马到成功58957
建议你走川藏进，青藏出[呲牙]，我已经连去了4年，策划的线路基本是川藏，滇藏，青藏一网打尽！大概给你说说，打字太累[大笑]
成都，雅安，泸定，康定，雅江，理塘，稻城亚丁，乡城，香格里拉，德钦，芒康，左贡，邦达，然乌，波密（墨脱），林芝，拉萨，日喀则，浪卡子，羊湖，拉萨，当雄，那曲，格尔木，青海湖，兰州……差不多了
我爱自驾游_靳留成
如果是在青岛出发我推荐川藏进，青藏出，我去年就是走的这个线路，第一站去的河南开封，玩一天，第二站去的西安玩3天，第三站就是成都了，一路慢节奏不要太赶，玩够了成都就直奔川藏线了，沿途太多美景了，例如：折多山，贡嘎山、姊妹湖，东达山等等，慢慢走可以好好欣赏美景的同时海拔高度也是慢慢增长的，身体也不会那么难受，当然也要根据自己身体反应决定行程的速度，回到主旋律，回来走青藏线，青海湖，茶卡盐湖，都在这条线路上，还有胡杨等等，如果你不是很急，可以去敦煌，看看莫高窟，在说内蒙古阿拉善呼伦贝尔哈尔滨沈阳大连上船到烟台，或者直接回青岛，沿途路过曲阜，可以看看孔庙，出发前一定要做好攻略
行者北大双
关于自驾游的路线攻略，青岛去西藏拉萨全部路程大概是4000千公里路程，我把我当时的路线分享给你。希望对你有用，
青岛----拉萨 全程4000公里 建议川进青出。 建议去程这样走 青岛---郑州---洛阳---西安---汉中--成都（进入G318）-雅安---泸定---康定---新都桥---雅江---理塘--巴塘--芒康--左贡---八宿----波密---林芝---拉萨（其中G318段2150公里） D1：青岛---三门峡（950公里 宿三门峡） D2：洛阳---成 都 （950公里 宿 成 都） D3：第三天上午休整半天，准备进入G318，中午出发：成 都--拉萨 （2100多公里 ）沿途景点很多、沿途风光也很漂亮，边走边玩，一般五天到达，我们是一个星期到的。当然是全程25天，不知你如何，如果20天以下，我就不建议自驾去了，时间太紧就会失去自驾游的意义了。可以变换个其它方式或者成都租车。还有几个注意事项一定要注意的，
注意事项：
1、出发前一定检查车辆，特别是刹车片，如果已经使用了很长时间，建议更换后出发。有条件带上防滑链。毕竟行车安全是第一位。
2、进入藏区后住宿和饮食条件不能与在城市里相提并论，加上有时可能以赶路为主，午餐肉、方便面、水果等可以带些。
3、进入藏区后，从新都桥一直到林芝，一般都是在县城会有两三个加油站（中石油一家，民营一到两家），且油费越来越贵，因此见到加油站最好加满。西藏有一些加油站是需要身份证登记加油的。
4、西藏公路上有很多公安检查站，查验身份证，填写限速条。西藏境内全程限速，一般山路限速每小时30到40公里，公路限速70公里，因此规划路线时要合理。
5、建议川藏线进、青藏线出，因为川藏相对于青藏风景更美、变化更多。青藏线海拔上升太快，进的话高反可能更加严重。
6、西藏的美在路上，建议多停下脚步欣赏。
旅行者小w
我去年6月份初同老伴自驾游去了一趟西藏，上海出发经成都进藏，川藏线进，青藏线出，从成都到拉萨经格尔木，共计18天。
进藏前咨询了很多去过西藏的战友，因为川藏线平均海拔低于青藏线，可以逐步让自己身体适应高原气候，防止高反，而且川藏线沿途美景比青藏线多一些，如：折多山，贡嘎山、姊妹湖，东达山等等，如果是在青岛出发我推荐川藏进，青藏出。返回时走青藏线，沿途景点有昆仑玉珠峰、可可西里、长江源、唐古拉山口，可以去看看青海湖，茶卡盐湖等，还可以顺便去敦煌，看看鸣沙山月牙泉，莫高窟等。
