江水奔流，江風習習。
十年前，宜賓臨港經濟技術開發區就在長江邊上“誕生”。
這裡，是宜賓市中心城區向東沿江發展的核心區域。
2013年1月，經國務院批准，升級宜賓臨港經濟技術開發區為國家級經濟技術開發區；2016年6月，被國家發改委列為長江經濟帶轉型升級示範開發區。
宜賓造車夢成真。
十年裡，從這裡生產出了首臺“宜賓造”手機、首臺“宜賓造”筆記本電腦、首輛“宜賓造”汽車……
這十年，一幅幅美麗的畫卷在臨港經開區的土地上鋪展開來，臨港也完成了“萌新”到“大咖”的蛻變。
宜賓港
宜賓港貨運全球
提到臨港，不得不說的一定有宜賓港。
2010年12月29日，宜賓港開港運行；2011年5月14日，宜賓港簽出外貿第一單；2012年12月21日，宜賓港志城作業區水運口岸通過驗收並正式對外開放；2013年10月28日，首批雲南地區鐵水聯運貨物通過宜賓港轉運上海；2014年10月，進口糧食指定口岸獲得國家質檢總局批准；2015年1月23日，“水富-宜賓-上海”集裝箱班輪航線首航；2016年9月19日，宜賓港保稅物流中心（B型）正式封關運營；2017年4月25日，四川宜賓港（集團）有限公司正式成立，轉型升級為集團公司；2018年3月16日，四川宜賓港國家臨時開放口岸獲批；2019 年6月26日，宜賓-上海“五定”集裝箱班輪航線首航……
宜賓港進境糧食專用泊位
從開港之初到現在，宜賓港吞吐量快速增長，腹地範圍高速擴張，港口貨物從單一的幾個品種發展到幾十個品種；腹地從宜賓本地，拓展到金沙江、岷江全流域和川滇黔結合部800千米半徑範圍，宜賓港集裝箱吞吐量從2011年的8055標箱上升達2018年的40萬標箱。
不僅如此，宜賓港還與全球排名前20位的海船公司建立了業務往來，與北部灣港務集團建立戰略合作，與上海港等港航企業發起成立了“長江經濟帶航運聯盟”，宜賓港公司已轉型升級成為擁有12家子公司的大型物流集團，功能配套不斷完善，集疏運體系日趨完備。
宜賓港集裝箱功能區實景照
2018年，宜賓港集團搶抓國家“一帶一路”、長江經濟帶和全省“四向拓展、全域開放”的戰略機遇，聯合鐵路部門，開行了溝通南北、貫通東西、物流全球的“川-桂-港（馬）”南向通道鐵路集裝箱班列，構建起四川經宜賓港的江鐵海聯運大通道。
宜賓綜合保稅區計劃建設保稅加工區、保稅物流區、綜合服務區、服務貿易區、口岸作業區等5個功能區，共分兩
幾天前，國務院正式批准設立宜賓綜合保稅區，位於宜賓港後方陸域保稅物流中心以東，總面積約0.89平方千米。重點培育保稅物流、保稅研發、加工貿易三大功能，將成為宜賓對外貿易發展的重要支撐和對外開放的重要陣地。
從位於臨港經開區的白塔山公園俯瞰，宜賓城市一片翠綠。
宜居宜人新臨港
樹木蔥茂、湖水碧綠、飛鳥翱翔，這是在臨港經開區一些公園裡時常可以看到的景觀。近年來，臨港經開區積極推進城市園林綠化建設，以創建國家園林城市為契機，以公園城市建設為著力點，積極推廣節約型、生態型園林和立體綠化，構建城市綠化空間網格體系。人們也格外享受這城市裡的“綠水青山”。
臨港濱江公園山水相呼應。
而隨著大氣、土壤、水保護“三大攻堅戰”的有力推進，臨港經開區更為有效地保護著美麗生態環境，著力打造宜居宜人的環境：沿長江生態綜合治理基本完工，沿江五大廠區企業搬遷、土壤治理及片區1萬餘戶棚戶區改造接近尾聲；白塔山公園、龍頭山生態公園、白沙堰生態景觀工程、向魚口門戶入口公園、白沙湖公園等已向市民開放；竹文化公園正加快建設，群眾居住環境更美麗。
宜賓臨港經開區白沙湖水街
不僅如此，這裡的教育、醫療、交通等情況，也在十年間發生鉅變。
志城幼兒園的孩子們聽老師彈鋼琴。
臨港經開區堅持城鄉教育一體化發展格局，近十年總共投入5億餘元實施農村薄弱學校改造、中心城區義務教育學校升級。目前，臨港第一、第二實驗學校，七初中，志城小學，志城幼兒園，白沙灣幼兒園，河灣幼兒園相繼建成，十初中、沙坪中學遷建正有條不紊地推進。
宜賓市第七初級中學校新校區
