波波沙的烏拉
毋庸置疑，殲-20隱身戰鬥機在這三型戰機裡邊是最厲害的一型，更絕的是殲-20的潛力還有更大的挖掘空間。國際上有很多對殲-20的槽點，那是不瞭解殲-20，或者故意抹黑殲-20以及對殲-20的偏見而已。
眾所周知，在新一代五代機的空戰中，比拼的是誰的雷達看的遠、看的準，導彈打得遠、打得準，還有誰的抗干擾能力強。殲-20裝備的最新機載三面數字陣列有源相控陣雷達，對1平方米目標探測距離超過了300公里，並且可以同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中的4—6個目標。殲-20安裝的分佈式光電孔徑探測系統也是世界上最先進的探測系統，能為戰鬥機提供360℃無死角的全空域戰場環境態勢感知能力。
而F-22戰鬥機安裝的是傳統機械式排列相控陣雷達，F-35和F-22使用的都是單面相控陣雷達系統，其雷達探測處理都不如殲-20戰鬥機。武器系統殲-20配載的是霹靂-15和霹靂-12空空導彈，霹靂-15官方披露的是已超200公里射程，而據美國軍方人士的說法已經至少超過了300公里。而美國F-22和F-35搭載的AIM-120空空導彈最新改進版的最遠射程才180公里。在武器裝備上，殲-20隱身戰鬥機同樣遠勝F-22和F-35戰鬥機。
在隱身性能方面，殲-20採用的是高級的高分子納米電損隱身塗料，F-22採用的是鐵氧體技術，F-22需要待在恆溫恆溼機庫裡邊，殲-20就隨便露天停放，不需要特別的機庫，在後勤保養上，殲-20勝出F-22不少。而在反射截面積上，殲-20和F-22前向反射截面積平均值都是0.01平方米，F-35為0.1平方米，在隱身能力上殲-20同樣勝出。
在超機動和超音速巡航上，早期殲-20因為使用俄羅斯的AL31F發動機，確實不如F-22，但是使用渦扇-15發動機後，渦扇-15發動機可以在三個方向展開旋轉，推力超過了18噸，相比F-22戰鬥機二元矢量發動機兩個方向偏轉動作，殲-20戰鬥機在超機動能力方面一樣勝過F-22戰鬥機。而F-35在發動機方面的要求更低，是美國軍方不注重空戰所致，超音速巡航能力不高，推重比也不怎麼樣，與殲-20對比那是更加的不如殲-20戰鬥機。
這個問題，美國時任空軍總參謀長大衛.葛德芬就曾向媒體公開的表示過，不管殲-20戰鬥機如何，美國憑藉F-35隱身戰鬥機可以取得在西太平洋地區的“不對稱”的優勢，什麼叫做“不對稱”？意思再明顯不過了，單對單F-35搞不過殲-20。按大衛.葛德芬的說法，F-35隱身戰鬥機不單純是一架戰鬥機，而是一整套系統，其重點就是數據共享和網絡作戰，美國倚重的就是這種作戰能力，一架F-35就是網絡重的一個節點。
當然，殲-20也有其缺陷，鴨翼設計與隱身能力，液壓系統，發動機系統，垂直機動能力，尾部隱身能力等的，這都不影響殲-20的戰鬥力超過F-22和F-35隱身戰鬥機。只是美國的大衛.葛德芬說得對，以後的戰鬥絕對不能取決於哪一架先進戰鬥機，現在戰爭打的是體系化、網絡化的戰爭，硬件設施建好了，軟件設施也需要即使跟上。
綜合來看，殲-20隱身戰鬥機和F-22、F-35隱身戰鬥機相比，在綜合作戰能力上，都比F-22、F-35隱身戰鬥機略勝一籌。
科沁雜談
F-35戰機並非是F-22戰機的"低配版"，相反的，F-35戰機在EOTS和EO DAS等諸多先進系統的支持下，甚至獲得了強於F-22的戰力。雖然F-35戰機本身不具有超機動，超音速巡航等能力，但是本著"戰機再快也不如導彈"的原則，F-35還是能夠對F-22享有"首發打擊"優勢。而且，F-35戰機的DSI進氣道在隱身性能，減重能力等諸多方面都要強於F-22的嘉萊特進氣道，所以綜合能力上，F-35強於F-22是板上釘釘的事實。從全球範圍來看，除了中國空軍殲20戰機之外，就再也沒有任何一款現役戰機能對F-35構成威脅。而殲20之所以能夠獲得這樣的資格，也是因為它採用了DSI進氣道，EOTS和EO DAS等系統。
