在大多數網友眼裡，豐田一直是一個專注於製造實用汽車的公司，不論卡羅拉、凱美瑞還是普銳斯，旗下幾乎每一款車型都憑藉可靠耐用而聞名於世。
不過在日本本土，豐田可是有一款和奔馳S600與寶馬760相同定位的車型，它就是豐田世紀，同樣擁有V12發動機。這輛車在日本國內稱為“國寶”。
然而就是這樣一輛“國寶”車型，也沒有逃過被改裝的命運。不過這位世紀車主的改裝還是非常低調奢華的，全車依然保留原廠的藏青色車漆，帶著漂亮的光澤。
不過原廠的氣動懸掛被改成了低趴風格，輪轂也一改之前的穩重大氣，變得非常朋克。當然，這種低趴改裝並非是這輛車的正常情況，一旦啟動，發動機帶動氣泵工作後，駕駛者可以自由調節底盤與地面的高度。
當然機艙內由於原廠設計的太過經典，因此並沒有進行大幅改裝，只是將車輛的進氣等部件用性能更好的副廠件代替。不過從機艙內可以看出，這臺車的佈局非常整齊，看起來絲毫沒有雜亂感。
由於是日本本土版本，因此車輛為國內少見的左舵版本，而且車型較老，所以還保留了機械手剎、小中控屏幕的設計。不過在紅色桃木的點綴下，反而充滿年代感。
仔細看，這輛車還採用手動擋，相信如今採用V12發動機還搭配手動擋的車型應該和大熊貓一樣稀有，或許也是這臺車最大的亮點。相比一旁的各種370Z、GTR超跑，這輛富有年代感的豐田世紀格外引人矚目。
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