馬到成功58957
建議你走川藏進，青藏出[呲牙]，我已經連去了4年，策劃的線路基本是川藏，滇藏，青藏一網打盡！大概給你說說，打字太累[大笑]
成都，雅安，瀘定，康定，雅江，理塘，稻城亞丁，鄉城，香格里拉，德欽，芒康，左貢，邦達，然烏，波密（墨脫），林芝，拉薩，日喀則，浪卡子，羊湖，拉薩，當雄，那曲，格爾木，青海湖，蘭州……差不多了
我愛自駕遊_靳留成
如果是在青島出發我推薦川藏進，青藏出，我去年就是走的這個線路，第一站去的河南開封，玩一天，第二站去的西安玩3天，第三站就是成都了，一路慢節奏不要太趕，玩夠了成都就直奔川藏線了，沿途太多美景了，例如：折多山，貢嘎山、姊妹湖，東達山等等，慢慢走可以好好欣賞美景的同時海拔高度也是慢慢增長的，身體也不會那麼難受，當然也要根據自己身體反應決定行程的速度，回到主旋律，回來走青藏線，青海湖，茶卡鹽湖，都在這條線路上，還有胡楊等等，如果你不是很急，可以去敦煌，看看莫高窟，在說內蒙古阿拉善呼倫貝爾哈爾濱瀋陽大連上船到煙臺，或者直接回青島，沿途路過曲阜，可以看看孔廟，出發前一定要做好攻略
行者北大雙
關於自駕遊的路線攻略，青島去西藏拉薩全部路程大概是4000千公里路程，我把我當時的路線分享給你。希望對你有用，
青島----拉薩 全程4000公里 建議川進青出。 建議去程這樣走 青島---鄭州---洛陽---西安---漢中--成都（進入G318）-雅安---瀘定---康定---新都橋---雅江---理塘--巴塘--芒康--左貢---八宿----波密---林芝---拉薩（其中G318段2150公里） D1：青島---三門峽（950公里 宿三門峽） D2：洛陽---成 都 （950公里 宿 成 都） D3：第三天上午休整半天，準備進入G318，中午出發：成 都--拉薩 （2100多公里 ）沿途景點很多、沿途風光也很漂亮，邊走邊玩，一般五天到達，我們是一個星期到的。當然是全程25天，不知你如何，如果20天以下，我就不建議自駕去了，時間太緊就會失去自駕遊的意義了。可以變換個其它方式或者成都租車。還有幾個注意事項一定要注意的，
注意事項：
1、出發前一定檢查車輛，特別是剎車片，如果已經使用了很長時間，建議更換後出發。有條件帶上防滑鏈。畢竟行車安全是第一位。
2、進入藏區後住宿和飲食條件不能與在城市裡相提並論，加上有時可能以趕路為主，午餐肉、方便麵、水果等可以帶些。
3、進入藏區後，從新都橋一直到林芝，一般都是在縣城會有兩三個加油站（中石油一家，民營一到兩家），且油費越來越貴，因此見到加油站最好加滿。西藏有一些加油站是需要身份證登記加油的。
4、西藏公路上有很多公安檢查站，查驗身份證，填寫限速條。西藏境內全程限速，一般山路限速每小時30到40公里，公路限速70公里，因此規劃路線時要合理。
5、建議川藏線進、青藏線出，因為川藏相對於青藏風景更美、變化更多。青藏線海拔上升太快，進的話高反可能更加嚴重。
6、西藏的美在路上，建議多停下腳步欣賞。
旅行者小w
我去年6月份初同老伴自駕游去了一趟西藏，上海出發經成都進藏，川藏線進，青藏線出，從成都到拉薩經格爾木，共計18天。
進藏前諮詢了很多去過西藏的戰友，因為川藏線平均海拔低於青藏線，可以逐步讓自己身體適應高原氣候，防止高反，而且川藏線沿途美景比青藏線多一些，如：折多山，貢嘎山、姊妹湖，東達山等等，如果是在青島出發我推薦川藏進，青藏出。返回時走青藏線，沿途景點有崑崙玉珠峰、可可西里、長江源、唐古拉山口，可以去看看青海湖，茶卡鹽湖等，還可以順便去敦煌，看看鳴沙山月牙泉，莫高窟等。
