人到无求品自高4068

我是大魔王，我来分享

题主首先我很奇怪你为什么要把皇冠拿进来跟A4L、3系这些比？这除了价位以外明显不在一个维度啊？我感觉皇冠跟其他车有明显的代差，年轻人都喜欢A4L，3系，年龄大一点的才喜欢皇冠吧？个人感觉哈~

如果你追求沉稳，乘坐舒适，空间宽敞，品牌低调，那就选皇冠

再来看看奥迪A4L和宝马3系，都是德系BBA中的畅销车型，我从多维度给你对比一下哈~

1，驱动方式；奥迪A4L是前驱，宝马3系是后驱，如果论操控性和驾驶乐趣那后驱甩前驱几条街，后驱也是豪车的标志之一，奔驰宝马保时捷宾利劳斯法拉利多是后驱的；但是驾驶技术不过硬的话，在雪地湿滑路面前驱车的可控性要好于后驱车。

2，发动机；同是2.0T发动机，奥迪A4L 40TFSI 是EA888系列的CWN，功率是 190马力，

320N.m

270N.m

3，变速箱；宝马3系采埃孚ZF 8速手自一体变速箱，ZF不用我多说了吧？连奥迪的Q7和A8都用的是ZF的8速。而奥迪A4L用的是7速双离合，虽然是湿式，但大众的双离合承受扭矩有限，最多是

400N.m

N.m

4，空间；两款车差不多，奥迪A4L轴距2908mm，宝马3系2920mm。

5，性价比；同价位奥迪A4L完爆宝马3系，虽然这代3系现在是生命周期末端优惠也比较大，但奥迪A4L 40TFSI进取型指导价30.7万，成交价现在24万差不多，成交价同为25万左右的宝马3系320Li时尚型，配置跟奥迪根本没法儿比啊（定速巡航、全景天窗、换挡拨片、carplay、10个扬声器、防炫目内后视镜）……同价位的宝马真没法儿跟奥迪比配置

6，保养费用；目前两款车都是每一万公里保养一次，奥迪首保免费，宝马没有，但是六万公里总保养费用算下来，宝马还是要便宜一点的

7，驾驶感受；宝马自然不用多说比较注重操控和驾驶，但同时悬挂的调节偏运动，反馈路感清晰但是舒适性弱一点，奥迪驾驶感受电子味儿较重，驾驶者参与度较少，方向很轻，没什么驾驶乐趣但省心舒适，也适合女性驾驶。

至于宝马奥迪品牌影响力，颜值啊，内饰好不好看这些就仁者见仁智者见智了，自己喜欢就好，可能大家也发现了，我怎么不说英菲尼迪Q50L啊？呵呵，你在街上这车见过几辆？用了奔驰的发动机还值得一提，其他也没什么明显的优缺点，最重要的是咱国人不认这个牌子啊，你以后二手车处理残值率太低了，我反正不建议入手。

结论：喜欢性价比，乘坐舒适选奥迪A4L；喜欢操控，驾驶乐趣的选宝马3系

出现吧大魔王

这四款车都是很不错的车子，都有优缺点，你问题比较笼统。只是问哪个好点，那么就给你简单分析下优缺点。

1，奥迪a4l，首先优惠力度挺大，而且是这个级别的豪华车销量第一。实力不容小觑。2.0动力强劲，双离合换挡迅速，低档有顿挫，不过也看个人驾驶情况。配置丰富，内饰科技感比较强，底盘调教软硬适中，品牌也是数一数二，唯一美中不足的就是后期可能会有烧机油现象。是一部比较各方面都比较均衡的车子，

2，宝马3系，一部很好开的车子，操控好一流。动力也没有问题，发动机声音略微大些。长轴版本内部空间也没有任何问题，够用。内饰的设计一般，中规中矩，做工也一般，没有太大的亮点，拿豪华车来说内部塑料感比较强。不过有人买它是冲着电子档去的。座椅软硬适中，包裹性不错，车子比较偏运动，底盘减震有些硬。现在18款优惠力度特别大。

3，英菲尼迪q50l，这是一款二线豪华品牌，产品在国内一直不温不火。动力充沛没有问题，油耗偏高些，奔驰的发动机，这有点不符合“日系车”的风格，低速行驶有顿挫。内饰设计的比较简洁大方，用料比较足，没有太多花哨的地方。底盘调教软硬适中，很稳，方向比较重一些。车漆比较薄。车子优惠力度比较大。没有什么大的优缺点。

4，皇冠，这款车和前面三款不在一个级别上，皇冠是款中大型车。空间也是这几款车里最大的。动力很不错，和汉兰达那款发动机一样。外观很低调沉稳，内饰设计大气，比较简单。车子质量稳定，底盘比较软，对颠簸过滤的很不错。就是噪音处理的一般。车子优惠力度比较大，性价比很不错。还有就是明年皇冠应该就停产了。

综上所述，个人建议，不看重品牌的话果断皇冠，后面绝对不会让你后悔的。

背上有涡轮

奥迪A4L、宝马3系、英菲尼迪Q50L与丰田皇冠没法说哪款车更好，关键看您的需求，您要清楚您想要的是什么？只要您清楚了您的需求，那么就容易做出比较可心的选择了；还是那句话车子无好坏，根据自己的需求选择最合适的就可以，下面鄙人结合自己的想法说一说，或许有些主观倾向，还请见谅；

