你沒聽說過的雙螺桿機械增壓

雙螺桿式機械增壓結構和“魯式”機械增壓器相似，由埃爾夫·林氏發明，也被稱為林氏雙螺桿機械增壓器。

通過兩根類似於一組渦輪傳動的齧合凸緣轉子吸入空氣。但不同的是，雙螺桿機械增壓器還會壓縮轉子殼體內的空氣。其原因在於這些轉子具有錐度。這意味著隨著空氣從增壓器進氣口流向排氣口，氣道會變小，隨著氣道的收縮，空氣便被壓入到更小的空間使得空氣的壓縮可以連續進行，提高增壓器的效率，使得增壓器不需要造的非常龐大，而且因為沒轉動一週，壓縮的空氣量是固定的，因此如果用在汽車內燃機上在曲軸運轉一週內，增壓器的壓縮空氣量也是一定的，無論高轉低轉，這是一對比例幾乎固定的關係。

增壓器的特性

增壓特性，線性的空氣流量，是增壓響應的標杆。

特殊的轉子塗層，有效提高容積效率

潤滑油終身維護，無需和外部連接。

根據發動機的動力需求，適配增壓器和傳動比。