用户1305702127689
目前在国内，雪铁龙和标致的销量表现和它应有的水平不符。PSA的车子，不论从用料，做工，质量都是出类拔萃的！
我有个同学就买了一台雪铁龙c6，不用在乎人家怎么看。自己开挺好的。是一款性价比极高的车辆，它的底盘被调教的十分平稳，乘坐的舒适性简直无与伦比，虽然奔驰在底盘的造音上已经非常高了，但与雪铁龙还是存在了一定的差距，和我们想象中的一样，雪铁龙c6上搭载了真皮座椅，其包裹性和支撑性虽比不过奔驰，但在车辆中也是顶尖的，而亮点还是在底盘的地方，雪铁龙c6的底盘就要比奔驰的底盘强很多，让其拥有了超强的平稳性，这是很多车辆所达不到的。
雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。
C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星。
猴哥爱读车
首先雪铁龙是法系车，伙伴们可知道法系车强项是底盘，舒适度同级别中算上等级。国内熟悉雪铁龙品牌的人们，一定会被早期进口版C6的独特造型感动，2016年正式发售的国产版雪铁龙C6，和以前的进口版车有太多关系 C6是东风雪铁龙现在的家庭旗舰模型，位于比现款C5高的位置，主要竞争对手是贝克君越、福特金牛座以及后丰田亚洲龙等模型，与后三个着名模型相比，尤其是进入国内市场的时间稍长的贝克君越，这个新建的C6知名度更高 去年12月，东风雪铁龙正式推出2020款C6，部分配置升级，价格无变化今天介绍的是2020款雪铁龙C6 400THP豪华型，作为1.8T入门版的机型，厂家指导价格为22.09万元，部分市场终端为2万元。
在外观上，现在的雪铁龙也形成了独特的少数族裔设计语言，轿车和SUV都具有明显的品牌特征，作为其主要表现形式为大量矩形要素的当前国内旗舰模型，C6发挥了这一设计理念，带来了个性化的一面 车头部分具有高度的包容性。 这种视觉效果，根据中网和前灯的巧妙融合，美丑只能说因人而异的两个字形的标识延伸到两侧的前灯的内部，形成封闭的样式，在内部综合了时间跑带，点灯效果非常传导性的中网的内部是细长的横辐条 在下面的粗镀铬的框架和前灯之间形成包围样式，整体贯通的处理使前面的脸看起来更大。
前照灯的造型设计完全符合前脸和中网，内部结构比较精致，特别是灯室周围的矩形灯带全系统除了最低车种以外，采用LED光源的远近灯，支持自动灯、转向辅助、延时等功能。 下栅格也有贯通图案，内部的黑辐条是通常的设计，两侧的雾灯的周围追加了c型镀铬框，雾灯也采用了LED光源。车身侧面维持该级别车型的一致简洁和坚实，车身线路光滑，整体轮廓光滑，从前照灯上方延伸的高腰线，配合车门上方隆起的趋势，贯穿尾灯周围的后视镜位于车门面板上方的后方，车身 后视镜内置有LED转向灯，支持电动调节、加热、折叠等功能，前侧窗上使用双重隔音玻璃的全系统标准配备了前排门没有钥匙、车内没有钥匙的系统。 车身长宽比为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，维修质量为1645kg的车型采用17英寸铝轮毂，银色双五辐条式时尚大气，轮胎符合米其林PRIMACY 3ST系列。车尾部分比车身侧面圆，尾门中间的横向镀铬装饰，是现在的流行设计，两端和尾灯内部融合，车尾视觉宽度在一定程度上延伸的尾灯边缘处理平滑圆滑，内部的矩形灯点亮后具有良好的可视性。 车尾下方采用左侧双排气布局，包括排气尾喉造型在内采用矩形设计理念的车型搭载了前后的背景雷达和背景影像功能。在内部，现金C6的车内与外观样式相对应，同样充满了多个矩形要素，视觉效果更加成熟的中央控制台设计齐全，上面的平面也被设计好了。 前排视觉更宽广的中控台表面采用类似皮具的装饰方式，采用边缘包围的镀铬饰条和细部明亮的黑色涂饰饰饰条，提高了车内整体的质感。三辐射式多功能手柄款式粗大，表面盘辐射看起来很厚，周围镀铬和涂装装饰可以提高精度两侧整齐对称的按钮和拨号盘，负责行走计算机、蓝牙语音、多媒体调节， 巡航功能由后方的单独拨盘控制的把手部分用真皮包裹，后方有移动座椅，手柄支持手动四向调节。 12.3英寸全液晶仪表盘为当前主流尺寸，显示效果酷，并且与中央控制系统联动，能够显示导航地图等更丰富的行驶信息，标配全部疲劳驾驶提示，一个高配置尊贵型向上才开始提供例如并行辅助、车道偏离警报等主被动安全装置。
