纵观所有销量排行榜，无论是轿车还是SUV，排在前十名的车型，大部分价格都在10~15万区间。
轿车多是合资品牌的紧凑级轿车，而SUV则多是自主品牌的紧凑级SUV。也就是说，10~15万区间，是大部分人首辆车的预算区间。
关于选车，很多消费者都有这样的固有印象：德系车追求综合性能，日系车追求省油和可靠性，美系车追求动力和大排量，法系车追求个性和浪漫……
这其中日系车省油可谓深得人心。
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日系逆市增长，
是因为省油？
在汽车市场大环境如此低迷的今年，即便如本田爆发了影响销量的“机油门”事件，但是其总销量并没有受多大影响，其销量下滑幅度仍然低于大部分车企的下滑幅度；马自达由于没有新车型推出销量也是略有下滑，而丰田、日产则都有不同程度的逆市增长。
有人说是因为日系车的养车成本低，所以在大家的钱包逐渐干瘪的今天，日系车开始逐渐受欢迎起来。而一辆车是不是真的省油，也就成为大多数人在买车时优先考虑的因素之一。
那么在10~15万区间，最省油的车到底是不是日系车呢？
由此，我调取了“小熊油耗”中所有车型的油耗数据，下面就给大家揭秘这个价位区间，最省油的车到底是谁？
首先针对数据有几点说明：
1、小熊油耗所显示数据为：所有应用该APP的用户的平均油耗数据，而且样本量需要达到一定值才会有平均油耗这一数据。
2、如果只考虑油耗的话，卡罗拉与雷凌的混动车型有绝对优势，公平起见，这次我们不把他们列入比较范围，只讨论燃油车型。
3、由于很多同品牌同平台的车型共用同一套动力总成，而且调校、车重都差别很小，并且实际数据显示油耗差别也不大，因此我们以动力总成的区分为主。
4、普遍来说，手动挡车型更省油，但是考虑到目前自动挡的需求是主流，所以我们列出的都是自动挡车型。
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10~15万最省油车型排行榜
NO.10｜标致 1.2T+6AT
代表车型：标致308
法系车历来都没有刻意在油耗上下功夫，发动机和变速箱的匹配也并不是佼佼者。只是在油耗法规越来越严苛的今天，发动机小型化也早已提上了日程。
此次上榜的这套动力总成，是标致旗下的三缸1.2T发动机，匹配的日本爱信的6AT变速箱。
搭载这套动力总成的标致308，百公里综合油耗在7.3L左右。经济性表现还不错。
NO.9｜本田 1.5L+CVT
代表车型：竞瑞
本田这款1.5L自然吸气地球梦发动机，不仅动力性能非常优秀，也具有很强的燃油经济性，与CVT变速箱匹配的这套动力总成在几款车型上都有搭载，比如飞度，哥瑞，竞瑞。
竞瑞是比飞度稍微大一点的一款紧凑型三厢掀背轿车，定位介于哥瑞和思域之间。售价8.99-12.79万元。由于知名度不够，再加上同价位竞品太多，竞瑞的市场表现并不是很好。
NO.8｜日产 1.6L+CVT
代表车型：蓝鸟、轩逸
以座椅舒适性著称的日产，在国内发展的步伐一直比较稳健。各方面都比较均衡、没有明显的短板，使得日产在几乎每个细分市场都有拿得出手的车型。
紧凑级市场的轩逸，销量一直稳坐前三名。新老款同时销售，使得轩逸覆盖的消费人群更加广泛，空间、舒适性、省油方面都有不错的表现。轩逸的百公里综合油耗约为7.2L。
NO.7｜现代 1.4T+7DCT
代表车型：领动
由于一些大家都知道的原因，韩系车在去年经历了巨大的市场震荡，风波过后，今年回暖迹象明显。比如领动已经多次进入销量排行榜前十五名。
作为合资品牌，韩系车在定价上已经自降身段，几乎落入自主品牌行列。而与自主品牌相比，在三大件上的工夫还是略胜一筹，综合考虑，韩系车现阶段还是具有很高的性价比的。
油耗方面，现代家族中紧凑级车主流的1.4T+7DCT组合也是具有良好的燃油经济性。百公里综合油耗约为7.2L。
NO.6｜大众 1.5L/1.6L+6AT
代表车型：朗逸、宝来
作为大众旗下几乎是仅有的一款自然吸气发动机，这台1.5L发动机已经全面替换1.6L成为新款朗逸、宝来入门级车型的配置。