由於F-35戰機是國際聯合研發項目，所以它的生產線非常多，產能需求也比較大。到目前為止，F-35戰機的總產量已經超過了500架，日本，韓國和澳大利亞都有訂單。按照這樣的趨勢繼續發展的話，用不了多少年，日韓兩軍和駐日，駐韓美軍這三者在東亞地區的實際部署數量，將會超過300架。與之相比，殲20戰機目前的數量是50餘架，即便是數年後，其規模也不會超過100架。究其原因，就是因為殲20和F-35一樣，都處於"低速生產階段"，產量不會有大增長。F-35戰機之所以能有如此規模的產量，其實也是參與國家多，500餘架的產量如果分攤在超過11個國家的身上，中國再順便停止其他戰機的生產，全力投入到殲20上的話，那麼它的產能其實連殲20都不如。但是，F-35的優勢也恰恰就表現在這裡，單一國家的產能雖然無法和殲20相媲美，但是它的採購國家多，無論是在亞洲方向還是歐洲方向，都能對中俄的五代機機群構成數量上的優勢。
與俄羅斯相比，中國的情況要好很多，俄羅斯在自身沒有成熟可靠五代機的情況下，獨自在歐洲方向面對超過270架以上的F-35戰機。相較於俄羅斯，殲20奪取空中優勢的可能性更大，概率也更高。而要想獲得空中優勢，殲20的出擊方式也必然需要加強，最為可靠的一個方案，就是趁著F-35立足未穩時，配合東風17首先對F-35戰機的駐地發起強襲。東風17是臨近空間高超音速導彈，本身就具有"不可被攔截"的能力，它的射程也剛好可以覆蓋美日韓在東亞地區的所有軍事基地。在東風17對這些基地進行打擊之後，殲20戰機再利用自身的超音速巡航和載彈量大的優勢，前出到一定距離後，補射防區外打擊武器，對殘餘的F-35機群進行抹殺。這樣的打擊方式，在國外被稱之為是"攻勢防空"，當對方航空兵無法正常升空作戰後，我方也就不存在所謂的防空壓力。
攻勢防空被廣泛應用於現代戰場，美軍在越南戰爭時期就大力摸索了這一戰術的可行性。隨後，在海灣戰爭中，該戰術得到進一步強化。但是，令美日韓十分無奈的是，F-35戰機的航程非常短，2800千米左右。而且，F-35戰機的速度太慢，雖然不影響空戰，但是卻很影響截擊作戰。如果殲20戰機發起防區外打擊的話，F-35即便發現了也無法做到及時攔截，如果跟在殲20戰機後"慢慢追"的話，巨大的燃油消耗會讓F-35因為沒有返程燃油而墜毀。更為重要的是，誰也無法確定殲20前出打擊的行動是不是在"釣魚"，如果發起進攻的目的並非是想打擊目標，而是想誘使F-35暴露自己的話，那麼戰鬥將會成為"伏擊"。
所以，對於中國或者殲20來說，依靠海洋跨度的地利，充分發揮自身的優勢，縱使F-35戰機的數量再多，也無濟於事。作為非東亞國家，美軍無法將自己的空戰體系完全複製到東亞空域，也沒有那樣的魄力在東亞地區集中自己全部的空戰資源。將F-35戰機部署到中國"家門口"，看上去好像是一個好事，但其實是對自身安全的危害。但如果不將F-35部署到東亞的話，F-35戰機則更加沒用。殲20戰機的航程超過5000千米，能夠在不加油的情況下，對關島地區完成一個飛行來回。而F-35如果部署在關島安德森空軍基地的話，則無法做到。而且，F-35戰機還是"太小"，在內油係數滿載之後，就無法攜帶更多彈藥，這也是它不如殲20的地方。
123觀察室
威龍更青出於藍，技高一籌，殲20、F22、F35都是五代戰機，他們代表著世界最高水平。
1、美國無論是一戰或者二戰都是全球唯一一個得益的國家，由於戰亂，全世界科技人才或是財富都是爭先恐後的湧入美利堅合眾國，美國在1776年宣佈獨立，美國在建國之前屬英國殖民地，可以說建國至今，已有兩百多年，最明顯在兩次世界大戰中積累雄厚的資本，在政治、經濟、文化三個領域當中，在全球傲視群雄，很多國家都不能與其相比的。