去西藏有很多条路，但最美的还是318。美景都在路上，当然途中有很多盘山路段和急的弯路，雨季时还特别要注意防泥石流和塌方路段，车上需要提前备好人和车用的各种急应物品，总之自驾游进藏是对人的一个心里和意志的考验。
以上一点建议希望对你有所帮助，祝您旅途愉快，一切顺利！
兵部飞鹰的自驾
第一次去西藏 建议川进青出 因为这条路海拔是慢慢升高 身体有时间适应 而从青海进藏 过格尔木进唐古拉山 海拔一下子升到四五千 对于初次进藏的人 容易高反 我认为自驾游应该循序渐进 风景都在路上 祝旅途快乐
我喜欢单人单车自驾游
从青岛走，如果不是出差赶路，驾驶技术还OK，那肯定是走川藏线，成都到拉萨，边开边玩最多5天。前三年我一直工作关系走109国道青藏线进藏前，大堵车，索南达杰的高海拔及风雪，念青唐古拉山，虽然也有美景，但是非常辛苦。我发一些青藏线109国道的图片吧
9s马骁
川藏进去比较合适，边游边开慢慢悠悠一周左右，不会有特别明显的高反，回程可以走青藏线想去敦煌就在格尔木往北走柳格，想去青海湖就往东，都是不错的，当然也可以走新藏线进入南疆，但这条线路需要开边防证，西藏新疆各一张，吃的方面藏餐作为沿海地区的人真的吃不惯，所以只能吃川菜，到了新疆就可以大快朵颐了，价格便宜又美味，这是我18年带儿子单车穿进新出拍的
後知後覺的一世孽缘
很高兴为你回答，这两条路线我都走过。我推荐川藏线，原因如下：
青藏路段对于爱自驾的人来说有几点缺点，所以导致很多自驾爱好者不喜欢走这条路线。
1.堵车
也许你还没有开始进入青藏线自驾之前，一直期待着，能看到非常美的风景，但是走过青藏线的司机们都期望的是：不要堵车！不过青藏线上，堵车是非常常见的！这里有双车向，两个车道，随便一个小小事故，都会把路堵的死死的。再大城市堵车可能就是耽误你一点点时间，但是在青藏线，可能是好几天的。尤其是冬天或者恶劣的天气，都是非常危险的。所以出现前一定要做好堵车的准备。
2.翻浆路
由于高海拔气候造成冻土层，里面的水位和土质不良，再加上重型货车的碾压，翻浆路一直很让司机头疼，一路刺踩着油门快速前行，如果前面是翻浆路，来不及刹车，那么车和人都会飞起来，非常的难受，很多自驾爱好者都会遇到这样的路，对于爱惜车的人来说 确实伤不起。
3.高海拔无人区
唐古拉山口是青藏线海拔最高的垭口；唐古拉山雪山环绕，整体平均海拔都很高，所以你在驾驶的过程中，不知不觉中你就会爬升到唐古拉山口。
4.单一的风景
青藏线上的风景比较单一，基本上都是这样的，蓝天、白云、草原、公路、戈壁滩。
川藏线风景更美自驾游的人也多，骑行徒步的都有，非常热闹。
川藏线全长2258公里，是最具挑战性的探险和旅游路线。需要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口，一座高山便是一处风景，大自然的美景总是出现在我们最容易忽略的路上！从成都-新都桥-巴塘-左贡-波密-林芝-拉萨，这一途中的美景更是数不胜数！
1.疗伤圣地~羊卓雍措的绝世风光
羊卓雍措给人的第一印象永远都是那永恒的宁静，望着那纯净的湖水你会觉得灵魂都经由它的洗涤而变得透明。神圣的湖水会让你仿佛置身蓝色的世界，不同层次的蓝由浅到深，从清澈的浅蓝到深邃如墨般的蓝黑，蓝得灵动，蓝得迷人，蓝得心醉，一种温柔的包容感郎阔了世界上所有的蓝。
2.摄影天堂~新都桥美丽赛江南
新都桥被誉为是摄影者的天堂，当你身临其境时，一定会分不清现实和虚幻，它的神奇之处便在于这如诗如画的景色。说它是世外桃源毫不为过，神奇变换的光线，一望无际的草原，蜿蜒曲折的溪流，金黄色耀眼的柏杨，延绵起伏的群山，散落其间的藏寨，安静吃着草的牛羊，这是否就是你憧憬过的无忧无虑的田园牧歌式的生活？它是光与影的世界，现在如此真实的绽放在你的眼前，祥和而美丽。
