百年汽车梦

从亨利·福特开始，对汽车行业充满热情的福特家族已经历了一百多年的风风雨雨、起起伏伏，目前已经到了第五代，仍是美国汽车业最大的家族企业，他们维持了百年兴旺，并一直牢牢控制企业的核心决策。

家族创始人亨利·福特，开启了这个百年汽车梦。他的福特T型车是人类史上最令人激动的发明之一；他发明的生产线让人类进入大工业时代；他使全世界进入了飞速行驶的快车道。

第一代：亨利·福特，是“为世界装上轮子”的人，也是迷恋权力的“暴君”

1863年7月，亨利·福特在美国密歇根州的一个小镇出生，父母是来自爱尔兰的移民，到亨利出生时，他们已经拥有一座农场了。

亨利从小就非常迷恋机械，在学校读书时常常心不在焉。有一次，他把一块手表拆开，被老师发现后勒令他装回原样，谁知他仅仅用了十分钟就把表装好了。

12岁时，亨利就亲手建了一个自己的机械坊，15岁时，他在机械坊里捣鼓出一台内燃机，16岁时，他从学校退学到底特律一家机械店当学徒，在这里他利用业务时间研究起了汽油发动机。

1886年，23岁的亨利回到父亲的农场，开始潜心研究汽车的装配流程。

1891年，28岁的亨利拿到了爱迪生照明公司月薪45美元的聘书，他成为了工程师。1896年，亨利在自己的家中组装出了他的第一部汽车，并把它开上了大街，这辆车时速20公里。

1899年，36岁的亨利从爱迪生的公司辞职，与朋友一起成立了底特律汽车公司，可开了没多久就倒闭了。

1903年，福特汽车公司终于正式成立，亨利占股25.5%。他设计的福特车在美国越来越有名，公司仅成立了4年，资产就已过百万美元。亨利开始用赚来的钱不断增持股份，到1906年他已占股51%。

1908年，福特公司推出了汽车史上最经典的杰作之一：福特T型车。T型车在当时而言性能超强，它在多次汽车比赛中获胜，因此声名大噪。T型车最初售价为850美元，相对于当时4000多美元一辆的其他汽车来说，简直太便宜了。

T型车一上市就掀起了一股购车狂潮，它成为了当时最流行的车型，亨利·福特为“让每个人都拥有一辆属于自己的汽车”的梦想开启了第一步。

1913年，亨利开发出世界上第一条流水线。当时大多数汽车工厂就是一座工作坊，每个工人都需要掌握一整套制作流程，直到亨利将其拆分成几十个小步骤，每个工人只需熟练掌握其中的一个步骤。

他还宣布福特工厂的工人每天只需工作八小时就可以拿到五美元的最低日工资，当时市场上普遍日薪是两美元，并且工作时间为九小时。在福特工厂外找工作的人排起了长龙。

1914年，福特工厂生产一辆T型车只需要93分钟。随着产量的提升，T型车更是一路降价到300美元左右，此时，T型车已占领美国汽车市场的半壁江山。

第二代：埃德塞尔·福特，英年早逝，一生都活在父亲的阴影下

埃德塞尔·福特，生于1893年，从小就对汽车表现出了浓厚的兴趣，亨利也对他非常满意。

1918年，亨利将公司总裁之位传给了埃德塞尔，并在1919年把公司42%的股份给了他，3%给妻子，自己仍保留了55%。

埃德塞尔虽然成为了总裁，但公司的实际控制人仍然是亨利·福特。据说，当时亨利经常让埃德塞尔做决策，等开始执行后，他又进行干预，将决策推翻。

1920年，其他汽车商开发了新的机械系统，并引入了汽车贷款，虽然埃德塞尔一再企图说服父亲效仿，但却遭到了亨利的拒绝。

在埃德塞尔的职业生涯中，虽然他一直寻求表现的机会，但他始终只是个命令的执行者。无法摆脱父亲的控制，这使他养成了酗酒的恶习，他的健康受到了严重的损害。

在重压下的埃德塞尔虽然也做出了一些功绩，如成功推出Y型车、重新打造了林肯等受欢迎的车型，但他却在1943年死于癌症，去世时才50岁。

1947年，他的父亲亨利·福特才在故乡去世，享年83岁。

第三代：小亨利·福特，隔代中兴

失去了唯一儿子的亨利·福特不得不将目光投向了他的长孙小亨利·福特，他在这个孙子的身上看到了潜能。

1945年，小亨利·福特从已年逾八十的老亨利·福特手中接过已开始衰落的福特公司。他有着强硬的领导风格，上任后马上进行了大规模的改革，从通用挖来大量管理人才，推出多种车型，让福特公司迅速恢复了竞争优势。

1970年，福特公司成为仅次于通用汽车的全美第二大汽车公司。

第四代：非家族接班人

小亨利·福特领导福特公司整整35年，在此期间福特成为了一家上市公司，并修建著名的福特世界总部大厦。在他身体每况愈下时，他开始考虑接班人的问题。由于他的儿子没有突出的管理能力，所以他将公司的管理权首次交给了非家族接班人菲利普。

福特公司在菲利普的领导下利润大增，1986年福特的利润超越通用，成为美国最赚钱的汽车巨头。

第五代：比尔·福特

1999年，菲利普在领导福特公司20年后，将实力雄厚的福特汽车交到了亨利·福特的曾孙比尔·福特手中。

比尔·福特不负家族的期望，快速推进着福特公司向前发展。在2008年的金融危机中，福特汽车是唯一不受政府救助的美国汽车巨头。

如今，福特家族虽不如过去显赫，但家族成员上百年来牢牢掌握福特公司的控制权，并使福特公司持续位居世界领先车企之列，这与福特家族专注而持久的家族理念密切相关。

绝对控制力：双层股权体系

尽管福特家族的成员很多，但也曾多次遇到过缺乏合适的接班人的问题。他们对于企业领导者的选择原则是：尽量用家族中的人，如果没有合适人选，则从外部职业经理人中挑选。虽然公司领导者曾选用外部人员，但公司的控制权始终掌握在福特家族手中。

这得益于亨利·福特创造的一个特殊机制，他将公司股票拆分为无投票权的普通股和拥有完全投票权的B类股，而B类股只有福特家族成员才可以持有。

亨利·福特当年规定：

“只要福特家族持有的B类股股数大于6070万股，在公司的投票权就是40%，其余股东不管持有多少股份，只能拥有60%的投票权。”

这也就是为什么福特家族只持有福特公司8%的股份，却有着49%的表决权的原因。这种双层股权结构的做法后来也被诸多效仿。