鄙人分别是英菲尼迪Q50 3.7L、宝马5系的车主，经过多年的驾驶对这两个牌子车的特性非常的熟悉；从定位上看，皇冠并不是纯正的B级车，而是介于B、C之间的缝隙车型；鄙人不建议您选择皇冠，并不是说皇冠不好，只是如今的皇冠已经变得不伦不类，强行去融合商务与运动风格终究是把如今的皇冠变得面目全非，简单点说现在的皇冠已经不是过去满满商务风格、优雅的皇冠了，而对于如今的皇冠而言，喜欢商务风格的嫌它运动、喜欢运动风格的嫌它臃肿，参考下如今皇冠的销量您就知道该不该买它了，虽然销量不能决定一辆车的好坏，但销量超低的车必然有着致命的短板而不均衡！

非专业车评

这四款车有B级轿车，也有C级轿车，不过价位都差不多。从厂家指导价方面，3系最贵，31.68万起A4L29.3万起，Q50L26.98万起，皇冠25.48万起。终端优惠下来都不到24万可以提裸车。优惠幅度还是比较大的。

驱动方式，只有A4L前驱，其他三款车后驱，前驱方式起步加速更平稳，比较适合山区，北方路况；后驱推背感更强，更有驾驶乐趣和激情，但不适合冰雪路面。

悬挂方面，悬挂类型直接提现在舒适性方面，这四款车后悬挂不约而同的全部为多连杆独立悬挂，这套悬挂谈不上先进，但乘坐舒适性和可靠性方面还是值得称道的。前悬架3系采用双球节弹簧减震前桥，稳定操控性更好，弊端是偏硬，乘坐舒适度欠佳。A4L前悬挂和后悬挂一样采用多连杆悬挂，这充分体现出设计师舒适度至上的理念，不要求操控，不要追求激情，只要舒适，稳定。英菲和皇冠均采用双叉臂前独立悬挂，这套悬挂明显比其他两套高一个级别，因为宝马5系同杨采用双叉臂前悬挂，稳定性更好。

说了这么多，最关心的当然是空间表现，这四款车只有皇冠车长超过5米，轴距2925mm当然，皇冠属于C级轿车了。3系的车长4650，轴距2810，尺寸最小不过家用足够了。同样价位，您是想要一台C级后驱的舒适座驾，还是倾向于操控灵活，尺寸偏小的宝马呢，毕竟宝马品牌大多数人是无法抗拒的。

落枫慕雪

这四款车首先定位不是一样的，丰田的皇冠虽然销量不是很好，但是定位比较的高一些，不过总体来说这四款车都是不错的选择。

宝马3系是宝马的运动精髓，50：50的配重，完美的操控更不用说，如果买的话，这种车还是建议买标轴的更好一些，毕竟买这种类型的人并不是特别在意后排空间。宝马的内饰一直都是被吐槽比较厉害的地方，这个可能是每个人有不同的看法，个人倒是觉得很简洁。

奥迪A4L是BBA里面优惠最多的车型，商用家用都是不错的，内饰也不错，如果经常开高速的话，还是奥迪A4L更好一些，你像3系虽然操控好，但是在高速路开车方向太过于精准，反而会有点累，精神一直紧张。奥迪A4L除了价格适中，各方面的综合性能指标比较均衡的。

q50L国产以后可以说是性价比比较高，2.0T的发动机也有很多的黑科技，但是毕竟是二线的豪华品牌，用的是奔驰的发动机，总体质量还是比较稳定的，如果是预算有限还想要豪华品牌，可以考虑一下。

最后就是皇冠啦，命运也不是太好，销量一直很少，凌志停产，皇冠很有可能也会停产，加上最近亚洲龙的发布，这个车就更尴尬了，配置也缩水很多，皇冠的二手车倒是非常值得购买的。

66号车坊

一定要按年龄分，40岁的人就想稳重点的，不显眼的，不张扬的。a6卖的好，就是因为适合各种场合，而且相对年龄都偏大，宝马车主偏年轻

justin一根老葱

推荐宝马3和英菲尼迪Q50L,Q50L目前乞丐版24不到落地，2.0t动力足，前双叉臂后多连杆，3大件没问题。市内堵车11个油高速5个，中控的话自己花2500还carplay，大灯换led灯泡，其他随意，真香。品牌比BBA还是弱点，小众也有小清新。说终身保养的自己和ssss谈，我们这边常州3线城市，4000保养6次，一万公里一保养。懂得自然懂。宝马3是好车，奈何银子不够，也面临换代，新3系不错，但是价格也在那。

小乔在流水

当然买宝马320加长款了，宝马的N20和B48发动机都不烧机油，我15年买的是N20发动机，现在出来的都是b48发动机，我15年买的320标准轴距运动款到现在跑了91000公里，开到现在什么毛病没有，就是后排空间小点，操控一流，15年应该买个加长版就好了，而且目前有6到7万元的优惠......

不想看起来更加舒适

运动排名：3系，q50，A4，皇冠，舒适居家：皇冠，三系，q50。性价比：A4，三系，皇冠Q50

v余生是我v

一套西装，一套运动服，和两套睡衣，好选了吧。

關鍵字: 我来 皇冠 汽车