235宽度的固特异轮胎。
进入车内，和上一代车型简洁大气的内饰风格相比，这一代奥迪Q3更突出了科技感，这也是豪华品牌的应有表现。中控台偏向于驾驶席一侧，采用了8.8英寸的中控触屏，还可以选装10.1英寸规格，进一步升级视觉效果。当然中控台上大面积覆盖了金属拉丝饰板，加上翻毛皮材料的点缀，确实比很多同级别的车型更显豪华和档次感。
奥迪Q3全系标配了全液晶仪表盘，规格达到了10.25英寸，显示效果上也很出众，而且没有延迟，和传统仪表盘反应一样快。多功能方向盘则是平底设计，并且加入了真皮材质包裹，手感也很到位。安全配置上，前后倒车雷达和全车六气囊均为全系标配，而花个1500选装自动泊车功能也很实用，对于新手司机再合适不过。
不过遗憾的是，奥迪Q3只有顶配车型才支持语音识别控制，其余车型要想体验的话，就要花钱选装了。不过可开启式全景天窗还是全系标配，并且开启和采光范围都很可观，分别达到了0.25和0.56平方米。
虽然体型和尺寸不算大，不过奥迪Q3的空间表现并不算狭窄，主要是设计水平优化的功劳，后排可以搭载3名1.8米身高的乘客，而且此时腿部空间接近2拳，并不会感受到拥挤，美中不足的是中央地台有一定幅度的隆起，而后备箱的表现也很足够，450L的常规容积实用性到位了，若还嫌少的话，将后排座椅一起放倒，一个1.71米进深、0.99-1.4米宽、0.71米高的平坦空间就出现在眼前。
动力方面，熟悉大众奥迪车型的消费者也不会陌生，在低配的35TFSI车型上，奥迪Q3搭载了1.4T和7速双离合变速箱的组合，能够爆发出150Ps的峰值功率，峰值扭矩为250Nm，零百加速成绩为10.4秒基本够用，8L的油耗表现也出色。当然中高配的40TFSI和45TFSI车型均搭载了2.0T发动机，分为186Ps的低功率版和220Ps的高功率版，零百加速成绩分别为8.8秒和7.4秒，也是比较快的表现，而且9L的油耗表现并不费油。
作为德系豪华车型，奥迪Q3的底盘表现也比较出色，前后独悬只是这个级别的应有配置，当然厂方也把Q3调校得比较舒适，转向手感也比较适中，在城市中驾驶很适宜，当然有一定越野需求的话，可以考虑四驱车型，毕竟奥迪在全时四驱上的造诣还比较深厚，Quattro系统不会让人失望。
总之，虽然大众探岳和途观L在级别上更高一些，而且稍微实惠一点，但是奥迪Q3毕竟是豪华品牌的车型，还是很具有吸引力的，在做工用料、隔音表现上也更具档次感，所以稍微贵出一点点代价就可以拥有，还是比较划算的选择。
閱讀更多 車宇 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 奥迪Q3 原汁原味的德系SUV
