火热的星光
同样都是宝马旗下的热销车型，3系是宝马的主流中级车，X1是宝马的紧凑型SUV，在这售价相似的两者中该如何选择呢？对很多宝马的潜在消费者而言是一个值得思考的问题。
明确自身的用车环境和用车需求从而做进一步决定
如果需要在3系以及X1当中做选择，首先需要做的就是明确自身的购车需求，并且对需求做减法。其实本来3系和X1的定位是不一样的，两者可谓除了售价有一定的重叠之外，其他地方都不有很大的不同。
尽管中国消费者对于空间的要求都是越大越好，但是如果你不是家庭用车需求很多的话，那么后排空间对你来说其实并没有太多的用处，所以明确用车需求是首先要做的事情。
对空间有要求选X1
如果你需要和家庭成员共同用车的话，那么X1自然更适合你，加长之后的轴距让X1的后排空间已经超越了其家族大哥X3，而后备箱空间在同级别当中也非常实用，应该说新X1的出现一改之前豪华紧凑型SUV车型小而精致的情况，新X1完全是以家用需求为主要目标来重新设计的车型，因此，经常载人或者装东西的话，那就别迟疑，直接选这台X1吧。
对空间要求不是很高的话选3系
如果X1各方面都很出色的话其实即便你没有空间需求也是可以继续选X1的，可惜现实情况是X1只在某一个方面取得了成功，空间方面在同级别当中优势很大的X1在其他方面做得并不好，糟糕的内饰以及UKL平台并不好的行驶质感都让X1其实并不那么像是一台宝马车型。
而如果我们反观3系的话，我们就会发现，这台宝马后驱中型车是一台骨子里就很纯粹的宝马，相比X1更精致的外观内饰让我们至少觉得自己的钱花得都还算值，同时极佳的操控也是这台3系最吸引人的地方，同时在加长之后，3系长轴距版车型的空间也足够家用，如果买车只是为了自己日常通勤使用，那么3系明显更加适合。
综合来说，3系比X1更值得推荐
总体来说，除非是对空间有非常高的需求，其余情况下我都更为推荐3系，更好的操控能让驾驶者随时体会到驾驶的乐趣，而空间在绝大多数情况下也能够满足正常的用车需求，相比之下，X1更像是一台仅仅为了空间而特别搞出来的中国特供版车型一样，尽管X1其实是一款全球车型。次卧，下半年全新3系即将上市，产品力更高的全新车型更加值得推荐，我们唯一要做的事情就是等待全新3系降价之后购入了。
以上
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汽车三国
大部分车主表示，也在这俩车之间纠结过，320Li M领先型和X1 sDrive20Li领先型配置相近，裸车价也都是26万多。但我当时经过试驾和静态体验之后，还是决定买320Li。理由如下：
一、SUV在国内普遍存在的溢价问题。X1是A级SUV，3系是B级轿车，但X1和3系的售价区间却非常接近。而在海外市场，X1、X3、X5的价格只是比轿车1系、3系和5系贵一点点，而不像国内是越级的贵。
二、x1和3系Li后排腿部空间虽然都很大，但x1后排坐垫又短又薄又硬，就连视觉上也像小板凳，坐上去对大腿前部的支撑很差，一点都不舒服。而3系Li后排坐垫更厚更长（比标轴版加长了坐垫），柔软度也好一些（但在同级别里还是偏硬的），比X1舒适的多。唯一不如X1的就是头部空间了，不过这只有180cm以上的人才能感受到。X1后排坐垫这点真让人费解，你腿部空间都加长得这么奢侈了，为什么对坐垫长度却抠抠缩缩的，白瞎了这么长的轴距。
三、X1没有“鸡腿”
个人观点，X1从上一代的电子档杆换成机械档杆也就算了，档杆造型还那么小家子气，特别掉档次。3系虽然内饰更老更朴素，但好歹有手感和科技感都属上乘的大鸡腿傍身。
四、动力和驾驶性。二者都是2.0T低功率发动机，参数相近，车重也接近，但3系的后驱在急加速时有着更好的驱动效率，不易打滑。而且转向手感和车身跟随性确实更好，阻尼和回正力矩的随速度随角度的增益都非常符合我驾驶预期。
当然也必须承认，X1作为SUV，有个绝对空间更大的后备厢，宽高深都很出色，而且格局非常规整，放婴儿车、行李箱之类的大件物品非常轻松，放倒后排的话简直可以当大号单人床。这方面完胜3系三厢版。如果你有比较高的装载需求，那还是多考虑考虑×1
小張謌
说说我的观点！
先说结论：除非你对车内空间尤其是高度有刚需的可以选择X1（比如要装婴儿车这些大件的），否则更推荐3系。原因如下：
1、平台和动力：3系不用多说，宝马的亲儿子，已经发展到第7代了（马上即将上市），前置后驱平台，搭载宝马集团最先进的2.0T+ZF 8AT动力组合，目前市面上，这套动力组合的综合实力是顶尖的。大家都说宝马的精髓是3系，奥迪是A6，奔驰是S级，可见3系对于宝马来说是明星产品。而这代X1，宝马为了妥协市场，拉长、拉高、拉宽，后排空间比X5还大，乍一看的确高大上，空间尺寸越级的大，很有气场，但是缺点也很明显，用了前驱横置平台，导致ZF纵置8AT不能用，只能用爱信的横置8AT，爱信的这款8AT比ZF差不少，与宝马B48发动机的匹配更是不如ZF8AT，不得已宝马把X1的2.0T参数下调了。
可以说，虽然都是2.0T+8AT，但实际驾驶体验，3系比X1强很多，毕竟3系是正宗宝马，X1不是。
2、行驶品质：3系的形式品质及综合机械素质比X1强不少，虽然轴距加长，损失了一定的操控性，但依然是这个级别的标杆，而X1由于加大尺寸，加上前驱平台，底盘的综合素质与3系有不小的差距。别看两车价格差不多，但造车成本3系比X1高，3系隔音也比X1好很多。
3、内饰做工：3系虽然一直被人诟病内饰豪华感差，但用料还是不错的，座椅舒适度也还可以。X1的内饰用料不如3系，座椅舒适度也差，后排空间虽然超级大，但座椅长度却很短，长时间乘坐不舒服。
综上，我更加推荐3系。
會开车的猪
主要看你的用途，家用最好X1，平时就自己开的话，又要操控3系