3.静美冷艳的~然乌湖
然乌湖处于海拔高度3850处，湖畔周围被雪山和冰川所环绕，湖水和雪山冰川相映成趣，静美而冷艳。然乌湖以它的静和蓝远近闻名，湖水清澈见底，如同镜面，映照着湖边的草地、森林、秋叶，连同浅滩的各色卵石和尽情嬉戏的水禽，勾勒出一副色彩丰富的画卷。再向湖周看去，景色也是各尽不同，绿草如茵的草甸、白雪皑皑的山峰，映衬着蔚蓝的湖水，可以让每个来此的人都看的如痴如醉。
4.高原小瑞士~林芝地区
林芝海拔只有2900米，整个林芝地区植被繁茂，氧气充足，是天然的氧吧，所以很少有游客来林芝发生高原反应。林芝地区境内有冰川之乡波密、莲花圣地墨脱、雅鲁藏布大峡谷、南伊沟、鲁朗林海等秘境，冰川、湖泊、森林、峡谷、河流，在林芝大地上巧妙分布，走在川藏线就能看到这些无限美好风光，很适合第一次进藏的朋友。
5.最美冰川~米堆冰川
米堆冰川位于然乌到波密途中，318川藏公路旁，到了那里你就能看到米堆冰川景区大门，现在修建的很是宏伟。米堆冰川是藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，被誉为中国最美的冰川，常年冰雪覆盖，景色令人神往。米堆冰川巍峨雄壮，被《中国国家地理》杂志评为六大最美冰川之一。天气好的时候在景区大门外就能看到冰川的样貌
川藏线不止这点美景，沿途理塘毛垭大草原、卡子拉山垭口、拉乌山风景区、海子山姊妹湖等等，都是必经之地。下面是大概的行程。
第 1 天：成都—雅安—海螺沟
第 2 天：海螺沟—康定—新都桥
第 3 天：新都桥—理塘—稻城—日瓦
第 4 天： 亚丁景区一日游
第 5 天：日瓦—毛垭大草原—巴塘
第 6 天：巴塘—金沙江大桥—左贡
第 7 天：左贡—八宿—然乌
第 8 天：然乌—来古冰川—波密
第 9 天：波密—通麦—林芝
第 10 天：林芝—思金拉措—拉萨
第 11 天：拉萨—羊湖—拉萨
这就是我的全部回答，希望能帮到您。
环华骑行第一人
我去年六月份是从济南出发川进青出，用了21天的时间，行程8000多公里，318线可以说是最经典的一条线路，号称国内第一景观大道，如果第一去还去建议走318线吧，比较方便，景色也壮观，希望我的建议能帮助你
勇敢走天涯
自驾去西藏旅行，对于绝大多数自驾游的朋友而言，无外乎选择滇藏线、川藏线还是青藏线的问题，对于华东、华中、华南这三个地区的自驾车友而言，几乎没有什么纠结的，基本上都会选择走川藏线或者滇藏线进藏前往拉萨，毕竟，从这些地方出发，走川藏线和滇藏线是最近的，不绕路。
但是，对于华北、东北的朋友，就比较纠结了。
为啥纠结？
首先，因为所处的位置距离青海更近，从缩短进藏的行程，更快抵达藏区和拉萨的角度来看，走青藏线会更近一些。
其次，从华北或者东北自驾抵达青海的格尔木所花费的时间，和抵达成都所花费的时间差不多，但是从格尔木走青藏线进藏到拉萨只需要2天的时间，而从成都走川藏线进藏一般需要5天左右的时间，似乎更多的时间花在路上了。
再次，拉萨是自驾游的一个重要驻留点，也是景点集中的地方，基本上每个自驾进藏的朋友在拉萨少则停留3天，多则1周左右的时间，那么，能快速的赶到拉萨也就成了一个重要的驱动力。
这么看来，走青藏线似乎没什么要犹豫的，但为什么要纠结呢？
因为，最美的风景在川藏线上。
青藏线有哪些特点？
一般自驾概念里面的青藏线起点在青海格尔木，全程大部分路段都位于海拔4、5000米的藏北青藏高原上，沿途的地势相对比较平坦，公路两侧以连绵的草原为主，远处则是绵延不断的雪山景观。
