细说百态
帕杰罗和普拉多都是日系硬派越野车的代表车型，如果从四驱系统性能上来对比，帕杰罗可以说比普拉多要好太多了，帕杰罗使用的第二代超选四驱系统可以在2H,4H,4HLC,4LLC之间自由切换，四驱性能可以说同价位车型中无人能比，就算是价格高的车型也未必是他的对手。
帕杰罗相比普拉多2700的动力性也要好一些，车辆开起来转弯侧倾也更低，操控性不错，只是在颠簸路面减震效果要差点，内饰做工没有普拉多好，保值率不如普拉多，不过性价比很高。 
普拉多2700这款车最大的优势在于舒适性和保值率，发动机动力有点弱，四驱系统性能一般，如果只是在市内行驶没有什么问题，内饰做工精细程度很好，故障率低后期用车成本更低一点。你可以自己按照实际需求来选这两款车型。
售后服务技术总监
看你的驾驶是公路多还是越野多了，公路多当然要选择普拉多了，普拉多虽然是为越野打造，但是丰田公司在一代代的产品更新中更加为了普拉多的公路舒适度下了功夫，提高了公路驾驶的感觉，普拉多的车身看起来也更加霸气，看价格也能看出来，帕杰罗不换代已经使它的价格到了谷底，但是人们仍然选择普拉多
，还是因为普拉多变态的保值率和人们的认知度，对于越野车来说，帕杰罗也不算差，普拉多二者平分秋色，甚至有点不如帕杰罗，可现在毕竟城市驾驶多于越野，日产途乐也是一个十分好的选择，现在途乐作为性价比最高的大型越野车，与陆巡竞争的配置，却只有普拉多的价格，也是一个十分不错的选择，看个人喜好，选择性价比还是辨识度保值率。这些大型越野车都还有一个特点，低排量车型动力普遍不够，这个时候也不用纠结，大可放心去选择它们，然后安装一个JSIM机械增压，为这样的硬派自吸越野车打造的机械增压套件，可以提升40%的动力，让这样的车型不通过改变发动机的工作，无损无害的达到其顶配排量的马力，达到一个满意的动力效果。选择车子，更要选择合适的汽车伴侣，JSIM机械增压，你爱车的最好选择。
普拉多一族
驴唇不对马嘴
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