原本是想取個“路上騎gsx250r的大都是新手”這個捱罵的標題，想想還是算了。
我們一般喜歡叫豪爵鈴木gsx250r為小小R，下面繼續這個稱呼。
身邊曾經有4個人選擇這款車：
A、97年的小夥子，之前騎的龍3，後來被幹爆缸了，收了輛小小R，對他來說，外形夠帥、夠騷，車子操控好，埋怨最多的就是：起步慢了點，極速夠用，和大排量一起老被拉爆；小小R是讓他騎行技術精進的一款車，不過最後他選擇了502（車太重，轉向又笨，出了），之後又玩了R1（畢竟是水，很快就出了），對他而言提速、裝逼才是他喜歡的，再之後迴歸理性，覺得400-500CC就夠了，而且不會再選擇仿賽車型。
2、40+的大叔，刷某條線路60km，國道上可以做到均速97km/h，我們均速70km/h都達不到，之前玩水，轉正規後的第一輛車，這車對他而言就是個125CC,動力完全被榨乾了。
3、25歲的帥小夥，愛耍酷，之前騎地平線，算是真正入門的第一輛車，喜歡起步高轉，這車再他手上也不會長久。
4、一位妹子，騎得很慢，動力對她而言，足夠了，酷酷的就夠了。
小小R與GW250發動機同款，sohc 2缸4氣門，註定了他低扭還行，高轉弱了一點的動力特性，甚至於極速還不如GW250，與z250相比，前段佔優勢，後段被反超；
但是與GW250又不僅僅是換個殼，動力調教不同，操控因為車型的原因也更好。
最最關鍵的是外形，這個外形確實不錯，特別是海神藍，太帥了。
很多人接觸機車，都是被街上騎著趴賽的人吸引，覺得好帥、好酷，很少會被街車、ADV吸引，就是這樣膚淺沒辦法。
所以大部分新手，要麼經濟原因選擇地平線（發現沒？地平線也基本上都是仿賽車型），早期的要麼玩水的R6/F5/636,環境越來越嚴老是提心吊膽也累，轉正規軍，門檻比較低，又是仿賽外形，質量又比較可靠的也就只有小小R了。
身邊新入門的車友，99%選擇了仿賽，除非是思想非常成熟的（比如我和某熊街車入門，哈哈哈哈），你怎麼勸說仿賽騎著累，出去玩腰會斷，他們都不會聽，因為別人本身就是被仿賽吸引才決定玩機車。
在入門之後，大部分人玩了一段時間，會對動力不滿足（畢竟只有18kw，又重，確實提速慢了點，玩車不就玩個提速嘛，極速肯定夠用）換車，而第二輛車都不再會是仿賽車型，要麼街車，要麼休旅車！
綜上所述：如果你是新手想入門玩機車，那麼去閒魚，選擇一輛二手的GSX250R，在當先而言，確實是最好的選擇，口袋鼓的可以選擇ninja400（ninja400上市一年還要排隊，比後上市的z400火太多了）。
歡迎各位批評、指正！
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