如果說KTM 390 Duke是入門級有點牽強，那麼KTM 250 Duke則完全勝任，在香港250 Duke取代200 Duke ，在其他國家甚至還有125duke，如今在國內390 Duke和250 Duke都處於在售狀態。
新款的250 Duke和390 Duke，除了車頭大燈、儀表盤、和不同的油箱貼畫數字之外，在外觀上幾乎一樣。250 Duke油箱容量由11升加大至13.4升，同時離地間隙也由170mm提升至185mm，座高由800mm提升至830mm，作為一款排量更小的小鋼炮，250 Duke究竟如何？
KTM Duke 390配備5.2吋TFT color mon，更可以連接手機，顯示來電及歌名。但是250 Duke的儀表仍然是老款的單色LCD。兩車雖然都系全新編織式車架，但390的主車架，粗過250的車架不上，目測都可以看得出來。250的車架和會125 & 200共用，只有390 Duke和RC 390共用車架。
390 Duke，採用徑向式制動卡鉗，前制動剎車盤直徑由300mm增加至320mm。250 Duke前制動剎車盤直徑是300mm，兩車都是WP倒立前叉，並且都有雙通道ABS系統。
在一些配置方面，KTM有意加大390Duke和250Duke的差距，特別是動力方面由於排量的差距，兩車不可同日而語。
全車LED燈源除了大燈，新款的250Duke雖然在外觀上採用最新的家族化設計，但是車頭燈並沒有使用Duke的最新分裂臉LED頭燈，可能是廠家為了節約成本考慮。少了分裂臉效果差了不少，面對這麼犀利的車身確實有些差強人意。
KTM 250的座椅高度為830mm，是較高的一側，但由於其細長的燃油箱，它很容易觸地。有了更高設置的車把，騎行時不會感到不舒服。甚至座位又寬敞又寬敞，為騎手提供了很大的移動空間。
槽點，與競爭對手相比，250 Duke由於是單缸聲浪顯得特別單薄，248.8cc的發動機對轉速要求較高，也這正是因為如此，單缸車獨有的震動被進一步放大，34980元的價格略貴。
優勢，250街車當中絕對強悍的存在，雖然和自家的390Duke相比相差較大，但是拿出來壓一下同級別的街車還是非常輕鬆的，無論是操控還是性能都對同級車型形成碾壓之勢，這個價格的250Duke對你來說值嗎？
KTM 250 Duke 規格表
發動機形式：四衝 水冷 單缸 DOHC 4氣門
缸徑x衝程：72 mm x 6 1.1 mm
壓縮比：12.5:1
排氣量：248.8 cc
最高馬力：31ps / 9,000rpm
最大扭力：25Nm/ 7,000r pm
車架形式：編織式鋼管車架
傳動系統：6前速鏈傳動
燃油供應：Bosch電子燃油噴注系統
前懸掛：43mm WP套管倒立前叉，142 mm行程
後懸掛：WP單筒油壓避震，150mm行程
輪胎(前)：110/70 -17
輪胎(後)：150/60 -17
前制動：徑向式四活塞制動卡鉗，300mm單浮動碟，Bosch ABS
後製動：230mm單浮碟配，單活塞制動卡鉗，Bosch ABS
軸距：1357±15 mm
最低離地間隙： 185mm
座高：830mm
乾重：153kg
油箱：13.4L
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