我相信不少人是看标题进来的，看到标题你会说小编你真没文化啊，那逍客不是东风日产旗下的么？这个全中国都知道的鬼子车啊。让我来带你们扒一扒历史。
1999年，法国雷诺汽车集团投下7000亿日元，收购日产汽车股权，成为日产汽车的最大股东，日产汽车被法国雷诺收购。是法国的公司了。
现在国内的东风日产其实是欧洲车系，象天籁、骐达、逍客等等都是雷诺的设计师的经典之作！如今日产的董事长也是法国人——戈恩，雷诺——日产联盟，其实是雷诺为了照顾日本人工作情绪，让日本人好好为雷诺卖命工作，所以日本大地震，丰田、本田等日本本土汽车品牌损失惨重，在中国也走下坡路，而日产汽车却没什么影响，因为他大部分工厂在欧洲，其在中国势头强劲！
作为一款静静在中国捞钱的雷诺，其实总体还是蛮受欢迎的，今天我们来说一款大家都熟悉的而且开出去也不失颜面的SUV日产逍客
前脸的设计现在也是跟家族其他车差不多，这是每个家族车现在都秉承的理念，为了一眼就能看出来我们是一家的，即使不在车标上也可以很好的辨认。逍客只有三款车型，均有LED日行灯，但是最低配的远近灯光依然是卤素灯，其他两款则采用时下流行的LED。都标配了延时关闭功能，让回家拿钥匙开门的你不用掏出手机去找钥匙孔。
总体来说，逍客新款和老款比较来说，其实没有让人觉得特别大的变化，没那种去韩国回来的感觉，整体只是由原来的圆润现在比较波浪了。其实无论老款还是新款都比较耐看，车身整体线条饱满，肌肉感较强，配合了大尺寸运动轮毂让整体更显高贵。
中控方面没有什么太突出的，一块大屏幕，多功能按键，多功能方向盘，是如今几万元国产家轿的标配了，不过这样的功能按键的确会减少不少小毛病，因为都知道电子原件越多，小毛病的发生也会越多。按键的一目了然，让很多不愿意花时间去研究汽车的中年大叔，省去了学习的烦躁。
除了最低款，都配置了360°影像，新手的不用担心车距看不见不敢倒车的问题了。
语音控制系统包含了电话多媒体系统和导航，此车也具有车联网系统。
雨刷还包含了自动速度感应，雨越大，摇摆越起劲，避免了手动的麻烦。
cvt无级别变速箱配7速，这让很多不喜欢双离合不稳定的变速箱的车主眼前一亮，变速箱这块一点也不担心出问题，因为技术很成熟。但是这模拟7速变速箱会有顿挫。不过有车主发现，顿挫了就去换油，效果特别好。
2.0自然吸气发动机带动一辆差不多1.5吨的大块头百公里油耗7个，真的让很多轿车都为之汗颜。可以说逍客的发动机真的不错，而且和变速箱匹配的也近乎完美。
底盘方面前麦弗逊后多连杆，让整车特别舒适，前后通风盘设计让安全系数提升了不少，
安全方面正副驾驶气囊标配，气帘标配，侧气囊标配，ABS,EBD,ESP，刹车辅助，牵引力控制，胎压显示，上坡辅助，一样没少，真的挺良心。而且全系都是标配的。除了最低配，另外两款还配置了主动刹车和偏离预警，这对于突然瞌睡了，也是非常人性的设计，大大降低了事故的发生。
对于想往上换换车的朋友，可以考虑这款车，性价比方面可以，而且没什么太多毛病，后续特别省心，不用三天两头去修车，可能隔音稍微差一点，动力没有带T的强，设计方面比较复古。
总体来说对于一款15万左右的家用SUV，开的就是出门放心，走路省心，不失颜面，也不会太高调。对于怕比人说买鬼子车的人来说，你可以高调的告诉他这是法国车。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 欧洲
