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隨著線下渠道不暢，揹負著銷量壓力的車企、經銷商，相繼轉戰線上，試圖通過“雲賣車”的方式實現“歇業不歇市”。
一場意想不到的新型冠狀病毒引發的肺炎疫情正在考驗著每一個人，每一個產業，中國汽車人也正面臨著疫情防控和產業發展的兩重難題。在絲毫不能鬆懈疫情防控的同時，汽車產業怎麼謀發展？
“手機能否看行車記錄儀？”、“廈門有樣車嗎？”2月6日中午1時，中國造車新勢力威馬汽車開啟了“雲試駕”直播。除試駕人員主持演示外，不少威馬工作人員也在直播評論區及時回答觀眾的提問。
同時，一汽奔騰官網各車型頁、一汽奔騰之家奔騰雲店、汽車之家各車型頁、易車網各車型頁也可實現VR看車的功能；長安歐尚推出線上購車、一對一送車服務可以有效降低人員的聚集、接觸。
汽車有文化利用電話採訪了消費者、經銷商和車企，詳細聆聽了他們的想法，反而覺得，縱然目前的車市形勢非常嚴峻，但云賣車，不得不成為無奈之選擇。
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壓力陡增的同時，為促進銷量，車企、經銷商開啟了一場線上售車的PK大戰。
中國汽車流通協會渠道分會調查數據顯示，經銷商反饋，春節假期受疫情影響，只有不足30%的店有零星的購車需求。與此同時，廠家、經銷商積極響應國家政策，推遲復工。
據新媒體汽車有智慧電話採訪鄭州4S店，瞭解到現在鄭州4S店的狀況並不是想像的那麼悲觀。“現在情況確實不太好，有時候兩天也接不到一個客人，每天開著門也只是表明在營業的態度。”一位某美系品牌4S店的負責人對汽車有智慧如是表示。這個品牌是二線豪華品牌，去年下半年有著非常耀眼的成績，而這家4S店是這個品牌在鄭州最大的4S店。
“我們已經收到通知，第一季度沒有任何銷售目標，而且還會收到一定的金融支持，我們也在利用這段時間建設網上售車模式。”該人士表示，該4S店所有工作人員並沒有出現業績的恐慌。
不設目標，提供支持，可能會是很多車企針對經銷商困境即將採取的措施。隨後，汽車有智慧聯繫了另外一個法系品牌4S店，也得到類似的回覆。
某國產品牌4S店向汽車有智慧表示，“現在很多產品的上市會被迫推遲，到了形勢緩解，會有大量新品密集湧入，我們的下半年可能會非常非常忙。”
暫時壓力陡增的同時，為促進銷量，車企、經銷商開啟了一場線上售車的PK大戰。 廣汽傳祺相關負責人告訴有文汽車《汽車有文化》：“從消費者角度來說，這次疫情讓他們的活動半徑縮小，他們更願意宅在家裡。我們會更注重對他們的關懷，以全面提升顧客服務體驗。我們通過線上VR看車、線上智能展廳、包括微商城和天貓在內的電商平臺等服務，讓消費者足不出戶就可線上看車選車。”
“廣汽傳祺還提供了專用接送車上門服務，並對店面跟服務用車進行了全面的消毒。此外，我們還推出了針對消費者的線上金融支持，全程在線辦理即可，讓消費者更放心、更安心。”
同樣，雲賣車的還有一汽奔騰。
2月8日8：08分，一汽奔騰品牌攜手全網200餘家經銷店正式統一網上開業，通過奔騰FAN APP、雲店等虛擬空間搭建起用戶、經銷店、廠家的互動空間，可以在網上VR看車，直接在線上購車。
此外，上汽榮威攜手經銷商推出了在線VR智能展廳看車服務等線上服務；吉利汽車、長城汽車等品牌也紛紛推出了相關線上服務。
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造車新勢力還利用直播線上售車，多家車企與經銷商除了開啟了線上VR展示、線上訂車，還有線上續保、線上金融支持、線下送車等方式。
“廣汽傳祺還提供了專用接送車上門服務，並對店面跟服務用車進行了全面的消毒。此外，我們還推出了針對消費者的線上金融支持，全程在線辦理即可，讓消費者更放心、更安心。”上述廣汽傳祺負責介紹說。
可以看出，廣汽傳祺嘗試完善線上售車全流程，不僅提供網絡諮詢、網上看車，還在上牌、交車環節由相關工作人員為消費者提供上門服務。
寶沃汽車在部分視頻平臺推出直播服務，同時用戶可體驗360度VR看車，在家同樣獲得到店看車體驗，並且提供了線上訂車、送車上門、無接觸試駕等服務。
造車新勢力也利用直播線上售車。2月1日下午2點，北京蔚來中心在該直播中，留守門店的蔚來汽車工作人員駕駛著一輛蔚來ES6，但直播賣車效果目前來看差強人意，也就是看個熱鬧。
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分析人士認為，通過轉戰線上，實則是車企、經銷商當下的“無奈之舉”，這能夠補缺車企、經銷商線下暫時停擺的空白。
有媒體認為“雲賣車”也能為消費者提供體驗到汽車新零售的消費模式，初步培養用戶習慣形成大有裨益，在一定程度上能夠推動汽車新零售發展。對此，汽車有文化認為，為時尚早，至少要帶5G普及之後，才有可能性。
目前的直播帶貨，一般都是大折扣的日用品居多，不適用於薄利多銷重服務的汽車品牌。“直播必須有足夠低的折扣，消費者才會買單。而賣車打骨折，對汽車品牌來說，有可能先是雙刃劍，後來會惡化為萬箭穿心。”知名科技媒體人王冠雄告訴汽車有文化說。
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雲賣車將售車全流程遷移至線上，意味著車企、經銷商需要在營銷、銷售、售車等環節充分發力。