中央控制部在全系列车上配备了8英寸的嵌入式触摸式液晶面板。 不同之处在于，在系统的功能方面，画面周围明亮的黑色框架与空调的吹风口自然相连，画面下方留有整齐的按钮和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统有GPS导航、实时道路状况警告、蓝牙电话、 支持CarPlay和CarLife手机的互联、语音识别控制，400THP豪华型增加了Citroen Connect车的网络功能。 前列双温区空调面板位于前区前方，采用三把手和一排按钮组合，使用方便。 车身的配置标准配备了电子制动、上坡辅助、发动机起动停止等功能。
车内座位为真皮包，表面纹理看起来更加质感，座位形状广阔，内部充实，成为标准舒适方向的前排主助手座位都支持多向电动调节和加热，主驾驶座位还增加了4向腰部支撑和按摩功能。 后座继前排设计风格，空间表现丰富，地板中央隆起部分不太影响舒适性，但前排中央扶手在后方占据了许多空间，后部提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用布置。 全系除最低车型外，搭载前后的分段式电动天窗，考虑到一定车身刚性的行李箱通常容积409L，后部座席不支持翻倒。
2020种雪铁龙C6分别配备1.6T和1.8T涡轮增压引擎，尾标志360THP和400THP，符合国家六排放标准，其中，1.6T引擎的最大输出功率为125kW/170Ps，最大扭矩为260Nm 与6档变速器相匹配的1.8T发动机的最大输出功率为155kW/211Ps、最大扭矩为300Nm、8档变速器相匹配的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
希望能帮到你。
笑尽往事369
内熟悉雪铁龙品牌的人们，一定对早期进口版C6那特立独行的造型印象深刻；作为2016年才正式推出的国产版雪铁龙C6 ( 图片 | 参数 | 询价 )，与之前进口版车型已没有太大关系，虽然名称一致，但结合价格可以看出其定位完全不同。C6是东风雪铁龙目前家族旗舰车型，定位高于现款C5，主要竞争对手为别克君越、福特金牛座、以及后来的丰田亚洲龙等车型，相比后面三辆成名已久的车型，尤其是进入国内市场时间稍长的别克君越，这辆重新打造的C6，在知名度上会显得逊色不少。去年12月份，东风雪铁龙正式上市了2020款C6，相比之前对部分配置有所升级，价格上没有变化；今天要介绍的是2020款雪铁龙C6 400THP豪华型，作为1.8T入门版车型，厂商指导价22.09万元，部分市场终端有着2万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，如今的雪铁龙也形成了一套属于自己的家族式设计语言，无论是轿车还是SUV都有着十分明显的品牌特征，其主要表现形式就是大量的矩形元素；作为目前在国内旗舰车型，C6更是将这种设计理念，发挥的淋漓尽致，既带来了个性化的一面，同时也能够兼顾一辆B+级车的稳重气质。车头部分具有很高的整体性，这样的视觉效果归功于中网与大灯之间的巧妙融合，至于美丑只能说因人而异；双人字形车标一直延伸至两侧大灯内部，且形成封闭样式，内部集成了日间行车灯带，点亮效果十分传神；中网内部为多根细长的横向辐条，下方较粗的镀铬边框与大灯之间形成环绕样式，整体贯通的处理，使得前脸看起来更显宽大厚重。
