1931年，是蒋介石频频向红军发动"围剿"的一年。第二次"围剿"在5月底遭到惨败后，紧接着又发动了第三次"围剿"。这次，蒋介石亲任"总司令"，调集30万大军，还从英国、日本、德国等国请了军事顾问，以陈诚、罗卓英、蒋鼎文、卫立煌等嫡系部队为骨干，何应钦为前敌司令，分左、中、右三路向红军的中央根据地压来。
这时，红军积极防御、在运动中歼敌的战略战术，经过两次反"围剿"的检验，已经日臻成熟。第二次反"围剿"后，耿飚就带领部队利用战斗间隙，抓紧战术技术训练。当时红军中流传着"胜利在脚"、"会走路就能胜利"的口号，把提高部队行军能力当作重要技术来练。
江西一带，河流纵横，徐彦刚就让耿飚带领特务连练习在河上架桥，以便在未来的战斗中，用一座座桥梁把进军路线连接起来，提高通行能力。
红军架桥没有工程机械，完全靠手工操作，也就是捆扎、连接、固定等几道环节。材料一般是毛竹、树木、门板。但是具体实施起来，问题就多了。徐彦刚是进过黄埔军校的，他交给耿飚一本《工程学》，让他读几遍，照着做，还说:"多实验几遍就行了。"
耿飚虽然读过几年私塾和工人夜校，可是读这本《工程学》还是到处碰上拦路虎，特别是那些外文的计算公式，简直比"天书"还难懂。徐师长就耐心地教给他。几天之后，他明白了个大概，再边琢磨边教给战士。对于有些连自己的名字都认不得的战士来说，这些知识就更难懂了。当时天气炎热，一堂课下来，大家汗流浃背，还是弄不明白。耿飚说，干脆，到野外"比着葫芦画瓢"去。边干边学，架起几座桥来，本领就学成了。
第一座桥完全按书本上一道例题提供的数据，寻找了一段河床开始施工。首先要标定桥轴线，这需要制式仪器。但是那时候红军哪里有仪器啊！耿飚是学过公路测量的，于是他就教战士们自制就便器材。
他们用子弹箱拼起来做标图板，用木匠直尺当二角尺，用蜡条杆涂上颜色代替标志杆，指北针是现成的。为了使数据准确，他们在计算了河的宽度后，还专门挑了几个会游水的战士，拉一根绳子测量一下，以验证他们的计算。第一座桥是有桩的便桥，以后他们又学会了架浮桥。
架浮桥的关键在于确定流速和锚驻桥身。经过个把月的训练，那本《工程学》被耿飚翻烂了，大家的架桥技术也提高了。于是开展架桥、拆桥的反复练习。百十米宽的小河，只要个把小时就能架起一座可供部队通行的浮桥。
有一次，他们到一个山坳里的小河上练习架桥，那里地处偏僻，没有人烟。他们刚把桥架好，同志们都钻到灌木丛中乘凉，忽然从对面山路上走来一队挑夫，还有几个国民党兵押送。挑子都沉甸甸的，压得扁担"吱吱"响。耿飚立刻警觉起来，让大家做好战斗准备。这个挑夫队走到耿飚刚架起的桥附近时，犹犹豫豫地停下来，大概以为走错了路。
因为一个小时前他们路过的时候，这里还仅是一条光秃秃的湍急的河流，怎么返回的时候突然间冒出一座桥来呢？耿飚见他们人数不多，武器也简单，便抓住机会，命令战士们从桥上向对岸冲去。七八个挑夫扔了担子就跑。几个国民党兵也吓蒙了，枪都来不及从背上取下来，仓皇四散逃去。
耿飚在缴获的挑子里，发现一张礼单。原来，这些挑子里全是光洋，是一伙土豪劣绅送给"围剿"红军的国民党军队的"搞劳"。红军照单全收，只是没法给这些老爷们打收条。
学会架桥，对第三次反"围剿"十分有利。因为那次反"围剿"中红军用的是"拖牛"战术，以强行军、急行军和敌人周旋，仅用3万人的兵力，硬是把蒋介石30万大军"肥的拖瘦，瘦的拖死"。红军逢山开路，遇水搭桥，在敌人的锋芒之间闪电式地穿插、迂回，大大增强了这种"拖牛"战术的威力。说得更形象化些，红军以其铁脚板在河流上、山岭间架起了通向胜利的桥梁。
閱讀更多 走進航空史 的文章
