韩系车进入国内市场已经好多年了，当年，韩系车凭借“漂亮外观”和“超高配置”赢得市场几乎半壁江山，使用流体雕塑理念设计的韩系车曾一度成为中国消费者心中的“最美车型”。
随着我国汽车工业的发展，国内自主品牌轿车开始异军突起，BYD、吉利、长城、长安、奇瑞等品牌的市场占有率呈快速上升趋势，目前销量排名前十的车型中，我国本土自主品牌已经榜上有名。吉利、奇瑞接连推出更美的车型，更适合年轻人的审美观。
或许是迫于销量的压力，现在韩系车北京现代ix25终端有着2.6万的优惠，性价比一下子就上去了，有着赶超国产车的势头，看到这里喜欢的朋友是否心动了呢？咱们接着往下看。
当然，除了外观还是有其他原因导致韩系车越来越不受待见，异响，漏油，抖动等问题，韩系车全部具备。而且，韩系车的车身和日系车一样，像是一张薄薄的纸，一碰就碎，说客菌在这里给大家列举部分导致韩系车的因素。
1：我国自主品牌的迅速崛起：
近几年我国的汽车企业发展非常的快速，其中以吉利为国产车一哥，发展状况最为好；奇瑞专心造车多年，现在营销方面也上去了；荣威I5更有抢占吉利一哥的气势；长城在中高端车型上面也发展的很好......
2：韩系车辆没有明显优势：
前面提到过，韩系车辆进入我国时，打的是中低端，并且在这个阶段处于领先地位，自然受到大家的欢迎，但是，如果你现在去评论韩系车，已经找不到亮点了，省油性价比不如日系车、涡轮增压不如德系车、皮实耐用不及美系车、价格配置方面不如我国自主品牌车辆，并且在车辆保值率上也是不如德日车辆。
3：自身出现的问题：
许多买过韩系车的车主都会反映这样一个情况：韩系车吧，外观开起来跟韩国人一样，都比较耐看，但是韩系车做工不够细致，行驶噪音控制的不太好，容易出现异响这类小问题，从之前的伊兰特、圣达菲这类皮带异响就可以看出。
4：国人对韩系车认可度下降：
从上面不难看出，韩系车由于总总原因，已经开始慢慢的淡出消费者的视野，按照车主认可品牌依次排列的话：从国产自主品牌-德日系-欧美系-韩系。
中国古语说道“成也萧何败萧何”用来形容如今的韩系车再合适不过。当年，初入中国的韩系车犹如饿狼一般依靠巨量优惠，打的同级合资品牌应接不暇，不得不让出中低端市场份额。而自主品牌的崛起堵死了韩系降价的底线，长期天量优惠所造成的后果就是透支品牌价值，让韩系品牌变得毫无溢价，无人问津，即便在本来就不贵的指导价上再推出数万元的官降也无济于事。
为什么大家都不买韩系车，韩系车真的穷途末路?这个说客菌不知道，只是希望我们国家的国产车可以越做越好。
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