接第一篇,叫我上學的時候，我去山上打鳥了，所以沒啥文筆，就來點流水賬式的吧哈哈哈哈，蒼山洱海瀏覽完畢出發下一站六庫精彩時刻即將來臨。大理到六庫227公里，這裡省略1000字路上跟朋友的廢話，特意提醒一下進六庫有一個邊防檢查站（不要帶任何違禁品，帶好身份證）我們兩個都說太累一定要找CBD去住感受一下當地氛圍，最後去六庫的最中心弄了個江景房還不錯價格不貴，可惜大晚上的看毛線呀。
激動的心情起個大早出發嘍今天軌跡是六庫-福貢-貢山，一路風景這邊獨好。最精彩的部份馬上就要開始了，也是我最期待的六庫到貢山全程約247公里，這裡我要提醒一下自駕游進去的朋友，開車一定要注意安全因為從這裡開始路會越來越不好走，但是你也能感受到當地司機的超高的素質，我想這是你在其它地方感受不到的。經怒江大峽谷，從大理、六庫、福貢、貢山、丙中落、五里也可以進藏。貢山-高黎貢山進獨龍江。
1000多年來，茶馬古道將雲南、四川的茶葉輸送到藏區，又將雪域的山貨特產運到內地，這條遙遠而無比艱險的道路成為宗教文化以及沿途20多個少數民族文化傳播交流的走廊，它不僅是連接漢藏等多民族的經濟文化紐帶，也成了人類為生存所激發的非凡勇氣和所作出的超常努力的象徵。
馬幫文化：
由於茶馬古道險峻崎嶇，根本無法行駛車輛，只有靠人和馬的徒步運輸承擔貨運。在長期的發展中，為消除旅途的孤寂並防範路上的盜贓和劫匪，逐漸形成—個人數30-60人，馬匹50—140匹左右的馬胡隊伍．他們在古道上南來北往，在擔任著相當於現代物流業角色的同時，更促進丁各民族經貿往來和文化交流，也形成了古道上特有的馬幫文化。
馬幫的特點：
充滿冒險精神，敢於面對大自然的挑戰，強盜土匪的戚脅等不穩定因素；
在六庫加滿油在進去，裡面油貴（現在，在修美麗公路，六庫到獨龍江鄉預計2019年，年底竣工到時候就好走了，據說有汽車道，自行車道）我是趕在修路之前去的，因為路修好就沒有跋山涉水，歷盡艱難一睹神秘的感覺了
本來是要進去探險一下的，我兩所有照明，繩子，求生工具帶好了，進去人都沒有一個，進去了大概30米，我突然感覺脊背發涼，我就想撤了，這想法跟朋友不謀而合，就灰溜溜的出來了哈哈哈哈
兄弟第一次上鏡，來個偷拍背影哈哈哈哈
在這裡喝喝茶，感受下午後的陽光，非常愜意
馬幫
福貢到貢山有一個非常有名的景點石月亮，由於是晚上所以錯過了，我的想法就是每個地方，每次去都要留下點遺憾，才有底二次去的動力，到貢山已經很晚，隨意找家酒店，倒下就到敵人天早上了，為了雪山煮雞，特意去了集市，買雞買調料，出發出發出發
高黎貢山雪線
進獨龍江鄉的老路
高山、雪地、普洱、雞湯、紅牛你還需要什麼，感覺人生已經到達了巔峰。
接下來就是最神秘的獨龍江鄉了
建設的真的很漂亮，人口真的很少，基本見不到人，這裡還有傳說中的紋面女，可惜沒見到，留下點遺憾吧，才有第二次去的動力
第二天接著朝裡走巴坡，想把大黃開到水裡，拍幾張照，唉，還是應了那句話，不作就不會死呀，大黃上不來了，心情瞬間就不美麗了，整了一個多小時愣沒把它整上來，人也不見是車也不見呀那個地方，沒辦法只有麻煩警察叔叔了，在等待警察的時候，有一群北京朋友路過，看到了我們，主動問我們要幫忙嗎？結果他們說他們第一次路過就看到我們了，只是我們沒看到他們，他們就想幫忙了，可是想了一下，我們應該能上的來所以就走了，結果他們玩了回來，還想看看我們在不，結果我們還真在，汗呀，我們四驅在去的路上壞了，唉。 在這裡真的要特別感謝這群北京朋友呀，有緣我們還是會遇到的。 拖出來上路3分鐘接到邊防武警的電話，他們到我們陷車的地方怎麼不見我們的車，太感謝了，邊防有這樣的武警真覺得暖心，天空剎那變得更藍了，感謝我們的武警戰士守護邊疆守護我們。
經過這麼幾天的奔波勞累，只要到了巴坡，一切都是值得的，用言語跟圖片是無法表達的，只有你親臨其境才是感受最深的，還是那句老話，讀萬卷書，不如行萬里路。以後我會把雲南有的沒的好玩的不好玩的地方跟大家分享。
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