去西藏有很多條路，但最美的還是318。美景都在路上，當然途中有很多盤山路段和急的彎路，雨季時還特別要注意防泥石流和塌方路段，車上需要提前備好人和車用的各種急應物品，總之自駕遊進藏是對人的一個心裡和意志的考驗。
以上一點建議希望對你有所幫助，祝您旅途愉快，一切順利！
兵部飛鷹的自駕
第一次去西藏 建議川進青出 因為這條路海拔是慢慢升高 身體有時間適應 而從青海進藏 過格爾木進唐古拉山 海拔一下子升到四五千 對於初次進藏的人 容易高反 我認為自駕遊應該循序漸進 風景都在路上 祝旅途快樂
我喜歡單人單車自駕遊
從青島走，如果不是出差趕路，駕駛技術還OK，那肯定是走川藏線，成都到拉薩，邊開邊玩最多5天。前三年我一直工作關係走109國道青藏線進藏前，大堵車，索南達傑的高海拔及風雪，念青唐古拉山，雖然也有美景，但是非常辛苦。我發一些青藏線109國道的圖片吧
9s馬驍
川藏進去比較合適，邊遊邊開慢慢悠悠一週左右，不會有特別明顯的高反，回程可以走青藏線想去敦煌就在格爾木往北走柳格，想去青海湖就往東，都是不錯的，當然也可以走新藏線進入南疆，但這條線路需要開邊防證，西藏新疆各一張，吃的方面藏餐作為沿海地區的人真的吃不慣，所以只能吃川菜，到了新疆就可以大快朵頤了，價格便宜又美味，這是我18年帶兒子單車穿進新出拍的
後知後覺的一世孽緣
很高興為你回答，這兩條路線我都走過。我推薦川藏線，原因如下：
青藏路段對於愛自駕的人來說有幾點缺點，所以導致很多自駕愛好者不喜歡走這條路線。
1.堵車
也許你還沒有開始進入青藏線自駕之前，一直期待著，能看到非常美的風景，但是走過青藏線的司機們都期望的是：不要堵車！不過青藏線上，堵車是非常常見的！這裡有雙車向，兩個車道，隨便一個小小事故，都會把路堵的死死的。再大城市堵車可能就是耽誤你一點點時間，但是在青藏線，可能是好幾天的。尤其是冬天或者惡劣的天氣，都是非常危險的。所以出現前一定要做好堵車的準備。
2.翻漿路
由於高海拔氣候造成凍土層，裡面的水位和土質不良，再加上重型貨車的碾壓，翻漿路一直很讓司機頭疼，一路刺踩著油門快速前行，如果前面是翻漿路，來不及剎車，那麼車和人都會飛起來，非常的難受，很多自駕愛好者都會遇到這樣的路，對於愛惜車的人來說 確實傷不起。
3.高海拔無人區
唐古拉山口是青藏線海拔最高的埡口；唐古拉山雪山環繞，整體平均海拔都很高，所以你在駕駛的過程中，不知不覺中你就會爬升到唐古拉山口。
4.單一的風景
青藏線上的風景比較單一，基本上都是這樣的，藍天、白雲、草原、公路、戈壁灘。
川藏線風景更美自駕遊的人也多，騎行徒步的都有，非常熱鬧。
川藏線全長2258公里，是最具挑戰性的探險和旅遊路線。需要翻越14座海拔4000米以上的高山埡口，一座高山便是一處風景，大自然的美景總是出現在我們最容易忽略的路上！從成都-新都橋-巴塘-左貢-波密-林芝-拉薩，這一途中的美景更是數不勝數！
1.療傷聖地~羊卓雍措的絕世風光
羊卓雍措給人的第一印象永遠都是那永恆的寧靜，望著那純淨的湖水你會覺得靈魂都經由它的洗滌而變得透明。神聖的湖水會讓你彷彿置身藍色的世界，不同層次的藍由淺到深，從清澈的淺藍到深邃如墨般的藍黑，藍得靈動，藍得迷人，藍得心醉，一種溫柔的包容感郎闊了世界上所有的藍。
2.攝影天堂~新都橋美麗賽江南
新都橋被譽為是攝影者的天堂，當你身臨其境時，一定會分不清現實和虛幻，它的神奇之處便在於這如詩如畫的景色。說它是世外桃源毫不為過，神奇變換的光線，一望無際的草原，蜿蜒曲折的溪流，金黃色耀眼的柏楊，延綿起伏的群山，散落其間的藏寨，安靜吃著草的牛羊，這是否就是你憧憬過的無憂無慮的田園牧歌式的生活？它是光與影的世界，現在如此真實的綻放在你的眼前，祥和而美麗。
