烈火雄心42
所以汽車的正常的操作就是先關空調，同時讓送風系統工作1-2分鐘，然後再熄火是最科學的操作。那我們說一下車輛熄火前不關空調有什麼影響呢？
如果長期熄火前沒關空調對我們的空調系統和發動機都有影響。
熄火前沒關空調對汽車空調系統的影響：不關空調就熄火，空調蒸發器以及通風管道因為溫差的關係在表面形成冷凝水，容易導致空調濾芯以及送風管道內產生黴菌，從而產生異味。所以建議在發動機熄火前先關空調，並保持送風系統工作1-2分鐘，讓蒸發器表面以及通風管道乾爽一些。就像我們的家用空調一樣，我們關了空調，風機還會繼續工作一段時間是同樣的道理。
熄火前沒關空調重新啟動發動機後對發動機的影響：
如果一兩次熄火前沒有關空調對發動機的影響不大，因為現在的車輛設計在發動機啟動瞬間，空調開關是否打開都不會啟動壓縮機，也不會增加發動機的負荷。但是長時間熄火前沒有關空調對發動機就有危害了。如果長期這樣操作，發動機啟動瞬間電流過大容易燒燬空調壓縮機的啟動馬達。另外帶著空調啟動，長時間怠速油耗會增加，發動機積碳也會加劇。最後會影響發動機性能。
所以我們要養成熄火前先關空調後熄火的習慣，這樣對我們車輛的空調系統和發動機都有好處。
小勇聊車
汽車熄火前是有必要關閉空調的！
如果在熄火前不關閉空調，空調會在下次啟動發動機時自動開啟空調，這五形中就增加了發動機不必要的負載。有的車主認為自己的車是手動空調，熄火後在關閉空調開關，下次啟動就不會帶著空調啟動，但需要注意的是，製冷的蒸發器在停車後會在表面吸附很多小水滴，如果就那樣不管它，長年累月蒸發器內會滋生出細菌而且會產生黴味。
正規的操作應該是先關閉空調，再打開外循環，讓鼓風機把蒸發器上的水吹乾再鎖車，整個過程就兩分鐘時間😊
一粒小石頭
有些朋友可能覺得汽車的空調使用起來非常的簡單，實際上這個並沒有很多糾結使用方面的必要，如果是深究起來的話，或許很多朋友真的不會使用空調。
汽車的空調如果是有需要，可在車子啟動之後開啟。汽車的空調運行是需要發動機帶動的，是會增加發動機的負載，因此使用空調會增加燃油經濟性，降低汽車的動力。汽車打開空調需要打開AC按鈕，AC是空調壓縮機的意思。
如果是關閉空調的話，一般是在停車前，三分鐘左右進行關閉。一般情況下使用空調都是使用內循環，如果是在停車之前需要關閉空調，然後打到外循環。打到外循環的好處就是將空調風道進行烘乾，防止發黴，出現異味。
汽車在熄火之前關閉空調的直接原因就是對電瓶保護降低啟動負載。很多朋友都是在停車之前不關閉空調，然後直接熄火。這樣汽車在啟動的時候還需要帶動著空調一塊啟動，那麼啟動負載就會變大，長期以往對電瓶還是有傷害的。
這些都是細節問題，如果能夠注意這些細節問題的話，那麼對汽車還是有很多益處的。雖然汽車沒有那麼的脆弱，但是注重這些細小的細節，能夠延長汽車的使用壽命。在一定程度上也能夠提升用車的安全性，還是有必要的。
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CMC車主俱樂部
這麼複雜的手動操作會讓發動機受損，我個人認為不可能，我開了二部全新的車道報廢，從不先關空調後熄火，從未發現發動機出問題，我就質問，這樣的理論設計大神們幾十年來沒有考慮過嗎？熄火後再次重啟前不會設計延長啟動空調？……我現在的別克君越普通版（06年款）已經開了十三年，開了三十多萬公里，而且極少保養，什麼都靚靚，耗油幾乎沒變，動力還可以，也沒感覺傷到什麼，換過二條避震，換過四次電池，換過一次一個ABS感應器，換過升降玻璃器，發動機與波箱空調發電機沒有換過，談不上因沒關空調損壞！這是個人看法……
