T-34-85坦克尾部的两个铁桶，很少有人知道它的真正用途。
我想很多人看到本文的题目一定会感到匪夷所思。因为在大多数人的印象中，T-34-85坦克尾部那两个铁桶是柴油桶无疑。这种标准配置，即便是今天的T-72或者T-90依然保持着。不过我在这里要告诉大家，T-34-85坦克后边那两个铁桶真的不是柴油桶。因为T-34-85坦克的车载柴油桶一般都是布置在发动机两侧。虽然在车尾确实也能安装柴油桶，但是实际上这种情况很少发生。在这个位置一般都是装载另外一种特殊的装置。尽管从外形上看，它和柴油桶确实十分相像，只是体积略微小一点儿，导致大家很容易把它们当成柴油桶。但是它们真的不是同一类东西。
T-34-85坦克后边安装的的БДШ-5烟幕弹。
这种特殊装置就是БДШ-5或者称之为МДШ的烟幕弹。实际上，БДШ-5和МДШ烟幕弹本质是一种装备。前者是专供陆军部队使用的，而МДШ则是海军使用的大型烟幕弹。或许是被МДШ烟幕弹在苏联海军成功的使用经验所鼓舞。战争期间，苏联的坦克设计师们决定引进这种海军的大型烟幕弹。在经过简单的改进后就是陆军的БДШ-5烟幕弹。这种看起来很像柴油桶的大型烟幕弹于1944年初开始陆续出现在前线的苏军T-34-85坦克以及其他一些车辆上。根据具体状况不同，БДШ-5烟幕弹可以工作5-7分钟，制造出大约2公顷的烟幕。能够很好地完成赋予它的任务。
海军的МДШ大型烟幕弹，外观上和陆军的БДШ-5相差无几。
不过，和苏军在战争时期其它的武器相比，无论是БДШ-5还是МДШ都是很鲜为人知的。尤其是前者，大部分人都把它当做小型柴油桶。只有很少一部分坦克兵、或者资深军事爱好者才知道它其实是什么东西，尽管知道这一切并不复杂。其实，作为烟幕弹МДШ明显比БДШ-5更成功，其发展型至今仍被俄罗斯海军很多舰艇所使用。而T-34-85坦克（有时候也用于斯大林2重型坦克和苏-100自行火炮。）上的БДШ-5烟幕弹则主要用于装甲部队制造烟幕，以避免被敌人发现。当然，有时候БДШ-5烟幕弹也被用来向航空部队指示目标，避免出现误击的事件。
T-72坦克的烟幕弹发射器和车载柴油桶清晰可见。
不过和МДШ烟幕弹在海军中长寿不同的是。由于种种原因，БДШ-5被苏联陆军使用时间很短。在第二次世界大战结束以后，只是在T-44和T-54/55坦克上面短暂使用过。究其根本原因，主要是如此笨重的装置远远不能适应坦克对烟幕发生系统轻巧、高效的要求。而且它占据的位置，真的是应当是布置车载柴油桶的地方。而由于БДШ-5的占用，真的在相当大程度上影响了苏军坦克的行程。所以当更为高效的烟雾弹系统，比如高温雾化柴油热烟幕装置和烟幕弹发射器出现以后。这种老式的烟幕弹很快就销声匿迹了。这也是现在БДШ-5烟幕弹很少有人知道的主要原因。
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