3.靜美冷豔的~然烏湖
然烏湖處於海拔高度3850處，湖畔周圍被雪山和冰川所環繞，湖水和雪山冰川相映成趣，靜美而冷豔。然烏湖以它的靜和藍遠近聞名，湖水清澈見底，如同鏡面，映照著湖邊的草地、森林、秋葉，連同淺灘的各色卵石和盡情嬉戲的水禽，勾勒出一副色彩豐富的畫卷。再向湖周看去，景色也是各盡不同，綠草如茵的草甸、白雪皚皚的山峰，映襯著蔚藍的湖水，可以讓每個來此的人都看的如痴如醉。
4.高原小瑞士~林芝地區
林芝海拔只有2900米，整個林芝地區植被繁茂，氧氣充足，是天然的氧吧，所以很少有遊客來林芝發生高原反應。林芝地區境內有冰川之鄉波密、蓮花聖地墨脫、雅魯藏布大峽谷、南伊溝、魯朗林海等秘境，冰川、湖泊、森林、峽谷、河流，在林芝大地上巧妙分佈，走在川藏線就能看到這些無限美好風光，很適合第一次進藏的朋友。
5.最美冰川~米堆冰川
米堆冰川位於然烏到波密途中，318川藏公路旁，到了那裡你就能看到米堆冰川景區大門，現在修建的很是宏偉。米堆冰川是藏東南的念青唐古拉山與伯舒拉嶺的接合部，被譽為中國最美的冰川，常年冰雪覆蓋，景色令人神往。米堆冰川巍峨雄壯，被《中國國家地理》雜誌評為六大最美冰川之一。天氣好的時候在景區大門外就能看到冰川的樣貌
川藏線不止這點美景，沿途理塘毛埡大草原、卡子拉山埡口、拉烏山風景區、海子山姊妹湖等等，都是必經之地。下面是大概的行程。
第 1 天：成都—雅安—海螺溝
第 2 天：海螺溝—康定—新都橋
第 3 天：新都橋—理塘—稻城—日瓦
第 4 天： 亞丁景區一日遊
第 5 天：日瓦—毛埡大草原—巴塘
第 6 天：巴塘—金沙江大橋—左貢
第 7 天：左貢—八宿—然烏
第 8 天：然烏—來古冰川—波密
第 9 天：波密—通麥—林芝
第 10 天：林芝—思金拉措—拉薩
第 11 天：拉薩—羊湖—拉薩
這就是我的全部回答，希望能幫到您。
環華騎行第一人
我去年六月份是從濟南出發川進青出，用了21天的時間，行程8000多公里，318線可以說是最經典的一條線路，號稱國內第一景觀大道，如果第一去還去建議走318線吧，比較方便，景色也壯觀，希望我的建議能幫助你
勇敢走天涯
自駕去西藏旅行，對於絕大多數自駕遊的朋友而言，無外乎選擇滇藏線、川藏線還是青藏線的問題，對於華東、華中、華南這三個地區的自駕車友而言，幾乎沒有什麼糾結的，基本上都會選擇走川藏線或者滇藏線進藏前往拉薩，畢竟，從這些地方出發，走川藏線和滇藏線是最近的，不繞路。
但是，對於華北、東北的朋友，就比較糾結了。
為啥糾結？
首先，因為所處的位置距離青海更近，從縮短進藏的行程，更快抵達藏區和拉薩的角度來看，走青藏線會更近一些。
其次，從華北或者東北自駕抵達青海的格爾木所花費的時間，和抵達成都所花費的時間差不多，但是從格爾木走青藏線進藏到拉薩只需要2天的時間，而從成都走川藏線進藏一般需要5天左右的時間，似乎更多的時間花在路上了。
再次，拉薩是自駕遊的一個重要駐留點，也是景點集中的地方，基本上每個自駕進藏的朋友在拉薩少則停留3天，多則1周左右的時間，那麼，能快速的趕到拉薩也就成了一個重要的驅動力。
這麼看來，走青藏線似乎沒什麼要猶豫的，但為什麼要糾結呢？
因為，最美的風景在川藏線上。
青藏線有哪些特點？
一般自駕概念裡面的青藏線起點在青海格爾木，全程大部分路段都位於海拔4、5000米的藏北青藏高原上，沿途的地勢相對比較平坦，公路兩側以連綿的草原為主，遠處則是綿延不斷的雪山景觀。
