03.02 中國的高速公路是否應該限速120公里?為什麼有限速100或80公里的呢?

煙雨軒墨


應該學鐵路交通的,達到200公里速度的叫動車,300公里以上的叫高鐵。高速路最少要達到120公里。特殊路段可以設置警示標誌,建議通過速度,而不是作為罰款的依據。若無視警示,車輛出險了,保險公司可以拒賠,並承擔主要責任甚至全部責任。設置通過速度為100公里以下的就不應該稱為高速路,就不應該收取高速通行費。


鷓鴣杉人


說個有趣的事情,今天老家回工作單位,黃山過來高速,一會100,一會80,一會90,一會70,冒出兩個120的,甚至還有幾個60的。都忘記自己應該開多少碼合適了。當然,有趣的不是這個,是堵車了,被趕下高速,318國道,基本上是90/70的,路況比高速差多了,還有那麼多路口和紅綠燈。高速玩的是什麼,我搞不懂了,有個點被拍超速了,限速80碼,我巡航定速88碼,估計200沒了(看見路邊綠化閃燈了)。


cap塵埃


高速公路低於一百就不能再稱作高速公路 我們的有些地域限速根本沒有合理性,前腳一百二,剛起速到一百二,前面就變八十了,老司機應變還好,新手應變差點的變速不及時反倒經常出車禍。實際車禍跟高速隨性變速有很大關係。我開車三十年了,覺得高速公路最合理的速度應該是110公里到140公里,這樣大車和小車直接的車距拉開,小車與小車之間司機也能調整處於安全距離,應該是更安全的。


sun77203953



用戶952741196613


我今早從延吉出發至長白鮮族自治縣,高德導航全程489公里,路徑三段高速,G12琿烏高速134.2公里(限速100);G11鶴大高速178.2公里(限速80);S1長長高速41.9公里(限速80),下高速就是著名的美景公路302省道,經常限速40。

就這限速實在是太低了!

把這樣的限速說成為了“安全”,根本沒考慮車速和經濟的關係,和地域發展的關係,要是隻為了罰款那就更無語了。


雅海219325875


這個問題問得很好,國慶期間我自駕到貴州玩了一會,在蘭海高速公路河池區域內至貴州交界新寨收費站100公里左右的路程,廣西段最高限速80公里每小時,過了收費站貴州段最高限速100-110公里每小時,而且廣西段全程路面均比貴州寬,彎道、橋樑相對廣西段貴州段更多,我一直想不通廣西段限速80公里的科學依據是什麼?80公里算是高速公路嗎?符不符合收高速通行費標準?通行效率、安全是否有影響?在蘭海高速公路中,貴州段與廣西段相比,是否廣西段限速低了交通事故比貴州段少了?試算一下:一部車80與100公里之間的限速的時間差,100部,1000部………,由於限速給社會造成的油料浪費、時間成本是否測算過?


途居生活


先表達自己觀念:1為保證高速公路安全暢通合理限速是必須的。2限速必須規範。國慶假期作為自駕愛好者駕車從湖南懷化出發途經江西、浙江、江蘇、上海行程三千多公里,對幾個省市的高速公路駕駛體驗有點心得。湖南的高速限速可以用個亂字形容,限速設置非常隨意,標示不清楚,前面限速120後面不足1、2公里測速探頭限速80,這是為保證安全暢通麼!!開車在這樣高速感覺非常累,建議打破地域分割統一清理不合理限速,警示標誌要醒目。瀘昆高速江西段記憶中除醴陵→新餘段限速100,其餘全程120,但警示標語密集尤其是臨近複雜、危險路段,在這種路上駕駛只需在120公里限速內將精力集中在觀察道路狀況上,感覺人、車都舒適。進入浙江、江蘇、上海路增寬、車輛太密集,車速很難達到限速。


溫柔一砍刀3


首先要弄清楚為什麼要修高速公路,因為在當今這個時代,時間就是效益,之所以大家願意繳費跑高速,一是講效益,二是搶時間,三也是為了方便,但是現在的汽車性能,90公里至120公里每小時還算高速嗎?不過,國家為了公路上車行安全,限定了汽車每小時最高速度不得超過120公里,大家也認可,然而現時的高速公路有多少是真正放開的120公里每小時呢?此外每小時限120公里的高速上,不知道什麼時候又變成了100,80,60的小時公里數,簡直就是各地為政,給人感覺應接不過來,真不知道什麼是高速公路了?高速又體現在哪裡了?但也希望有關部門對當今公路各怪象有些解決辦法,我也就這麼一說,不求苟同。


閒雲野鶴段克468


我認為應該限速在120左右,全程監控長時間佔用超車道,很多事故都是超車並道引起,特別是超車道車輛和行車道車輛並行,這種情況下在突然限速過低時後車容易追尾。個人認為超車道行駛不能超過5-10分鐘,這樣可以有效預防事故及堵車


牡丹33374635392


開了三十多年車了,大小車,各種車,好的,一般的估計也跑百十多萬公里吧。從現在的限速來說,城鄉也好,高速也罷。有的限速是合理,合規,合法的。也確確實實需要限。可是有的就確實是讓人不吐不快。就說縣,鄉道胳膊彎路畫一條黃線,限速三十公里,壓線。三分,200。黃線已經被過往車輛摩擦掉了,不知道的司機一過一個準。還有本來跑的好好的70或者八十突然一個四十,三十不是隱蔽的就是移動的拍照,又一個準。再說高速本來120挺好的,平白無故來個八十。想想也害怕,不踩剎車吧超速了,踩剎車吧又怕追尾。這可是生死一念間啊。隧道70確實有點慢,可是呢有的路段從120降到八十而且是一降幾十公里,想想,看看不堵車才怪。只是希望國家制定一個統一的道路行車標準吧。


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