2、當美國擁有一切資源的時候，此時我國嚴重倒退，在18世紀當中，美國開始起步，而年我們受到鴉片戰爭、八國聯軍入侵圓明園、簽訂多條不平等條約，甚至失去香港和澳門，但上個世紀90年代已陸續迴歸，經歷一百多年被外勢力的洗劫，國不成國，家不成家，外國勢力以為這樣可以令我國一蹶不振，就這樣激發國人的威力，共產黨就在1921年7月23日開始誕生，剛開始由十多人發展到今天的九千多萬人，共產黨成立後，處於被打壓時期，經過一系列的國內較量，甚至爆發二戰，在戰爭中更加確立共產黨的地位，經過數十年的鬥爭，終於在1949年共產黨取得了讓世界震驚的成績，由一窮二白髮展到今天，在解放後，外勢力不讓咱們發展，甚至不讓咱們好過，我們沒有去乞求別人給咱們機會，當改革開放之後，外勢力用世界貿易組織把我們圈養起來，時常剪我們的羊毛，啥時候都沒咱們講話的份，當我們把貿易組織的條例吃透之後，就用他們的規定把外勢力打敗，經過數十年，老前輩用一針一線積累起來，才有今天的成就，殲20是最好的見證，記得當年的銀河號貨船嗎？銀河號事件被霸權欺負，甚至斷掉導航系統，今天我們的北斗導航橫空出世，中華民族的韌性是非常強的，這次疫情讓世界更加刮目相看，這是千千萬萬的共產黨員和廣大人民起了積極作用，取得階段性的勝利，也見證了西方國家的執政黨是零領導能力。
一、殲20是成飛的嘔心力作，鴨翼式在全球獨一無二，鴨式佈局令美俄不敢涉足的領域，你們回想下俄美所有戰機，那一款戰機是鴨式佈局？在珠海航展中，四架殲20集體出動組成編織隊，這是展示出大國的信心，而F22與F35每次世界航展公開露面，只有單機表演為主，殲20此舉無疑是打破了歷史以來的記錄，殲20是世界第三架五代戰機，研發時間排第三，並不意味著性能各方面是排第三，鴨式佈局讓殲20躍居全球第一，這種佈局接完美，但設計難度並不一般的大，殲20是國家強大的表現，現時殲20配備渦扇15發動機，更是讓其他五代戰機“想不開”。
（殲20）
二、F22雖然雷達顯示很小，甚至只有0.002平方米左右，但下秒鐘F22機身與空氣摩擦，令其的隱身塗層會逐漸脫落，讓F22原形畢露，在雷達顯示會變得越來越大，F22的隱身材質極其不穩定，曾經美軍為了威脅伊朗，往中東調派數架F22，被中東的熱帶沙漠氣候折磨到遍體鱗傷，隨後馬上撤離，沒有打敗伊朗，卻被中東氣候打敗了，F22還有飛控系統有重大問題，包括供氧系統，這些缺點是美國一直以來解決不了的，每當俄羅斯戰機在美國領空出現時，目的是引蛇出洞，F22就算飛行中也是比較危險的，目前F22已經損失了三架以上，美軍現時擁有F22大概是190架，但能夠飛起來的不超過130架，原因妥善率比較差。
（F22）
三、F35單發、由於機身過於“肥仔”，被人們稱“肥電”，它分為三種型號，其隱身性能勝過F22，但在升限、速度卻輸給F22，F35曾經被俄羅斯的戰略轟炸機“白天鵝”給“欺負”了，兩架F35攔截“白天鵝”，但被“白天鵝”提速給甩得老遠，這知道為什麼嗎？原因F35的動力不足，想追上去肯定追不了，只能瞪眼看，首例F35在日本墜毀，剛開始日本人砸下90億美元購買F35，日媒大肆鼓吹F35是世界“最新穎隱形戰機”，當F35“跳皮”的時候摔倒在地，西方國家的媒體集體閉嘴，當日本查明F35的主要部件出了問題，是它墜毀真正的原因，因此全球F35都進行暫時停飛。
（F35）
個人認為五代戰機的標準是超音速巡航能力、超隱身能力、超機動性能、超信息優勢，但殲20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面都具有超強優勢，還記得殲20、殲16、殲10C、教10同框嗎？證明了四五代戰機聯合作戰有了新的認識，殲20在長春亮相，完成了大坡度盤旋、斜筋斗、加力水平8字、大仰角拉起斜半鬥、垂直拉昇、低空翻滾等一系列世界高難度的飛行動作，這些難度動作足以證明殲20是全球頂尖水平。你們看過F35和F22一口氣做完這些動作？