其實在我看來，走青藏線的自然景觀是比較單調的，除了草原就是雪山，但是比較吸引人的是野生動物比較多，能夠看到藏羚羊、野驢等動物，這是走川藏線所不能比的。
此外，青藏線全程1200餘公里，中途除了五道梁、沱沱河等幾個很小的集鎮可以補給加油以外，就必須開到安多、那曲、當雄才有較大的縣城了，所以，在這條線上，基本上都是使勁的開車，最多兩天的行程跑到拉薩。否則，一旦在路上耽擱太多的時間，你所面對的將是要麼沒地方住宿，要麼需要冒開夜車的風險，畢竟，青藏線的路況是很嚇人的。
青藏線因為大部分路段是修建在高原凍土上的，這條路又是進藏物資的運輸大動脈，有很多超重的大貨車日以繼夜的行駛在這條路上，導致青藏線很多路段被壓的坑坑窪窪的，全都是波浪起伏路面，一旦你的車速過快，沒有及時的留意路面的情況，就很可能會飛起來，甚至衝出路基，相當的危險。
川藏線又有哪些特點和吸引力？
川藏線有著“中國第一景觀大道”的美譽，沿途的崇山峻嶺、申購峽谷、湍急的河流、美麗的湖泊和高山草原、還有沿途的雪山冰川，都是不可多得的自然美景，從川藏線一路走來，令人目不暇接，美不勝收的感覺，這樣的景觀體驗，在青藏線是找不到的。
此外，川藏線特別能夠滿足自駕遊愛好者的挑戰慾望，蜿蜒崎嶇的盤山路、懸崖路極為驚險刺激，能夠令你的駕駛操控慾望得到極大的滿足，走過一趟之後，回去吹牛都能吹幾年。
所以，但凡是準備自駕進藏的朋友，只要是去諮詢已經去過西藏的人，得到答覆建議基本上都是清一色的“走川藏線進藏”的方案。
應該如何走才合適？
其實，無論是走青藏線進藏、川藏線出藏的方案，還是川藏線進、青藏線出的方案，這兩條路線都是要走的，只是先後順序的問題。
但是，從經驗的角度來看，川進青出則是更合適的方案，主要有以下幾方面的原因。
一、青藏線進藏的過程基本上沒有高海拔的漸進式適應的機會，從格爾木出發，100多公里的行程內就會從2800米的海拔一路升高到4000多甚至5000米的高度，然後就一直需要在這個海拔高度長途奔襲1000多公里，才能抵達海拔3000多米的拉薩。對於初次進入高原的朋友而言，這樣的路線會讓你很快出現高原反應的症狀，而沒有機會進行緩解適應，導致身體出現嚴重不適的情況。如果是走川藏線的話，這種問題就容易解決了，川藏線的沿途會翻很多高海拔的高山埡口，但是翻過去之後，很快又會降到3000多甚至2000多的海拔，能夠讓你的身體有一個反覆適應的過程，基本上2天左右就能夠習慣高原環境了，等你抵達拉薩，再走青藏線的時候，基本上就不用擔心會有高反了。
二、跟主流車隊的反向逆行會增加道路安全風險。青藏線因為是進藏物資通道，所以進西藏的這一側的道路基本上都是滿載的大貨車反覆的碾壓，道路的損壞、坑窪的程度比出西藏的這一側要嚴重得多，因此，行車過程中更容易出現磕碰底盤、飛車的風險。川藏線是自駕進藏的主幹道，每年的自駕遊旺季期間，大量的自駕遊車隊走這條路線進藏，如果你逆行出來的話，因為川藏線的路況崎嶇複雜，視線很不好，稍有不慎，就有可能發生和對面來車碰撞的惡性事故，而如果你跟著進藏的車隊走川藏線進去的話，則不用擔心這種風險了。
三、容易審美疲勞。你從家裡出發，花了4、5天的時間抵達拉薩，在拉薩周邊又玩了5、6天之後，開始進入川藏線返程的行程中，一方面人會開始疲勞了，另一方面歸家心切的因素下，你會無心欣賞川藏線沿途的美景，這樣就太不值得了。
所以說，除了新疆、青海這些省份以外，全國其他省份的朋友在設計自駕進藏路線的時候，如果沒有去過的，建議優先考慮川進青出的方案，而不是青進川出，畢竟，體驗完全不同了。
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