一汽奔騰品牌則以“物聯網汽車創領者”的定位示人。去年7月，奔騰全網經銷店轉型為“物聯網汽車體驗館”，展區車輛可與互動休閒區的智能家居互聯互通；一汽奔騰還有針對性地加大線上營銷，鼓勵經銷商積極開通各類直播看車活動，以視頻連線或者直播看車的形式給客戶答疑解惑。
注重探索的一汽奔騰團隊還有很長的路要走，將售車全流程遷移至線上，需要多方默契才更有效果。不過，對車企、經銷商而言，實現線上售車全流程規模化，還需要時勢造英雄。
當然，網上賣車有三種形式：展示、集客和銷售，銷售只是目的之一。正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受有文汽車採訪時則表示：“無奈選擇吧，還是需要店頭服務。”
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沃爾沃，奧迪、英菲尼迪、捷豹路虎、北京現代、東風悅達起亞、東風日產、比亞迪、長城、廣汽傳祺、一汽奔騰、東風風神等不少車企推出了相應的“關懷”政策。
據悉，沃爾沃提供20公里內上門取送車服務，出臺經銷商關懷政策，成為行業裡第一家為經銷商減負的車企，包括不設2月份銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等多項政策。
除了沃爾沃，奧迪、英菲尼迪、捷豹路虎、北京現代、東風悅達起亞、東風日產、比亞迪、長城、廣汽傳祺、一汽奔騰、東風風神等均已發佈經銷商“減壓”舉措，包括不考核2月銷售任務、提供資金補貼、提供資金支持、促銷政策支持、線上培訓等。
此外，比亞迪推出“10大抗疫特別行動”，包括暖心專線行動、綠色救援行動、上門試駕行動、防疫科普行動、在線看車行動、專人送養行動、安心換芯行動、到店放心行動、線上續保行動以及預約專享行動。
凱翼汽車推出了“2全6心”關愛服務。包括在線看車，省心；超值金融，隨心；送車上門，舒心；保期延長，暖心；免費清潔，安心；全時服務，暢心。
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車市還是大有希望的。疫情過後會出現一波購車潮，已經是業內和多數消費者的共識。
有文汽車團隊在春節期間，諮詢購車的親朋故舊並沒有比往年減少，甚至有增加。在江蘇常州從事燈具生意的孫左，年後準備換車，因為他現有的雪佛蘭邁銳寶是6年前購買，隨著孩子的出生，以及自已旅行愛好的需求增加，轎車已經無法滿足。
“剛好你幫我看看有沒有好的7座SUV或者MPV推薦，像本田艾力紳、別克GL6，要好一點的，這些車年前在新蔡都需要加價提車，最近有沒有降價優惠，我儘快入手。”這個朋友還特意強調，“我身邊要換車的有很多，大家都在等著。”
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，出於疫情防控的需要，居民對出行質量的需求將大大提升，對私家車出行的需求將更加強烈，尤其是對於還沒有車的新用戶將是一個推動，預計突擊購車現象將會出現。
顯然，疫情過後會出現一波購車潮，已經是業內和多數消費者的共識。
這很符合汽車有智慧之前的調查。
據瞭解，換車人群主要集中在5-8年，而換車意向更傾向於大空間SUV或MPV。而且，在經過經濟積累後，這些人的換車目標主要是更高端合資品牌。
在汽車有智慧的同齡人中，他們大多數都是2014年左右入手第一輛車，現在正是集中換車期，但受限於高端品牌的優惠幅度，遲遲沒能進行，當前環境有可能帶來的降價，讓他們對於換車的需求更加迫切。
“換車是必須的，但誰不想要最大的優惠呢，等到形勢好轉，優惠的可能性就更低了。”
這個朋友的想法很能代表眾多換車人群的想法。
除了這些換車的，還有一部分人是急需購買第一輛車的，這次疫情讓他們購車的慾望更加強烈。
“本來就有購車的計劃，這次讓我下定決心，畢竟還是自己的車更安全。”有不少朋友都向汽車有智慧表達過類似的想法。
在大概瞭解鄭州4S店的情況後，汽車有智慧收到建議，“河南有全國第五的GDP，也有近億的常住人口，僅是在鄭州，現在的汽車都還沒有達到飽和量，更何況其他城市。市場那麼大，為什麼買車那麼難。”
“沒有現車、提車只能到鄭州；沒有活動宣傳，也看不到有上市、試駕活動舉辦；沒有創新、4S店還是聽聽聽，智能在哪裡……”
確實，汽車有智慧也呼籲，河南的汽車銷售情況一直不錯，人們的購車熱情也很高，希望企業能把河南市場多多重視起來，畢竟“得中原者得天下”。
在採訪中，一汽奔騰相關人士介紹說，他們認為疫情帶來的困難只是一時的，不會影響中國經濟的基本面，不會影響中國車市的長遠發展，一汽奔騰也即將上市奔騰T77 1.5T車型。在今年年內，一汽奔騰還將上市C105、D357、D365三款全新的戰略車型。
中國汽車產業曾經經歷過無數考驗，如今正處於換道超車的關鍵時期。疫情的考驗有可能會讓中國汽車產業的發展在今年稍微“慢”了一點，但絕不能讓中國汽車人前進的腳步“停”下來。正如一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶所言，“有志氣的中國汽車人不會被打敗！”
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