時代在發展，汽車也越來越便宜，原本高大上的渦輪增壓也一步步的走向大眾，同時這項配置，也是左右買車人的購買意向的因素之一。在銷售這個行業，時常出現這樣的情況，客戶到店一看，自己想買的車，居然不帶T，或者是價格高出了自己的心理預期，有可能轉身就走了。
渦輪增壓，在動力性和省油性方面，確實要比自然吸氣提升了不少，這一點是值得肯定的。
今天就來說說，汽車渦輪在什麼情況下會被損壞，當然在這裡就不得不說說，汽車渦輪的壽命，如果嚴格按照廠家的要求來使用汽車，理論上是可以用到發動機報廢的那一天。排除掉產品本身的問題，人為原因就佔據了絕大多數。
發動機的潤滑機油是和渦輪增壓裝置共用的一套潤滑系統，自然吸氣的汽車對於機油的沒有那麼講究，當然這裡的講究只是相對渦輪增壓而言，也不代表什麼機油都是可以往車裡加的。比如廠家要求加半合成油，車主認為反正都是機油，今天有錢加全合成的機油，下一次換機油的時候，身上錢沒帶夠，就加半合成的機油或者更便宜的礦物油。
這樣做的後果，就是發動機內部零件因為潤滑不良，出現過度磨損，出現的現象就是氣缸因為密封不嚴燒機油嚴重。
再一個就是很多人對空濾更換的不重視，汽車空濾的作用是過濾雜質，因為貪圖便宜，更換劣質空濾，不光是對車的不負責，也是對人的不負責。因為這個小小的東西直接影響到進入發動機雜質量的多少，進入雜質過多，很容易引起機油變質。同時也影響到駕駛員呼吸道健康。
渦輪增壓的損壞主要就是來自機油和空濾這兩個方面，具體損壞的表現，如果是渦輪增壓燒機油的話，就會冒藍煙，這個很好判斷，在一個就會有異響，這個時候駕駛員明顯就能夠感覺到汽車加速無力，這個時候就是應該檢查一下。
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