虽说如今国产品牌发展堪称迅速，但也只是在如今愈渐火热的SUV领域有所建树，在传统的家轿车型领域中，基本上还是靠着性价比来维持市场。虽说在技术以及实力上是有着不少提升，但可能由于是前些年所遭遇的滑铁卢影响，如今国产品牌基本上没有再向中高端轿车市场做出尝试，所以说在中高端领域中，合资车基本上是所有国人的主要选择。
而比紧凑型轿车更高一级的B级车市场，随着懂车的消费者越来越多，以及购买力的提高，这一领域基本上是成为了众多消费者的首选。当然这一领域可供消费者选择的车型也是非常多，亲民的有本田、丰田这些品牌旗下的日系车，高端一点也有着BBA旗下的德系车，而在这众多的车型中，有一款合资B级相对来说就很成功，这款车便是丰田亚洲龙。
丰田作为一个知名的日系品牌，在国内B级市场其实一直有着一款主打车型，这款车便是凯美瑞。而其高端品牌雷克萨斯，旗下的雷克萨斯ES如今也是非常热销。但是通过市场，丰田发现，在这两款车型之间其实还有着一个空位，于是在今年3月底，丰田引入了全新国产化的丰田亚洲龙。这款车在国内市场的表现还算尚可，10月份丰田亚洲龙卖了7970辆，总销量达45741辆，月均销量达6000+，对于一款上市不久的B+级车型来说，丰田亚洲龙的表现算是很成功了。
而在9月份，丰田亚洲龙也是新增了四款车型，使得该车的售价来到了19.98万起，也让该车的入门门槛变得相对来说更低。那么丰田亚洲龙和凯美瑞相比较，又有着怎样的表现呢？首先在外观方面，丰田亚洲龙采用的是类似于雷克萨斯的设计语言，前脸宽大的大嘴，两侧配备犀利的LED大灯，再加上下方犀利的进气口造型，看起来非常的霸气且时尚。侧身造型则是偏向于沉稳，车窗被镀铬材质装饰，加上下方17-18英寸的多幅式轮毂，档次感是非常的足。尾部造型就非常具有科技感，贯穿式灯带+隐藏式尾排，还是非常的吸引眼球。就外观来说，丰田亚洲龙是要比凯美瑞好看不少。
然后说到尺寸方面，毕竟丰田亚洲龙定位是高于凯美瑞的，所以其拥有4975/1850/1450mm，轴距为2870mm的尺寸参数，而即使是换代后的凯美瑞（4885/1840/1455mm，轴距2825mm）与之相比，也是有着不小的差距。而优秀的基础数据，也让丰田亚洲龙的空间表现，是优于凯美瑞不少。但是在内饰设计方面，这两款车是有着截然不同的表现，丰田亚洲龙那种拱形中控台的设计看起来有点突兀，反而凯美瑞的内饰设计是要更好一点，当然人云亦云，每个人都有自己的观点，也不排除有人认为丰田亚洲龙的内饰表现要更好。而就同价位车型来说，在空间以及内饰配置的结合之下，丰田亚洲龙其实还是要略优一点的。
然后在安全方面，丰田亚洲龙和凯美瑞如今都是诞生于丰田全新TNGA构架的车型，所以在安全配置上基本是一致的，丰田亚洲龙首先采用GOA车身，内部标配10个SRS气囊，胎压监测、儿童座椅接口、ABS、ESP、EBD等如今常见的配置均是标配，除此之外，该车还拥有并线辅助、车道保持/偏离预警系统、主动安全等功能，相比于凯美瑞来说，丰田亚洲龙多了车道保持辅助这一配置，安全性应该是要更高。当然对于日常的行驶来说，并没有绝对的安全，保持一个良好的行车习惯才是最为重要的。
动力方面，如今在售的丰田亚洲龙拥有两套动力总成，分别为2.0L和2.5L这两款发动机，高配车型则是混动系统。2.0L车型拥有峰值马力178Ps的动力输出，而2.5L车型则拥有峰值马力209Ps的动力输出。而传动方面，丰田亚洲龙按照车型不同，拥有CVT（模拟10档）/8AT/E-CVT变速箱的配置，底盘该车则是采用了前麦弗逊后E型多连杆双独悬的类型。无论是配置和参数来看，丰田亚洲龙所搭载的三大件基本和凯美瑞一致，但是售价上要略微昂贵。
虽说从售价上来说，丰田亚洲龙是要比凯美瑞略微昂贵，但是从实际表现来看，丰田亚洲龙拥有着更为高端的定位，更大的尺寸空间表现，以及更加优秀的安全性，在结合其入门20万的起售价，性价比其实非常不错，甚至比较下来，相对来说是要比凯美瑞更值的。
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