T-34-85坦克尾部的兩個鐵桶，很少有人知道它的真正用途。
我想很多人看到本文的題目一定會感到匪夷所思。因為在大多數人的印象中，T-34-85坦克尾部那兩個鐵桶是柴油桶無疑。這種標準配置，即便是今天的T-72或者T-90依然保持著。不過我在這裡要告訴大家，T-34-85坦克後邊那兩個鐵桶真的不是柴油桶。因為T-34-85坦克的車載柴油桶一般都是佈置在發動機兩側。雖然在車尾確實也能安裝柴油桶，但是實際上這種情況很少發生。在這個位置一般都是裝載另外一種特殊的裝置。儘管從外形上看，它和柴油桶確實十分相像，只是體積略微小一點兒，導致大家很容易把它們當成柴油桶。但是它們真的不是同一類東西。
T-34-85坦克後邊安裝的的БДШ-5煙幕彈。
這種特殊裝置就是БДШ-5或者稱之為МДШ的煙幕彈。實際上，БДШ-5和МДШ煙幕彈本質是一種裝備。前者是專供陸軍部隊使用的，而МДШ則是海軍使用的大型煙幕彈。或許是被МДШ煙幕彈在蘇聯海軍成功的使用經驗所鼓舞。戰爭期間，蘇聯的坦克設計師們決定引進這種海軍的大型煙幕彈。在經過簡單的改進後就是陸軍的БДШ-5煙幕彈。這種看起來很像柴油桶的大型煙幕彈於1944年初開始陸續出現在前線的蘇軍T-34-85坦克以及其他一些車輛上。根據具體狀況不同，БДШ-5煙幕彈可以工作5-7分鐘，製造出大約2公頃的煙幕。能夠很好地完成賦予它的任務。
海軍的МДШ大型煙幕彈，外觀上和陸軍的БДШ-5相差無幾。
不過，和蘇軍在戰爭時期其它的武器相比，無論是БДШ-5還是МДШ都是很鮮為人知的。尤其是前者，大部分人都把它當做小型柴油桶。只有很少一部分坦克兵、或者資深軍事愛好者才知道它其實是什麼東西，儘管知道這一切並不複雜。其實，作為煙幕彈МДШ明顯比БДШ-5更成功，其發展型至今仍被俄羅斯海軍很多艦艇所使用。而T-34-85坦克（有時候也用於斯大林2重型坦克和蘇-100自行火炮。）上的БДШ-5煙幕彈則主要用於裝甲部隊製造煙幕，以避免被敵人發現。當然，有時候БДШ-5煙幕彈也被用來向航空部隊指示目標，避免出現誤擊的事件。
T-72坦克的煙幕彈發射器和車載柴油桶清晰可見。
不過和МДШ煙幕彈在海軍中長壽不同的是。由於種種原因，БДШ-5被蘇聯陸軍使用時間很短。在第二次世界大戰結束以後，只是在T-44和T-54/55坦克上面短暫使用過。究其根本原因，主要是如此笨重的裝置遠遠不能適應坦克對煙幕發生系統輕巧、高效的要求。而且它佔據的位置，真的是應當是佈置車載柴油桶的地方。而由於БДШ-5的佔用，真的在相當大程度上影響了蘇軍坦克的行程。所以當更為高效的煙霧彈系統，比如高溫霧化柴油熱煙幕裝置和煙幕彈發射器出現以後。這種老式的煙幕彈很快就銷聲匿跡了。這也是現在БДШ-5煙幕彈很少有人知道的主要原因。
閱讀更多 洗耳翁 的文章
