又到了一月一度的銷量盤點了，在已經過去的11月，中國車市迎來了小幅增長，今年11月國內狹義乘用車市場銷量達193.7萬輛，同比去年11月下降4.1%，環比今年10月增長5.1%，1-11月累計銷量達1856.3萬輛，同比去年下降7.9%。
具體車型方面，今天我們聊聊11月銷量前5名的車型。
No.5一汽-大眾寶來
今年11月，寶來一共賣出了36,016輛新車，位列乘用車銷量第5位，同比增長55.7%。作為MQB平臺的中國特供車，寶來憑藉沉穩的設計、不錯的空間以及較大的優惠力度在市場中表現非常穩定。
但是根據此前我們獲得的消息來看，目前大部分地區寶來僅提供1.5L動力版本，而1.4T版部分4S店不能訂車，需要根據不同地區來定。以北京地區為例，目前寶來基本擁有2萬左右的優惠，1.5L中配車型落地大約12-13萬。
動力方面，寶來擁有1.5L和1.4T發動機，最大馬力分別為113匹和150匹，最大扭矩分別為145和250N·m，1.5L匹配5速手動/6AT，1.4T匹配7速DSG變速箱。如果可以訂車的話，我們還是建議買1.4T版，價格沒貴太多，但是動力提升明顯，起碼可以滿足日常家用。
No.4一汽豐田卡羅拉
今年11月，剛剛完成換代的新卡羅拉賣出了36,742輛，同比增長20.5%，表現非常出色。要知道，作為一款剛剛換代的新車，卡羅拉的終端優惠並不大，在如此堅挺價格之下還能賣出3萬多輛，足以見得它的市場認可度。
新一代卡羅拉使用了豐田TNGA架構打造，底盤平臺為GA-C，使用四輪獨立懸架設計，外觀更加年輕運動，內飾也更為時尚。
更重要的是，新一代卡羅拉在安全性方面非常重視，全系標配TSS2.0智行安全系統，其中包括ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、8安全氣囊等，並且它的兄弟車型雷凌在中保研碰撞測試中的表現非常出色。
動力方面，新一代卡羅拉依舊使用1.2T四缸以及1.8L混動系統，滿足日常使用沒有問題。
No.3哈弗H6
作為榜單前5中唯一的SUV車型，哈弗H6絕對稱得上神車。11月賣出41,071輛，雖然同比去年下滑了23.6%，但是依舊甩開SUV第2名的長安CS75（PLUS）1.5萬輛，是國內SUV市場當之無愧的霸主。
哈弗H6最大的特點是非常全面，設計沉穩大氣、內飾質感出色、配置豐富、乘坐寬敞舒適，再加上哈弗SUV品牌的口碑以及比較低廉的售價，賣得好並沒有什麼意外。
但是對於哈弗H6來說，它的一個問題是急需一次真正的換代，比較現款H6雖然車型眾多，但是底盤平臺都是基於上上代本田CR-V打造而來，要想在安全性、底盤質感方面更進一步，還是要更換新的平臺才行。
No.2東風日產軒逸
要說2018年誰是乘用車老大，軒逸必然對得起這個稱號，但是今年軒逸只能區居第二，11月賣出了52,865輛，同比去年增長4.5%。
要知道，今年軒逸有一個“甜蜜的煩惱”那就是剛剛完成一次大換代。新一代軒逸設計更加年輕，絕對稱得上A級車的顏值擔當，內飾依舊是日產居家舒適的風格，大沙發座也依舊保留。
之所以說它是煩惱，是因為剛剛換代的新車價格非常堅挺，不像老款優惠力度那麼大，加上初期產能爬坡需要時間，所以一定程度上拖累了新軒逸的銷量。
但是目前軒逸產能已經非常充足，而且終端有幾千塊的優惠，雖然優惠力度不大，但是對於這個級別的消費者來說，幾千塊的優惠往往也能決定最終刷卡的車型。
動力方面，全新一代軒逸使用經過改進的第三代HR16引擎，也就是1.6L自然吸氣四缸發動機，經過重新優化之後，現在擁有139馬力、169牛·米的參數，傳動系統依舊匹配5速手動或CVT變速箱，相比1.5L的朗逸以及1.2T的卡羅拉來說，軒逸的動力表現明顯更好。
No.1上汽大眾朗逸
毫無疑問，如果在中國市場軒逸排在第二位的話，那麼朗逸絕對是第一。11月賣出了55,183輛，同比增長22.0%。
新一代朗逸在去年完成換代，今年就坐穩了中國市場頭把交椅，作為MQB平臺的中國特供車型，朗逸幾乎符合很多中國消費者購車時的全部需求。
例如大氣沉穩的外觀設計、簡單實用的內飾、寬敞的空間，以及最重要的，它是一輛大眾。
雖然不知道為什麼，但是的確很多消費者在買車的時候會把品牌放在十分關鍵的地位，如果以10萬左右的價格買一輛“德系”車的話，似乎朗逸/寶來就是最好的選擇了。
動力方面，朗逸使用了與寶來相同的1.5L和1.4T發動機，最大馬力分別為113匹和150匹，最大扭矩分別為145和250N·m，1.5L匹配5速手動/6AT，1.4T匹配7速DSG變速箱。還是那句話，如果不是預算特別緊張，還是建議買1.4T版，因為大眾的1.5L發動機動力實在太差，連雷克薩斯ES200這種“慢車”都能輕鬆快過1.5L朗逸。
總結
今年的車市其實沒有太多的意外，最熱銷的車型依舊是那麼幾款，只不過是輪流當家做主而已。通過熱銷車型的價格也能看出，我們消費者主力消費能力依舊是10-15萬的價位。
這個價位也是競爭最為激烈的，除了傳統合資廠家的A級轎車以外，還有自主品牌的緊湊級SUV、合資品牌的小型SUV，甚至是一些豪華品牌入門級車打折優惠後的價格，例如以優惠見長的奧迪A3、寶馬1系等。
同樣的15萬的價格，你會選擇一輛普通合資品牌高配車型還是一輛最低配的A3或者三缸1系呢？
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