近200款！北京車展首發新車匯總「11」

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紅旗H5/卡羅拉/雷凌PHEV奧迪Q5L等

首發新車：紅旗智能概念駕艙

2018北京車展正式開幕，在本屆車展上，紅旗帶來了首臺智能概念駕艙，其將預示著紅旗品牌在未來智能出行方面的理念。

作為代表未來汽車設計思路的作品，紅旗智能概念駕艙並沒有設計方向盤和油門踏板。同時新車採用全語音操控，取消了全部的物理按鍵，中控臺大尺寸液晶顯示屏將提供全部的車內信息。

同時新車還將擁有AI智能車載系統，能夠根據乘坐著的衣著主動變換內飾氛圍燈、並且根據喜歡推薦音樂等。

作為未來出行的設計理念，紅旗智能概念駕艙擁有臉部識別功能（Face ID），從而通過每位用戶的個人賬戶來進行數據互通，達到體驗的無縫銜接，這也是未了進口共享出行打下基礎。

首發新車：紅旗H5售14.98-19.58萬元

　　在本屆北京車展上，紅旗品牌旗下全新中型車紅旗H5正式上市，車輛根據配置的不同，共有5款車型供用戶選擇，指導價區間為14.98-19.58萬元，詳情如下：

紅旗H5是該品牌旗下的首款豪華中型車，其長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。車輛基於全新平臺與紅旗H7設計語言打造，前臉扇形中網以直瀑式鍍鉻條修飾，四周線條從車牌方處向外延展，營造出較為動感的視覺效果。

　　內飾有黑、棕、白三種內飾配色可選，整體造型規整有儀式感，其內部以實木或鋼琴漆飾條進行點綴，平底式方向還為其增添了一份運動感。配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、胎壓監測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。

　　動力方面，新車搭載了1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米。匹配6速自動變速箱。

首發新車；卡羅拉/雷凌插電混動版

本屆北京車展上，豐田兌現了兩年前許下的“諾言”，帶來了卡羅拉與雷凌的插電混動版車型。這兩款車型為中國市場專屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統。

『豐田雷凌插混』

『豐田卡羅拉插混』

外觀方面，相比現有的卡羅拉/雷凌雙擎車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。細節方面，兩款新車均在其前格柵處加入了藍色元素進行點綴，從而更好的彰顯出該車的身份。

動力方面，卡羅拉/雷凌插電混動版搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統，其具體參數我們後續將進行補充。

首發新車：奧迪Q5L

在今年的北京車展上，奧迪帶來了國產的新一代奧迪Q5L，新車源自MLB Evo平臺，基本保持了海外版車型的內外設計，最大的亮點則在於其軸距相比海外版車型增長了88mm，動力系統方面採用2.0T發動機，更換了新的7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統。值得一提的是，官方表示新車將於7月第一週正式上市銷售。

外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了菱角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。新車保留了海外版車型的整體設計，其最大的亮點在於軸距加長88mm，加長後新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。

新車的內飾更是與海外版車型完全一致，整體設計比較簡潔，同時提供最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。

內飾配置上的亮點之一是採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，在新一代的奧迪車系中將會逐漸普及。中控臺上海配置了一個8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統。

動力方面，國產新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。

新車標配quattro ultra四驅系統，這套系統沒有采用此前的招牌的託森式中央限滑差速器，而是採用了多片式離合中央差速器，同時由於這套四驅系統採用了FlexRay傳輸總線來接管各個主要控制系統之間的數據傳輸，FlexRay有著高於CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅系統能在需要四驅模式前的0.5秒時間內就已經開始作動，只消0.2秒就可以完成從兩驅到四驅模式的切換。

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