大灯造型完全为了迎合前脸和中网而设计，内部结构较为精致，尤其是灯腔一圈的矩形灯带；全系除最低配车型外，均采用了LED光源的远近光大灯，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，内部黑色辐条属于常规设计，两侧雾灯周围增加了C型镀铬边框，雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面保持了该级别车型一贯的简约稳重，车身线条饱满流畅，整体轮廓较为工整圆润；从大灯上方延伸出的高腰线，配合着车门上方隆起的走势，一直贯穿到尾灯周围；后视镜位于门板上方靠后位置，既使车身更显修长，留出的A柱三角窗也有助于改善前排驾驶视野。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗使用了双层隔音玻璃；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，整备质量1645kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为225/55 R17，车内标配胎压报警系统。
雪铁龙C6
18.99万起
询底价
车尾部分相比车身侧面更显圆润饱满，尾门中间的横贯式镀铬饰条，属于时下的流行设计，两端与尾灯内部融合，一定程度上延伸了车尾视觉宽度；尾灯边缘处理的平滑圆润，内部矩形灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方采用的是左侧双出排气布局，包括排气尾喉造型都采用了矩形设计理念；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款C6车内与外观风格呼应，同样充斥着大量的矩形元素，视觉效果更显成熟稳重；中控台造型工整，上方平整的处设计，能够让前排视觉更加开阔；中控台表面采用了类似皮具的点缀方式，边缘处环绕的镀铬饰条，以及细节部分的亮黑色烤漆饰板，提升了车内整体质感。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面的盘辐看起来格外敦实厚重，周围镀铬与烤漆饰条能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节，定速巡航功能则由后方单独的拨杆控制；握柄处采用真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为目前主流尺寸，显示效果炫酷，且能够与中控系统联动，显示导航地图等更丰富的行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示，高一个配置的尊贵型往上才开始提供诸如并线辅助、车道偏离预警等主被动安全装备。
中控部分，全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，区别在于系统功能方面，屏幕周围的亮黑色边框与空调出风口衔接自然，屏幕下方保留了一排整齐的按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制，400THP豪华型增加了Citroen Connect车联网功能。前排双温区自动空调面板，位于挡杆区前方位置，采用三旋钮与一排整齐的按键组合，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停等功能。
车内座椅为真皮包裹，表面的纹路看起来更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，属于标准的舒适型取向；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热，主驾驶位还增加了4向腰部支撑和按摩功能。后排座椅延续了前排设计风格，空间表现较为充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性影响不大，但前排中央扶手向后方侵占了较多空间；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载的是前后分段式电动天窗，兼顾了一定的车身刚性；后备厢常规容积409L，后排座椅均不支持放倒。
动力方面，2020款雪铁龙C6分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，对应尾标360THP和400THP，均满足国六排放标准；其中1.6T发动机最大功率125kW/170Ps，最大扭矩260Nm，匹配6挡手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率155kW/211Ps，最大扭矩300Nm，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
