現在汽車停車制動的方式主要有機械手剎、電子手剎和腳剎三種。而最常見的還是機械手剎和電子手剎兩種。那麼電子手剎在起步時要手動釋放嗎?今天小編跟大家聊聊吧!
電子手剎在起步時要手動釋放嗎
電子手剎在車子起步時當然要手動釋放，簡單的說電子手剎只不過是通過拉索實現制動，但是通過電動拉索而非機械式的手動拉索!用電機的力量取代了駕駛者胳膊的力量，只需要輕輕向下一按，即可實現解鎖!貌似只有WRC賽車上的機械手剎是具備自動鬆開的功能，主要是為了簡化車手拉起手剎進行甩尾後的操作流程，自動鬆開就省了手動放開的動作!
電子手剎和普通手剎有什麼區別
電子手剎(EPB)與機械手剎的最大不同點在於，機械手剎本身是沒有“靈魂”的，它的啟動全靠駕駛者的意志來決定，而自身沒有任何的判定機制!而電子手剎則不然，它有兩套判定機制，可以分別針對車輛的“靜態、動態”進行判斷，做出不同的處理結果!
1.靜態啟動EPB
通常車輛行駛速度在15千米以下時(不同品牌車輛判定速度可能有微小的差異)，EPB通過驅動軸上的傳感器獲悉車輛處於“靜態”，一旦啟動將直接進行“抱死”，制動力可以達到1噸以上!所以一些靜止或者在低速行進的車輛一旦啟動EPB，車輛直接停在原地!
2.動態啟動EPB
方式與靜態判定基本上的原理是一致的，當EPB發現車輛正在高速行駛的時候，EPB的啟動並不會導致車輛抱死，絕對不會抱死、絕對不會抱死(說三遍)!車輛高速行進的時候啟動EPB，會施加高達0.6G的減速度，而這個力度基本上等於“地板剎”的力量了!而在這時ABS、ESP都會同時的介入，及時防止抱死、以及對車身由於急剎或可能產生的偏移進行及時的糾正!沒錯，這就是被爭論過很多次的“電子手剎會不會抱死”的問題，嚴謹的說，在車輛高速運行時，電子手剎強行啟動不會發生抱死(車子高速行駛時需要持續扳起3、5秒才可以啟動)!所以拿電子手剎來做應急剎車也是可以的，0.6G的減速度夠用!
電子手剎有什麼優勢
1、節約空間 美觀省力
用按鈕替代了傳統拉桿，這點也許那些喜歡機械感的朋友就不喜歡了，而喜歡科技的那可就拍手稱快。電子手剎省力、動作優雅，還是比較討女性朋友喜愛。
2、實現自動駐車功能
AUTOHOLD自動駐車功能的前提，就是要配備電子手剎系統。自動駐車最大的用武之地，就是在走走停停的路況上，省心省力。
3、安全輔助功能
在車輛失去剎車能力，或需要更大的制動力的緊急情況下，拉起電子手剎不是用手剎制動，而是通過ESP的介入採取四輪液壓緊急制動，有效保證乘員安全。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
閱讀更多 OWNCAR奧卡汽車 的文章
