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但，二戰中為了給轟炸機護航或者爭奪遠距離的制空權，“重型戰鬥機”發展出來幾十個型號。
來看看其中一部分真身：
英國的無畏戰鬥機長度10.77米，翼展11.99米，裝有4挺7.62mm機槍，兩名成員，航程748公里。配備了勞斯萊斯的1030馬力V12發動機，但在初期的戰鬥中被德國的BF-109猛虐。
這個飛機坑爹坑在哪裡？四門7.62mm機槍只部署在機尾炮塔上，英國人天真的認為德軍的飛機會咬尾狗鬥。在真正的戰鬥中，德國飛行員還是能迅速的分辨出無謂戰機的，從其機槍射界之外進攻。所以，這東西根本不適合空戰的。
再說個美國的吧：
這是美國的P-61重型戰鬥機，長度15.7米、翼展20.12米，武器裝備 四門20mm炮再加上4挺12.7mm機槍。這架戰機在當娘武裝程度堪稱Boss級別，機頭裝有早期的對空搜索雷達。可以在空中連續飛8小時，但幾乎沒戰果，倒是順便在1944年保衛成都免受日本轟炸的時候，捎帶腳將美國運油的一架B-24轟炸機打得滿天開花。
最後說個德國的吧，德國的確用重型戰鬥機去截擊盟軍的轟炸機，而且有戰果！
上圖是梅塞斯密特 410重型戰鬥機。長度是12.56米，翼展16.34米。也是武裝到牙齒的戰機，裝有向前的兩門7.92mm機槍、兩門20mm航炮向前開火，同時後側邊還各有一挺13毫米的重機槍。
說說戰果吧，其實也很坑爹。Me 410通常用於攔截盟軍的轟炸機，如果是沒有護航的轟炸機，那麼Me410打起來就絕不手軟了，但一旦遇到野馬或噴火戰機護航的轟炸機群，那麼Me410則會大量的損失。例如當年的記錄文獻有這樣的記載：
在1944年3月6日，美國攻擊柏林的8架B-17轟炸機和P51的護航編隊，遭遇了16架Me410和Bf-109編隊的攔截。戰果是，8架B-17全部被擊落，而全部的16架Me410全部被P-51戰鬥機擊落。同時在轟炸機編隊中的P-51有四架次被護航Me410的BF-109擊落。仔細琢磨上面的引文吧。
軍武數據庫
歷史小挖客說：明確一下問題是好回答的關鍵。首先題主說的“二戰重型”是什麼意思？是按起飛重量算，還是按乘員人員來算，還是按發動機數量來算？按單機起飛重量算的話，著名的美國P-47“雷電”，起飛重量2萬磅以上（10噸），超過許多雙發戰鬥機！這種戰鬥機雖然笨重，但戰績相當不錯，特點是高空性能優異、結實、火力猛、俯衝速度極快，歐洲戰場盟軍的頭號王牌部隊第56大隊就一直用它，交換比達到1：8！
如果說重型是指雙發戰鬥機，那麼美國的P-38“閃電”和英國的木頭飛機“蚊”式也是相當的不錯。“閃電”擊落了赫赫有名的日本聯合艦隊司令山本五十六，造成了美國的頭號王牌！“蚊”式是優秀的多面手，被稱為“木質奇蹟”！不過，單就重量來說，“閃電”甚至略遜於前面說的單發動機的P-47的後期型。
題主特別提到德國的重戰，其實早期德國最出名的重戰，就是雙發的Me110。這種戰鬥機研發之初的目的，就是利用重型戰鬥機的冗餘量來提升航程，Me110這個目的倒是達到了，但機動性卻差了一大截！在德國轟炸英國的“不列顛之戰”中，長航程的Me110本來應該是護航的主力，可不敵英國的“颶風”和“噴火”，甚至需要Me109來給它護航！大家體會一下：Me109是給護航戰鬥機護航的戰鬥機。
