零售商搞電商，線上線下結合起來的模式現在並不稀奇，自電商發展起來之後，有過很多有識之士向電商界進攻，但結果卻各不相同。
全球最大的零售商沃爾瑪早在2000年的時候，就已經開始運營電商平臺，比淘寶還早了三年，但最後卻因歷經各國站點不互通、搜索錯誤、無法送貨等蔓延多年的問題，導致這個平臺只有尷尬的1000個賣家。
此後沃爾瑪電商心不死，開始投資1號店，並不斷加重在一號店的控股。當時正值中國電商市場淘寶一家獨大，其他平臺紛爭不斷，格局未定，競爭白熱化。各電商平臺為生存，不惜撒錢以保留用戶。
但這卻是沃爾瑪所不熟悉的模式，沃爾瑪自創建以來，一直以嚴格的成本控所著稱，始於處於盈利狀態。所以當時沃爾瑪對1號店的要求就是：減少虧損，三年內要開始盈利。在當時電商的戰國時代，1號店的特立獨行引起了很多人的注意，但這種做法也為1號店的敗落埋下了伏筆。
2015年的時候沃爾瑪全資收購了1號店，而這件事也被視為沃爾瑪電商的重生，當時沃爾瑪新任的CEO董明倫實施了一系列的措施：收縮線下、加碼線上，重金投入和全球佈局。2016年的時候，董明倫甚至還宣佈“未來，沃爾瑪會更像一家電子商務公司”。
但隨後沃爾瑪和京東卻以股權置換的方式進行了交換，沃爾瑪得到了京東股份，京東得到了1號店，此後在中國市場，沃爾瑪開始逐漸以京東、騰訊合作的新電商模式。在中國，沃爾瑪徹底放棄了組建電商平臺，老老實實的做起了他的零售商。
不過據悉，沃爾瑪在其他國家還沒停止對電商平臺的試探，但結果也都不是很理想。其實按說沃爾瑪那麼多大的資本，做電商又早，不該是這樣的結果，但沃爾瑪的零售固定思維限制了其在電商上的發展，所以最後只能淪落為電商平臺的合作商。
現在新零售大行其道，要的卻是線上線下相結合，阿里京東一早就開始佈局，沃爾瑪現在雖然在中國還生存的不錯，但若要一直這樣，恐怕也很難在長久了。
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