尽管动力性能不及涡轮增压发动机，但是在燃油经济性方面表现也还是不错的。匹配爱信的6AT变速箱后百公里综合油耗在7.1L左右。
NO.5｜马自达 1.5L+6AT
代表车型：马自达3昂克赛拉
由于传动效率的问题，约70%油耗低的动力总成，搭载的都是双离合变速箱和CVT变速箱，带液力变矩器的AT自动变速箱出现的概率较小。截止到现在，包含昂克赛拉在内，也就只有3例。
昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑级轿车。优势自然是号称“人马合一”的操控性，以及让人过目不忘的颜值。
然而不占优势的空间和感人的隔音降噪水平还是会将部分消费者拒之门外。油耗表现也是相当不错，百公里7.1L左右。多说一句，真相买昂克赛拉的话，还是建议上2.0L版本，这才能更大发挥出昂克赛拉的优势。
NO.4｜本田 1.0T+CVT
代表车型：思域
虽然搭载这款三缸机的思域并不是其主销车型，但是其油耗仍然值得参考。
同为三缸机，由于匹配的CVT变速箱，再加上一些其他原因，思域的1.0T车型油耗并不比英朗低，百公里在7.05L左右。
NO.3｜丰田 1.2T+CVT
代表车型：卡罗拉、雷凌
只论省油能力，卡罗拉和雷凌的双擎版是当仁不让的冠军。如果只看燃油版，其实两款车的油耗变现也非常不错。
作为主力车型的1.2T四缸发动机，匹配CVT变速箱能够取得百公里7L的油耗成绩。
作为一款综合水平比较强的家用轿车，卡罗拉在世界风靡还是有它的过人之处的，就“开不坏的丰田”这一项，就能买通很多人了，何况它的后期保养费用更是低的可怕呢。
NO.2｜通用 1.0T +6DCT
代表车型：英朗
看到通用的1.0T三缸发动机上榜，大概很多人就能理解了：为什么在油耗要求以及排放法规越来越严苛的时候，三缸机成了车企的首选解决方案？
事实证明，三缸发动机是确实可以降低油耗的。1.0T匹配双离合变速箱的英朗，相比原来1.5L匹配6AT的英朗，百公里实际油耗下降了0.7L左右，达到6.8L/100km。
与同为三缸机的思域1.0T车型相比，英朗在隔音降噪方面也更好一些。
NO.1.2｜大众 1.4T+7DCT
代表车型：朗逸
谁最省油？已经越来越接近真相了。
在涡轮增压与双离合技术愈发纯熟的大众那里，已经把动力和油耗兼顾地非常优秀了。
搭载1.4T发动机和7速双离合变速箱的全新一代朗逸，油耗能低至6.6L/100km，你能想象吗？要知道飞度都要6.8L！
而且，全新一代朗逸的产品力相比老款，无论是底盘调校还是空间方面，也都有了很大提升。结合目前较大的终端优惠，还是很值得考虑的。
NO.1.1｜大众 1.2T +7DCT
代表车型：朗行、明锐、速腾
在小熊油耗数据中，1.2T匹配7速双离合变速箱的朗行,以6.4L/100km的实际油耗，获得了10~15万级别的省油冠军。
虽然与1.4T车型差别非常小，如果考虑到误差，可能你开出来的结果还不及1.4T，但数据如此，我觉得还是有必要单独列出来，大家可以多一个选择。
不过，作为朗逸两厢版的朗行，目前已经停产。全新朗逸的两厢版也不再提供这个动力总成。
不过明锐和速腾还是有相关车型销售的。
在列出的这10种节油性能比较高的动力总成中，第10名和第1名之间的百公里油耗差距，从7.3L到6.4L，不过0.9L。所以如果仅考虑油耗的话，相关车型可以说都是值得考虑的车型。
当然他们之间的差距小，并不是说买车时油耗无需考虑。你要知道，还是这个价位区间，油耗最高的轿车奔腾B70，百公里实测高达11.4L。与最低的朗行相比，百公里油耗差了5L之多！如果提前不知道这些信息，不知道B70的车主会不会加油加得悔不当初？
当然了，一款车的油耗影响因素，除了动力总成之外，还有诸多不可控的因素。我们只是讨论大多数人在大多数工况的平均油耗。
总之，买车之前，油耗还是要考虑的。毕竟，我们钱包里的可支配收入有限，钱还是要花在刀刃上的，像油费这种，还是能省则省吧。
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