不過Me110倒也找到了它的用途：夜間作戰。英美開始對德國進行戰略轟炸時，初期是利用夜間掩護。而這時Me110這樣的雙發戰鬥機機體空間大、火力也比較猛，正適合加裝雷達去對付夜間的重型轟炸機！由於戰鬥效果不錯，德國立刻又研發了更重更大的He219“夜梟”戰鬥機（下圖機頭上的枝丫就是雷達天線），它在原型機測試時就創下了一口氣擊落5架重型轟炸機的顯赫戰功！
最後，關於德國的雙發戰鬥機講兩個終極型號：首先是劃時代的Me262“風暴鳥”！兩臺噴氣式戰鬥機，對盟軍戰鬥機形成壓倒優勢！不過它的重量不算大，算不算重型不太好說；另外一個是道尼爾的Do335“箭”式戰鬥機，它採用非常獨特的一推一拉雙發佈局，兩個螺旋槳一前一後，大大減小了阻力，測試階段的性能表現堪稱螺旋槳戰鬥機的巔峰！但測試還沒有完，戰爭就結束了！對於盟軍來說，這兩種重型戰鬥機稀少的數量，實在是天大的幸運！
歷史小挖客
在第二次世界大戰爆發後，空軍在戰場上的地位越來越重要，不管是美日兩國在太平洋上進行的海戰，還是蘇德兩國在歐洲戰場進行的陸戰，空軍都扮演了極其重要的角色。這一時期空軍裝備的發展也非常迅速，雖然俯衝式轟炸機和輕型戰鬥機仍然是戰場的主流，但是很多國家都已經開始研製並裝備重型轟炸機和重型戰鬥機。
二戰時期的重型轟炸機型號非常多，其中以美國的重型轟炸機最為著名。德國的重型轟炸機是HE177轟炸機，因為設計理念的問題，HE177轟炸機在戰場上的表現一般，始終沒能取代斯圖卡轟炸機的地位。，在整個二戰時期，HE177轟炸機的生產數量十分有限，而且這款轟炸機容易出現火災，德軍的優秀飛行員都拒絕使用這架“燃燒的棺材”。
蘇聯的重型轟炸機是佩8轟炸機，佩8轟炸機在蘇聯軍隊中的地位也非常尷尬，這款轟炸機的生產數量不多，始終都沒能成為蘇聯空軍的主力。英國的重型轟炸機是蘭開斯特式轟炸機，蘭開斯特式轟炸機航程能夠超過4000公里，能夠從英國本土出發，直接轟炸到德國的大後方。在二戰中後期，英國使用蘭開斯特式轟炸機對德國進行了多次大規模轟炸，摧毀了德國的眾多工業設施，同時也造成了大量平民的傷亡。
二戰爆發前，美國軍隊的裝備水平並不高，然而在日本偷襲珍珠港之後，美國憑藉著工業優勢和技術優勢，很快便在轟炸機領域後來居上。美國的B29超級空中堡壘轟炸機是二戰時期最優秀的重型轟炸機，1945年美國依靠著B29轟炸機實行了轟炸東京的作戰行動，超過10萬日本人被美軍炸死。同年8月份，美國用B29轟炸機對日本進行了核轟炸，造成了日本數十萬人傷亡。
德國的重型戰鬥機主要是BF-110戰鬥機和ME210和ME410，其中BF110戰鬥機是德軍使用較多的一款重型戰鬥機。BF-110戰鬥機在戰爭前期尚且具備一定的戰鬥力，然而在英美蘇三國的新型戰鬥機服役之後，德國重型戰鬥機機動性能差的缺點逐漸暴露出來，在戰場上反而不如輕型戰鬥機更加的實用。至於ME210戰鬥機和ME410戰鬥機，這兩款戰鬥機同樣有著機動性差的缺點，在戰爭後期都沒能發揮出來較大的作用。
