瞭解汽車行業的朋友不難發現，汽車廠商一般是通過4s店模式銷售車輛，而隨著汽車行業的不斷髮展和網絡技術的進步，線上賣車越來越受到人們的關注。如今時勢造英雄的故事永遠有市場。全國上下的疫情一方面限制的人們的出行，但另一邊也激發了個人擁車的意願。這一次，線上賣車能成嗎？
“雲賣車”——疫情下的無奈之舉
2020年新冠疫情之前，最推崇線上賣車的車企以新造車企業為主。從宣稱不需要經銷商、在線訂製車型的特斯拉；到國內最先嚐試直營店模式、在抖音等直播平臺賺足人氣的新造車企業，無一不是線上賣車的先行者。相比之下，傳統車企的線下經銷商佈局密集，對線上賣車的模式熱情並不高。但突如其來的新冠狀疫情改變了這一狀況——線上賣車模式因交易中人員無接觸或少接觸，在汽車行業快速推開。
新型冠狀病毒一直肆虐至今，全國很多汽車經銷店面均處於“閉關”狀態。所以很多銷售人員化身為主播，開啟了網上售車之路，儘可能的緩解疫情所帶來的影響。據流通協會統計，經銷商開業率不足2成。消費者不到店，線下活動更是難以開展，遭遇兩年市場下滑重壓下的車企們，為了報銷量，為了維護購買意願，不得不想方設法的把車送到消費者眼前。“線上”成了眼下最熱門的選項。直播、VR看車、雲看車……一時間各家車企通過一些電商平臺或者自建平臺提供了各種線上購車的選項。
另外一個造成這個無奈之舉的原因就是成本制約，而這點在造車新勢力身上顯現的淋漓盡致。因為造車新勢力本身處於虧損狀態，資金匱乏，而採用線上售車的方式可以節省資金支出。而且採用線上直營售車也可以減少經銷商的環節，從而在一定程度上獲得更大的利潤。
線上賣車能解決一切嗎？
然而，與商家的熱切截然不同，其實現在大多人對線上購車都持保留態度。誠然，VR看車，直播等手段都能讓你對汽車有一定的瞭解，但是對於大多數消費者來說，認為“大宗消費，必須到線下交易，摸到車試駕一圈才能買”的消費者不在少數，其實這也在情理之中，汽車始終是家庭的大宗消費品，受購買習慣影響，消費者更傾向於親身體驗車輛的駕駛感受、質量細節。因此，如何提高消費者對線上營銷模式的認可，提升線上體驗，始終是擺在車企面前的待解題目。而現在，疫情的影響很可能放大了線上賣車的作用。
另一方面，線下銷售能更直觀地為消費者提供產品形象、銷售服務體驗，更快建立消費者對品牌信任。而且，作為大宗消費品，汽車的線下銷售渠道仍是消費者瞭解品牌的重要入口，是不可或缺的銷售佈局。
但從另一個維度我們也能看出，在新的汽車消費時代，車企本身不僅要面對著技術向新能源化的轉型，其營銷模式也需要跟隨時代的發展去創新。只不過全新的形式來需要更多的時間來補充完整。而對於大多數車企來說，隨著疫情的逐漸消失，汽車銷售還是將恢復到以往線下為主，線上補充的營銷形式。
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