夜來神
先說說我個人的使用習慣吧
一般我會先打開電路，讓行車電腦自檢完畢再啟動車輛，車輛預熱怠速平穩下跌後再開空調，再開風扇，熄火前先關空調再關風扇，至於為什麼這麼做，個人認為剛啟動的發動機還處於冷機狀態，帶動空調需要一些負荷，就像一個人剛睡醒就抓起啞鈴練二頭肌，我想沒幾個人覺得舒服吧，那如果啟動就連著空調一起的話有些人會覺得損害發動機，我覺得汽車發動機也不至於那麼弱的，到目前為止還沒聽說過有誰這麼啟動導致發動機故障的。最後總結：看個人習慣吧
駕考自修室
汽車熄火前需要關閉空調；
原因是空調是依靠車的電瓶來運作的，如果長期不先關空調而熄火，下次在啟動車時，不但會對電瓶的壽命損害，也會影響發動機的工作效率，或者本身對車內的空氣、車載導航都有影響吧。
總之，無論是平時生活還是開車，都要養成良好的習慣，對本身帶來極大的便利！
飛翔的奮鬥記
需要。如果在熄火前不關閉空調，空調會在下次啟動發動機時自動開啟空調，這無形中增加了發動機不必要的負載。有的車主認為自己的車是手動空調，熄火後再關閉空調開關，下次啟動不會帶著空調啟動，但是需要注意的是，製冷的蒸發器在停車後會在表面吸附很多小水滴，如果置之不管，長年累月蒸發器內會滋生細菌而且會產生黴味，所以正規的操作應該是先關閉空調，再打開外循環，讓鼓風機把蒸發器上的水滴吹乾再鎖車，整個過程有兩分鐘足以。
附：空調使用時間：
不少司機往往都是一上車就開著空調了，而長時間使用汽車空調，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加製冷系統損耗。所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新開啟空調。
聞名帶你玩房車
個人經驗:1如果不提前關閉空調那麼發動機下次會帶負和啟動那樣是非常損官發動機的2建議大家每次熄火前提前幾分鐘，手動關閉製冷(按鈕上寫著"A/C"或者小雪花"*")但保持空調鼓風機運行一段時間(即不要關閉吹風)，以幫助空調蒸發箱回升到環境溫度並使其表面的水分儘快蒸發，避免其潮溼的表面成為真菌滋生的溫床，從而預防由空調蒸發箱表面真菌滋生造成的空調系統異味。
相信不少人都有類似的體會，新車買來開了一定里程後在每天早晨第一次啟動車輛、剛剛打開空調的時候，從出風口吹出來的風會有難聞的異味，隨著里程的增加這種異味還會加劇，在溫暖潮溼的南方尤其厲害，這種惡臭就是我們今天要說的"蒸發箱異味"，是空調系統特別常見的一種異味。所以還是提前關閉的好個人見解望採納！
偉小寶214617341
很多人都習慣性的一鍵熄火，對於空調。或者大燈都忽視掉。那麼熄火前提前關閉空調是對空調系統有損害呢還是沒有。接下給樓主講解一下。
如果總在熄火以後再關閉空調，發動機在下次啟動的時候就會自動加上空調啟動系統，就造成了發動機系統的負荷加大，不像循序漸進進行工作那樣壽命更長。長時間這樣工作的話，對空調系統也是一樣有損害的。
因此最好的方法就是在熄火錢關閉空調，同時也要提醒各位車主，天氣炎熱的時候不要開著空調在車內睡覺，車內長時間封閉狀態下開空調，容易一氧化碳中毒，造成無法挽回的結果。
騎士之家
需要，如果在熄火前不關閉空調，空調會在下次啟動前自動開啟空調，這無形中增加發動機的負載。這樣會對啟動電機對電瓶有害，還增加發動機冷啟動的磨損！
