臭乌豆
雅阁1.5T和帕萨特1.4T哪个动力好，油耗低？
如果单纯的考虑发动机的性能和节油经济性的话，本田的1.5T“地球梦”发动机绝对是占有优势的。
我们先从发动机的账面数据来看，雅阁的1.5T直列四缸发动机，最大可爆发194匹的马力，峰值扭矩可达260牛.米，并且发动机带有VTEC（可变气门正时技术），而帕萨特的1.4T发动机的最大马力只有150匹（比雅阁少了44Ps），峰值扭矩为250牛.米。在发动机的账面数据上，雅阁占有明显的优势。
什么是VTEC（可变气门正时技术）？
VTEC的全称叫可变气门正时和升程电子控制系统。这种发动机技术是本田公司自己研制的一种能同时控制发动机气门开闭时间和升程情况的一种控制系统。
普通的发动机的配气相位和气门升程是固定不变的，也就是说无论发动机的转速是多少，发动机的进气量和排气量都是一样的。这种“死板”的设计在一定程度上会限制发动机的性能，造成发动机资源的浪费。
但是VTEC技术会随着发动机的转速，水温情况以及发动机负荷的大小来适当的调节气门升程和配气正时。
这样做的好处是可以让发动机发挥出最大的动力性能，使发动机无论是在高转速还是低转速的情况下均能达到最好的使用效率。
所以如果单纯的考虑发动机性能以及燃油经济性，1.5T的雅阁绝对是比1.4T的帕萨特要出色。但是大众的1.4T EA211发动机虽然性能不如雅阁，但好在比较稳定，没有太大的短板。
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虽然雅阁的1.5T发动机好过帕萨特的1.4T发动机，但是笔者认为买车不能只看发动机要从多方面考虑，空间，操控，安全等等都应该考虑在内，就两款车的综合表现来说，笔者更愿意推荐帕萨特。
动力上已经说过就不多说了，我们来说说两款车的空间，更换了最新平台的帕萨特，车身长度增加到4933mm，轴距为2871mm，这样的空间表现可以说已经达到C级车的标准。
而雅阁的车身长度为4893mm，轴距为2830mm，在中型车市场还算是比较主流的表现，但实际车内空间却比帕萨特逊色不少，受雅阁“溜背”设计的影响，雅阁的后排头部不算宽裕，甚至可以说有点“压抑”，在空间表现上帕萨特小胜一局。
再来说说两台车的悬挂调教上，从账面上看，两台车的驱动方式和悬挂是一样的，同样的前麦弗逊独立悬挂➕后多连杆式独立悬挂，同样的前置前驱。但实际开起来，两台车的感觉完全不一样，雅阁的底盘调教比较硬，对于路面的过滤不够干脆。而帕萨特的调教比较偏商务，底盘对路面带来的震动处理的比较到位，整体豪华感要高于雅阁。
质量上，大众品牌的皮实耐用在国内的口碑还是不错的，帕萨特作为中型车中商务用车的典范，质量和做工都是值得信赖的。
至于雅阁，别的不多说“机油门”的事件还没有完全过去，1.5T发动机虽然性能强悍，但却有很大的瑕疵和安全隐患。另外雅阁被国人扣上“买发动机送车”的帽子也不是空穴来风，这虽然是句调侃的话也足以说明雅阁确实存在很大的质量问题。
还是那句话，家庭用车不能单纯的考虑发动机的性能，要从多方面来选择最适合自己的车型，帕萨特虽然发动机性能不及雅阁，但是无论是空间，安全以及质量口碑都要高于雅阁，所以个人觉得帕萨特才是最适合家用的车型。
阿刚说车
雅阁1.5T和帕萨特的1.4T都是小排量涡轮增压发动机，而且是目前本田和大众在国内的发动机主要代表，本田的1.5T目前在思域、雅阁、CR-V等主力车型上均有搭载，雅阁上面的是高功率版本，如果仅仅从发动机的数据来看，雅阁1.5T的排量更大，发动机功率和扭矩更高，动力会强一些，但是差距不会很大；至于油耗，不仅与发动机的调教有关，还与发动机与变速箱的匹配有关，雅阁1.5T搭载的是CVT变速箱，帕萨特1.4T搭载的则是双离合变速箱，两者油耗相差不大。
从功率、扭矩、马力等看发动机区别
帕萨特1.4T发动机是大众于2005年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机，当时取名是TSI，是大众采用了最新技术的汽油发动机，大众于2009年在国内批量生产1.4TSI发动机。同时考虑到油品质量和成本控制等因素，在国内生产的1.4T发动机取消了机械增压和分层燃烧技术，只保留涡轮增压和缸内直喷等技术，目前帕萨特1.4T发动机的最大功率是110kw，最大扭矩250N.M，150马力.