圣迭戈2123658
你好( ^_^)／ 你说的雪铁龙c6这款车轿车是2017款开始生产的，真正进入我们的眼球也没有几年，目前最新款按照配置不同价格也🈶不同的差异，18.99万至27.59万之间，现在4s店有活动，各地方有不同的优惠，搭配了代号为6G03的发动机和6/8挡手自一体的变速箱，它的排量有1.6T和1.8T的动力，分别为170马力260牛米和211马力和300牛米，工信部综合油耗在6.4左右，实测应该是在7.5～13个左右，市区和高速的差别，说下这辆车的优点外观较长接近5米的车身，显得较长定位B级，侧面看起来比较好看，外观看起来比较中庸稳重，安全性高，底盘扎实这是法系车的特点，提速只能说还行，法系车都会有一些小毛病，发动机抖动，渗漏油，这两种情况通常是机脚垫老化或者点火线圈故障，可以通过更换解决，渗漏油通常是密封垫片破损或者老化，价格不高换个密封垫片就能解决，法系车的维修成本较高，这其实和它的结构设计有关，很多车辆都会有小毛病，其实不用担心，因为这些和整辆车子的正常行驶安全没什么影响，不要因为看到这些就害怕买它，希望我的回答能够帮到你，有问题随时咨询。
贵阳老王淘车
卖汽车有五年时间出在我的角度，帮你回答一下这个问题。从品牌来讲，欧洲系列的车子都非常强悍，但是区别非常明显，法系车偏向于底盘(你可以把任何一台标志或者雪铁龙的车顶起来，看底盘非常的平整，是其他品牌的车不能比的)，比较柔软的调教，说实话，本人喜欢这种调教，作为普通的老百姓，柔软的调教坐起来非常的舒服(普通老百姓不要谈操控，你随便买一台，或者你去试驾一下大众的任何系列的车底盘，特别的硬，任何小沟小坎的话，做特别明显的震动，非常不舒服，反正本人很不喜欢这种感觉)并且法系车的隔音，尤其是c6这款车常优秀，这款车的地位本来就比较商务，所以它的隔音会做得比较好一些。汽车的发明在德国，但是真正的成熟和发展是在法国离合器变速箱都是法国人做出来的，包括悬挂。德国人只是把发动机装在了四个轮子上，浪漫的法国人给她变得更加的舒适平稳浪漫。而且比较结实，比较耐用，富康在湖北还有小城市在用非常耐用。我这相对来讲，配置也比较丰富，我是卖凯迪拉克的，我不是托啊，但是湖北是生产标致雪铁龙的，所以我对这款车也比较有一些情节，你可以来湖北看大陆上跑的，全是这些车
好奇的小渐渐
外观稳重大气，内饰中规中矩，后排空间可以，油耗接受不了，后备箱小，总体上c6销量对的起它20万级别的价格。
morebig
恕我直言，汽车作为家庭中重要的交通工具。我们在购买时不仅要根据其性能品牌外观，也得依据其在中国市场的发展概况。根据目前雪铁龙在中国如今半死不活的销量来看，势必会面临着4s店大幅减少。售后维修点。很难找。所以如果你是个怕折腾的人，我建议你学目前市场上保有量较大的品牌。有较好的发展前景的品牌。比如丰田亚洲龙。本田雅阁。奥迪a4，都比雪铁龙c6好很多。只限于市场发展。不针对车本身。
HONDAcivic
优点
富有驾驶乐趣，内部空间不小内饰充满了把玩性的小东西。
缺点
最不满意现在还没有，也不想有，现在感觉不错。
外观
买雪铁龙C6主要也是看中了外观，沉稳大气，不浮夸！
内饰
中控台是软的，摸起来很舒服，就是按键稍微有点多，简化一下不知道怎么样。
空间
空间足够宽阔，虽然只是买了五座的但是一家人足够了
配置
发动机电动防盗，自适应巡航，前后倒车雷达等等。
动力
1.8的动力还是不错的起步有种背推感，还是很不错的，不过开空调动力就明显下降了。
操控
转向特别灵活，觉得开车是一件很轻松的事，刹车也是特别好使。
油耗
上班长途都跑，实际的油耗稳定在7-8个之间。
舒适
座椅蛮不错，不软不硬，刚好。
湖南炎老鼠
车市好车，法系的底盘没得说，不在乎小毛病多和油耗，保值率，就适合自己。安全
五起丝萝640
法系车的优点，底盘扎实，开车操控好，车的钣金好，对驾驶人，乘客人，安全控制非常好，
