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昂科威和科迪亞克同為中級SUV，論口碑昂科威優勢明顯，論性價比兩車區別不大，由於科迪亞克的軸距長達2791mm，比昂科威多出41mm，所以科迪亞克的乘坐空間更為寬裕，昂科威採用了適時四驅而科迪亞克採用了全時四驅，按提主所講，經常跑市區，適時四驅會帶來更好的經濟性，所以我推薦昂科威。
外觀，昂科威的外觀純美系汽車的風格，車身飽滿，肌肉感極強，飛翼式+直瀑式進氣格柵與非常犀利的大燈相結合，看上去異常兇猛，而科迪亞克的前臉採用了斯柯達家族式設計風格，直瀑式進氣格柵看上去特別精緻，兩側大燈與進氣格柵相融合，散發出強烈的運動氣息，貫穿頭尾的車身腰線也非常硬朗，動感十足。
內飾，昂科威的內飾豪華大氣，濃郁的家居風格，中控臺大面積採用了木紋裝飾，具有很高的品質感，多處採用的鍍鉻飾條提高了內飾的整體檔次，科迪亞克的內飾看上去非常整潔，中控臺採用了清晰硬朗的平直線條，大有硬派SUV的範兒，內飾的做工精細，用料也非常有品質感，提升了豪華氛圍。
動力，昂科威和科迪亞克都採用了2.0T發動機，昂科威的最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而科迪亞克的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了7擋雙離合變速箱，從動力參數看，昂科威要強勁得多，變速箱也更勝一籌。
說到最後，由於兩車一個是頂配車型，一個為次頂配車型，所以配置都非常高，兩車都配有非常實用的主動剎車/主動安全系統，其他配置各有長短，基本差不多，兩車四驅系統的中央差速器都採用了多片離合器式差速器，脫困能力一般，不過昂科威帶了一把限滑差速鎖，大大提高了脫困能力和安全性，如提主所說，偶爾走山路，昂科威的大功率，高扭矩比較適合，所以我推薦昂科威。
生活點點觀
昂科威開過，科迪亞克沒有開過，但開過途觀L的，感受很類似，我就以途觀L和昂科威來比感受。從好開的角度看，科迪亞克完爆昂科威，EA888+7速雙離合配合的比較流暢，響應很快，動力隨叫隨到，昂科威不差，9AT平順是夠了，但是換擋速度不是很好。發動機400NM的扭矩有點唬人，實際表現也就賬面數據唬唬人，別想太多了，和EA888一比真差點意思。舒適性方面，途觀L比昂科威略好一些，昂科威稍顯生硬一點，兩者差別不是特別大。隔音方面，各有千秋，昂科威發動機隔音很好，但是胎噪巨大，初步估計和固特異的垃圾胎有關係;途觀L發動機不如昂科威，但是胎噪明顯小很多。可靠性方面，半斤八兩，作為通用車主，實際體驗就是大毛病沒有小毛病不斷，當然大眾也好不到哪裡去。空間方面，都不會差，這裡主要說昂科威後排地臺全平，很棒，但是中間沒頭枕，長途行車不舒服也不安全。
最後回到科迪亞克上，頂配有七座，第三排基本是狗座，大人坐憋屈，小孩子一個人坐後排，別鬧了，小孩子不會願意的。五座會更實用一些。再就是一個很現實的問題，科迪亞克性價比比較高，但是品牌在國人心中跟雪佛蘭一樣，低人一等，保值率一般，昂科威和途觀每個月都是兩萬多的銷量，保值率都很好，如果是過度車，一定考慮保值率，新車省了一點點，賣的時候虧好多。
