細品成都發展規劃“東進、南拓、北改、中優、西控”政策之東進篇，後面會陸續更新南拓、北改、西控、中優政策。
“東進”區域是全域發展格局中的國際門戶、產業新城和城市永續發展新空間。範圍：包括簡陽市、金堂縣、龍泉驛區部分區域以及青白江區和天府龍泉山部分。總面積942萬平方公里，其中龍泉192萬平方公里，金堂330萬平方公里，簡陽420萬平方公里。
打造龍泉山現代產業帶，建設全國重要的先進製造業中心。推進工業重心東移，沿龍泉山規劃串聯綿陽、德陽、成都、資陽的現代產業帶，市域內規劃龍泉驛區、天府國際空港新城、淮口新城、龍簡新城和簡陽城區5個產城相容的的功能板塊，打造現代產業新城，構建具有全球競爭力的現代產業體系。實施創新驅動發展戰略，培育轉換城市持續發展動力，完善創新創造載體佈局，打造國家軍民融合創新示範區。
“生態優先、特色營城、綠色智慧、人民中心”的規劃理念，將被引入成都東進區域的規劃戰略實施中。此次東進規劃優先識別重要生態區域，構建以龍泉山和沱江為生態骨架的生態安全格局，保護並修復河湖水網，構建滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道，並劃定生態管控區，保障城市基地生態空間。今年3月，1068平方公里的龍泉山城市森林公園正式開工建設。預計在2020年初步建成開放。憑藉大面積的森林公園，龍泉將成為成都的綠肺，天然氧吧。
成都“東進”規劃借鑑了雄安新區規劃經驗，規劃形成“十字軸”，還規劃新增東西向、南北向共13條快速路，串聯“東進”區域與中心城區，以及德陽、眉山、資陽等區域。新增9條東西向和4條南北向快速路
“東進”的主要地鐵線路包括：
18號線：已經動工，終點為高鐵簡陽南站。
13號線：終點為新機場南站，在石橋與簡陽線換乘。
24號線：金堂-淮口新城-龍簡新城-空港新城-三岔湖西
簡陽線：繞新機場環形，經過簡陽老城區、河東新區，在高鐵簡陽南站與18號線換乘。
資陽線：自新機場南站，直通資陽城區。
東邊發展潛力巨大，包括簡陽老城區，以及還要修建的簡州新城、空港新城、淮州新城，還有在修建中的天府國際機場，板塊巨大，發展應該也會繼續延續公園型城市的特點進行規劃，在未來很可能看到能夠在各方面都獨當一面的東邊。目前東進政策持續進行中，板塊過大，也會相對發展比較久，只能說未來，東邊肯定會突飛猛進，打造創新發展新引擎。
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