1、 用户群体及需求的变化，深刻影响着产品的趋势
当中国汽车市场尚在普及阶段，轿车是中国汽车市场迅猛增长的第一个风口。首次购车、纯家庭用途，60、70后社会中坚阶层，是当时2000-2010年时候中国乘用车市场最典型的状况。
那时候用户购车更多关注车功能属性，空间大，节油，稳重大气的外形的车子备受欢迎，大众的轿车普遍都被塑造成了神车，而那时候满大街的活动都是节油赛，比空间谁能装得多。估计不少现在消费者还能对当时的市场有深刻的印象
而那时候的标杆，就是拥有一台捷达，或者出门开会坐一台桑塔纳
随着社会经济的迅速发展和技术的发展，85、90后这部分享受了中国经济快速发展的这一拨人，在价值观、消费观和以前的60、70后有着天差地别。对车子而言，从小就耳濡目染，没开车过至少见过车牌、坐过不少豪车。
所以这部分人群的购车需求，用现在流行的话说就是“消费升级”：买车要好看的、要好品牌的、要动力好做工好的，哪怕是我去贷款购车，而且现在贷款购车的利率又那么低。
所以，大家会发现，在2018年、2019年乘用车市场大幅下滑的背景下，豪华品牌奔驰、宝马、奥迪（就是大家简称的BBA）出现了逆势上涨的抢眼表现。
根据上险数量统计，2019年，BBA中，奔驰超越宝马奥迪，销量最高，达到69.3万，其次为宝马为69.1万，而奥迪仅为69万台。
2、加速年轻化的奔驰
面对不断年轻化的中国消费者，奔驰在产品开发方面也是很用心。以前俗话说“开宝马坐奔驰”，奔驰原来以浓浓的商务气息，精准的商务定位而著称，但，奔驰的新产品的转型部位不快。
占据奔驰在华销量超过24%的奔驰C级在这方面更是下足了功夫。
首先，在外形方面。前脸采用的X型设计保险杠，摆脱原来商务气息很重的中庸之气。而双横线的前进气格栅，更是参考了奔驰高级车的设计元素，告诉消费者这是一款豪华品牌的车。而LED的前大灯更是点睛之笔，亮起来以后的LED的导光线非常吸引人。
整车的侧部比例和姿态都突出一种运动化的特征，尤其是流畅的C柱+短尾箱式的设计，充分考虑进视觉前压的效果。而从车头引到后车门的腰线，到后车门后下压消失，并没有贯穿整个车身，给视觉一种灵动感。
在内饰设计层面，奔驰的做工品质优势就体现出来了。内饰设计不仅很简洁，而且整车应用了细镀铬装饰的装饰突出整车的精致感。同时，悬浮式的中控屏、钢琴式的空调控制面板，漩涡式空调出风口，营造出豪车内饰的档次感。
在动力性方面，奔驰更是匹配了48伏混动系统，既能提升车辆的经济性，而在起步阶段依靠电机的大扭矩输出，提供更好的低速加速性。而匹配的9G-TRONIC 9速自动变速箱，这可是好东西。档位越多，换挡的换挡越平顺，而且在跑高速时，能让发动机的转速更低，不仅降低了整车的油耗，而且能大大提了整车的NVH。
不管是外观、内饰的造型还是动力层面，奔驰均迎合中国市场年轻化的市场特征，在产品设计和产品策略上进行了及时调整和更新。因此，也是取得了很不错的市场成绩。
2019年的上险数据显示，奔驰C级的销量已经接近了竞品奥迪A4L，但奔驰C级的增速明显高于奥迪，如果不出意外，今年可能奔驰C级的销量会超过奥迪A4L了，这大概是这批年轻的消费者用脚投票的结果吧。
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