刚拿的驾照还没捂热就兴冲冲去4S店里喜提新车，但是作为新手菜鸟想冒充老司机，下面这九个开车易犯的错误，你可千万不能犯。
一、转弯时踩刹车 容易翻车
高速公路匝道一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以匝道上限速基本是在40公里/小时。
进入弯道千万不能息刹车：转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法：应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
二、加档超车，加速不给力被追尾
有些驾驶员认为高档位速度快，所以超车时会升上一档。其实，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。
因此，手动挡超车时，反而应该降低一档。
自动挡车则只需将油门踩到底，变速器便会自动降低档位，以提供足够的扭力。
手自一体的车友使用手动挡时，也应该注意这一点。
三、先踩离合器后刹车，刹不住了！
有人认为刹车前应该切断动力，刹车更有效果，这是错误的。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。
正确操作：应是先踩下刹车，车速降低后再踩离合。
四、原地转动方向盘
直接让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面摩擦，缩短轮胎的使用寿命。
另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能造成助力系统的漏油等故障。
经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
五、下坡空档滑行 来不及刹车
有些驾驶员在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这样就存在安全隐患，如果是一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故的发生。
正确的做法：根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又能延长刹车的寿命。
六、车内照明设备开启过多
夜间上车打开车内照明灯饰必要的，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动时需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，才会造成发动机启动不畅。
长期这样使用，会导致发动机启动困难。由于点火电压不足，气缸容易产生积炭。因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶的使用寿命。
七、磨合期车速越慢越好
一般来说，若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆周瓦承受的冲击较大；转速过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
所以，磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000—3000转之间，柴油发动机在1000—2000转之间。
现在出厂的车都已经基本磨合到位，无需再做过多磨合，只要注意在提车后一段时间内，让发动机转速保持在3000转以内即可。
八、汽车启动不畅时，连续启动
汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。
另外，长时间让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大损害。
九、遇水刹车或雨天行车 突然松油门
高速行驶时，遇水突然踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。
雨天在泥路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会发生侧滑。
原因：汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。
因此雨天应低速行驶，平稳操控。
閱讀更多 學車開車君 的文章
