3月4日，美團成立十週年，創始人兼CEO王興發佈了全員內部信，回顧了美團的十年成長曆程，並表示要在未來十年加大投入科技研發，讓科技更好地普惠產業發展。縱觀美團十年，發展不斷向好，但其背後也隱藏著許多問題，美團的下一個十年路途將會如何？
最新數據顯示，3月5日開盤，美團市值為5829.88億港元，這樣的市值支撐美團在中國互聯網企業中市值僅次於騰訊和阿里，成為中國第三大互聯網公司。而根據QuestMobile的數據得知，截至2019年12月31日，美團日活用戶數為6985.86萬，即將突破7000萬大關，約佔65%的市場份額，而同期大眾點評日活用戶數為1317萬，位居第二，餓了麼和口碑則分別位居第三、第四。
美團再加上大眾點評的活躍用戶，佔據了相當大的市場份額。隨著體量的增加，美團也在逐漸擴大業務版圖，在餐飲外賣之外，美團還涉足打車領域，並進軍生鮮領域。2018年收購摩拜，進入出行領域等。
近年來，在擴大業務版圖的同時，美團也加大技術投入，據瞭解，美團長期在技術方面投入大量的精力，畢竟管理和服務好60萬以上的騎手、360萬以上的商家和4億以上的用戶是一項很大的挑戰。因此，美團在很久以前就開始將人臉識別和語音識別等人工智能技術投入到應用中去，打造智能配送系統架構，規劃智能區域，實現騎手智能排班和訂單的智能調度等。此次疫情期間，美團在技術上也有不俗的表現，開展了無人配送防疫助力計劃，使用無人車，使外賣可以在規定的時間內送到。美團打車則推出了一項防疫新能力即司機戴口罩檢測功能。
美團試圖通過技術的投入和業務的擴張，在移動智能終端積累戰略資產，從而增強企業的競爭力，滿足用戶的智能化、社交化與高頻化的使用需求，最終打造一個大數據時代下屬於美團的商業帝國。
一系列的數據，似乎表明美團發展得還不錯，但是美團的“隱患”也一直如影隨形。近期，美團就傳出佣金上漲的消息，美團向商家發送的通知稱：“自配送和美團專送抽點更改，分別如下：獨家自配送10%，非獨家自配送 15%，獨家專送18%，非獨家專送25%。” 而疫情期間，餐飲行業零售額已經出現了5000億元左右的損失，美團此舉，無異於使廣大餐飲商家雪上加霜。
2月18日，重慶市工商聯餐飲商會1987家企業聯合發出公函，呼籲美團點評等平臺公司減免佣金。2月20日，四川省南充市火鍋協會向市長舉報美團外賣，認為其上漲佣金的行為是壟斷和不正當競爭，並在趁疫情撈錢。當日，河北省飯烹協也發佈《致電商平臺的公開信》，呼籲美團等平臺降低外賣佣金費率，希望其可以在全民抗疫時期積極承擔起社會責任。2月22日，雲南省餐飲與美食行業協會發布公開信，代表省內22萬餘家餐飲企業，呼籲美團等外賣平臺"儘快出臺包括降低外賣佣金費率在內的各項餐飲扶持措施"。然而，長期虧損的美團恰恰靠佣金提升獲得了穩定的盈利。因此生存與社會責任的平衡對於美團仍是一大考驗。
如何在激烈競爭中提高跨界管理的能力、原創業務的能力、以及與商家的關係等決定了美團是否可以順利走過下一個十年。正如王興在內部信中所說，新的十年，不會一帆風順，而是要乘風破浪。
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