本田1.5T发动机是本田自2014年转向小排量涡轮增压发动机后研制的发动机，最新搭载在思域车型上，目前在雅阁上的1.5T已经是第二代，当时有一个名字叫VTEC TURBO，意思就是带VTEC的增压发动机，算是本田目前在国内量产的最先进涡轮增压发动机的代表之一吧（本田目前在国内主要有1.0T,1.5T,2.0T三款涡轮增压发动机，1.5T的搭载车型最多，销售数量最大）。目前雅阁1.5T发动机最大功率是143kw，最大扭矩260N.M，194马力。
同样是涡轮增压发动机，雅阁1.5T的排量更大，如果从官方公布的发动机相关数据来看，雅阁1.5T的动力肯定是强于帕萨特1.4T的。而油耗方面，不仅与发动机的调教有关，还与发动机与变速箱的匹配有关，雅阁1.5T搭载的是CVT变速箱，帕萨特1.4T搭载的则是双离合变速箱，两者油耗相差不大。
但是在实际使用过程中，因为发动机排量相差不大，动力和油耗对比其实区别不会太明显。
孤独的车轮
大众与本田比发动机，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，大众都是手下败将。本田被称作是买发动机送车，在发动机领域深有造诣。而大众一直是老一套的EA211发动机和EA888发动机。
本田1.5T发动机分外好低功率版本，其中低功率发动机最大马力177匹，高功率发动机最大马力194匹。而大众1.4T发动机低功率仅有131匹，与本田1.5自然吸气发动机动力相当，1.4高功率发动机最大马力150。
本田雅阁1.5T发动机配备的是CVT变速箱，动力输出非常平顺，行车品质不错。大众1.4T发动机配备的是双离合变速箱，并且是干式双离合变速箱，动力输出非常迅速和直接，但是低速拥堵路况顿挫感明显，行车品质很一般。
如果是在这两台车子直接做选择，本人毫不犹豫的推荐本田雅阁。最近中保研测试大众帕萨特成绩相当逊色，排名第一，倒数。帕萨特中保研测试让大家深感失望，也证明了大众毫无底线的简配行为。
大众帕萨特1.4T个人是非常不推荐的，原因包括动力逊色，变速箱耐久性不足，安全性不高，性价比低等。本田雅阁表现也不是很优秀，也出了一些问题，好在总体质量稳定可靠性更好一些。
CMC车主俱乐部
楼主的选择集中在中级车，但是可能预算不足，所以能选择中级车的入门车型。雅阁1.5T和帕萨特1.4T单纯比动力没有太大意义，因为0.1L的排量之差，日常家用时，体现不出来。
不过通过百人油耗查询，帕萨特1.4T百公里油耗7.3L，而本田雅阁1.5T的油耗要更高一些，百公里7.85L，有些甚至突破了8L，原因的话应该是雅阁车身更重。
既然楼主比较重视油耗，那么帕萨特虽然油耗低却需要添加95号汽油，而雅阁还是吃粗粮添加92号汽油即可，所以这之间的差价不可不计算。堂弟买的帕萨特1.4T其实动力很充沛，他的体验就是在普通道路提速很快，跑高速很稳，因为限速120所以1.4T是足够用的，而且它的调校扭矩要大，所以爬坡还是比较有力的。
同事的雅阁就是1.5T，他也是不后悔，本代的雅阁颜值很高，溜背造型时尚，说是空间压抑其实没有仔细体验过，本田是玩空间的高手，后排其实挺宽敞的，不过比起超过4.9米的帕萨特来，稍微短一丢丢，并不影响日常的乘坐体验。
发动机动力更好的肯定是1.5T的雅阁，毕竟功率更大，20kw的差距摆在这里，所以喜欢动力的人大多数会考虑雅阁，雅阁发动机的VTEC技术和CVT无级变速箱，给驾驶者的感受就是动力澎湃而乘坐舒适，因为帕萨特的双离合再顺滑也没有CVT顺滑，这是先天差距，不是调校能改的。
同样是20万以下，你会怎么选？
66号车坊
1.4T的开过，某田没开过！不吹不黑，德系1.4动力够用，只是需要95号油，关于烧机油问题，郑重的说不烧机油！但是1.5的某田可是真的增加机油！[抠鼻][抠鼻]
皮皮皮Bob
大众的数据标的都比较保守（轮上扭矩，功率），这个1.4实际扭矩有280牛米，配合MQB平台，双离合加持，动力表现是好于雅阁的1.5的。
旌城玩家圈
你要是只论发动机的话，，那雅阁，，如果选车，，是我的话选帕萨特
混头迹条你杰哥
大众带T的都烧机油和雅阁没有可比性，懂车的买雅阁，保值率高。不懂得买大众，
boss日月明
说那么多干什么，什么数据，什么外观，什么动力，中国人只认大众帕萨特
自我空间44387526
一个机油增多 一个机油减少 品种齐全 任你选择