從2009年至今，臨港經開區共計投入約8000萬元專項資金，按國家標準，在配齊配足課桌椅、圖書、教學儀器、體育設施、生活輔助設施的同時，還為中小學配置現代化的教學設備設施，實現了學校“寬帶網絡校校通”和“優質資源班班通”，真正意義上實現了從傳統的一隻粉筆一塊黑板向現代化教學手段的華麗轉變。
目前，臨港經開區四縱三橫的路網骨架基本形成，市二醫院婦兒院區正式投入使用，公辦中小學全部提升為實驗學校，村（社區）文化服務中心、社區基層平臺等基層服務體系迅速鋪開，城鄉公交、公廁、垃圾池，農村公路、農村安全飲水等迅速完善；恆旭國際大酒店、浙商新天地、恆旭金座鄰里中心等商業體投運，群眾享受生活服務越來越便利。
智軌電車通達四方。
就在這個月，全球首條智能軌道快運系統運營線——宜賓市智軌T1線開通。該線路全長17.7千米，其主線為成貴客專宜賓西站至臨港經開區智軌產業園站，長16.1千米；支線為長翠路至宜賓大學城，長1.6千米。新的出行方式，帶給人們更優、更快的出行體驗。
“宜賓造”新車“駕到”。
精準服務引鳳來棲
城市環境好了，臨港更加宜居宜人，而城市服務的提升，則使臨港變得更加宜業。
2014年，臨港經開區黨工委、管委會為了解決企業服務的“最後一公里”問題，成立了企業服務中心，並明確了四大職能：一是戰略策劃，根據開發區的招商引資成果，為新項目制定全過程的跟蹤服務計劃以及相關政策等；二是審批服務，主要承擔新入駐的項目和企業的行政審批、行政許可、報規報建等工作的全程代辦服務；三是保障服務，負責為企業協調解決項目落地、開工、建設、竣工、投產、生產經營過程中的困難並提供相關保障服務；四是政策考核，負責入駐企業的政策指導、考核獎懲、政策兌現等工作。
軌道交通產業園。
在構建良好營商環境上，臨港經開區在“多證合一”的基礎上實現了工商登記一鍵在線辦理；成為川內唯一一個打包享受全水電直購的園區，僅2019年上半年就為企業節約電費1000萬元；幫助5家臨港手機企業產品納入了運營商名錄；“終身保姆、貼身管家、私人訂製”服務，更是得到企業家們的一致點贊。
“發現企業的問題，就幫助解決問題，開放的臨港讓我們感動！”四川領歌智谷科技有限公司總裁周利東，談到了去年在臨港企業服務中心召開的宜賓市智能終端企業出口退稅培訓會以及宜賓建立起的智能終端企業出口退稅資金池時很是感慨，“這有效解決了企業出口退稅不能及時退，出口退稅期間資金週轉難題”。
除了貼心的服務，在臨港還有出色的效率。
位於臨港經開區的宜賓智能終端產業園。
“既不需要往返各部門之間，又能避免向多部門重複提交材料，非常方便快捷。” 宜賓眾信科技集團辦公室主任曾煉提起在服務中心“多證合一”綜合業務辦理窗口就把分公司的營業執照一次性辦妥的經歷，讚不絕口。四川酷比通信設備有限公司項目部負責人也表示，過去在深圳辦理營業執照要花10多天，在臨港僅僅3天就全部辦妥，“這樣的速度和服務讓人覺得踏實、靠譜”。
良好的服務，為企業發展、產業壯大奠定了基礎。截至今年12月，臨港智能終端產業已引進中興、朵唯、蘇格、領歌、酷比、康佳等品牌在內的企業133家，其中朵唯、酷比、蘇格、領歌等86家企業投產；首臺全工藝“宜賓造”汽車在臨港經開區下線；首輛全工序“宜賓造”智軌電車組裝下線……
一臺臺“宜賓造”汽車在這裡誕生。
站在成立十週年的時間節點上，回望過去，臨港人感慨萬千，展望未來，他們信心滿懷。當前，臨港經開區正按照黨的十九大“貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系”的要求，堅定信念大力發展智能終端、軌道交通、新能源汽車、新材料和現代服務業“4+1”產業，全力構建開放平臺和開放體系。緊緊圍繞“科教創新示範區、新興產業示範區、現代港口示範區、沿江開放示範區、城鄉統籌示範區、宜人宜居示範區”的定位，堅持“產學研港城”深度融合發展思路，全力建設宜賓經濟核心增長極和對外開放合作的核心示範區，推動臨港新區高質量、加速度建設發展。
生產車間內，工人熟練作業。
宜賓臨港智能終端產業示範園
長江生態綜合治理項目臨港A段
正在進行檢測的手機。
智軌電車從這裡出發。
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