其实在我看来，走青藏线的自然景观是比较单调的，除了草原就是雪山，但是比较吸引人的是野生动物比较多，能够看到藏羚羊、野驴等动物，这是走川藏线所不能比的。
此外，青藏线全程1200余公里，中途除了五道梁、沱沱河等几个很小的集镇可以补给加油以外，就必须开到安多、那曲、当雄才有较大的县城了，所以，在这条线上，基本上都是使劲的开车，最多两天的行程跑到拉萨。否则，一旦在路上耽搁太多的时间，你所面对的将是要么没地方住宿，要么需要冒开夜车的风险，毕竟，青藏线的路况是很吓人的。
青藏线因为大部分路段是修建在高原冻土上的，这条路又是进藏物资的运输大动脉，有很多超重的大货车日以继夜的行驶在这条路上，导致青藏线很多路段被压的坑坑洼洼的，全都是波浪起伏路面，一旦你的车速过快，没有及时的留意路面的情况，就很可能会飞起来，甚至冲出路基，相当的危险。
川藏线又有哪些特点和吸引力？
川藏线有着“中国第一景观大道”的美誉，沿途的崇山峻岭、申购峡谷、湍急的河流、美丽的湖泊和高山草原、还有沿途的雪山冰川，都是不可多得的自然美景，从川藏线一路走来，令人目不暇接，美不胜收的感觉，这样的景观体验，在青藏线是找不到的。
此外，川藏线特别能够满足自驾游爱好者的挑战欲望，蜿蜒崎岖的盘山路、悬崖路极为惊险刺激，能够令你的驾驶操控欲望得到极大的满足，走过一趟之后，回去吹牛都能吹几年。
所以，但凡是准备自驾进藏的朋友，只要是去咨询已经去过西藏的人，得到答复建议基本上都是清一色的“走川藏线进藏”的方案。
应该如何走才合适？
其实，无论是走青藏线进藏、川藏线出藏的方案，还是川藏线进、青藏线出的方案，这两条路线都是要走的，只是先后顺序的问题。
但是，从经验的角度来看，川进青出则是更合适的方案，主要有以下几方面的原因。
一、青藏线进藏的过程基本上没有高海拔的渐进式适应的机会，从格尔木出发，100多公里的行程内就会从2800米的海拔一路升高到4000多甚至5000米的高度，然后就一直需要在这个海拔高度长途奔袭1000多公里，才能抵达海拔3000多米的拉萨。对于初次进入高原的朋友而言，这样的路线会让你很快出现高原反应的症状，而没有机会进行缓解适应，导致身体出现严重不适的情况。如果是走川藏线的话，这种问题就容易解决了，川藏线的沿途会翻很多高海拔的高山垭口，但是翻过去之后，很快又会降到3000多甚至2000多的海拔，能够让你的身体有一个反复适应的过程，基本上2天左右就能够习惯高原环境了，等你抵达拉萨，再走青藏线的时候，基本上就不用担心会有高反了。
二、跟主流车队的反向逆行会增加道路安全风险。青藏线因为是进藏物资通道，所以进西藏的这一侧的道路基本上都是满载的大货车反复的碾压，道路的损坏、坑洼的程度比出西藏的这一侧要严重得多，因此，行车过程中更容易出现磕碰底盘、飞车的风险。川藏线是自驾进藏的主干道，每年的自驾游旺季期间，大量的自驾游车队走这条路线进藏，如果你逆行出来的话，因为川藏线的路况崎岖复杂，视线很不好，稍有不慎，就有可能发生和对面来车碰撞的恶性事故，而如果你跟着进藏的车队走川藏线进去的话，则不用担心这种风险了。
三、容易审美疲劳。你从家里出发，花了4、5天的时间抵达拉萨，在拉萨周边又玩了5、6天之后，开始进入川藏线返程的行程中，一方面人会开始疲劳了，另一方面归家心切的因素下，你会无心欣赏川藏线沿途的美景，这样就太不值得了。
所以说，除了新疆、青海这些省份以外，全国其他省份的朋友在设计自驾进藏路线的时候，如果没有去过的，建议优先考虑川进青出的方案，而不是青进川出，毕竟，体验完全不同了。
我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。未经本人授权，请勿转载，谢谢！
