當前，企業復工復產對保持經濟社會穩定發展至關重要、迫在眉睫。
人的要素、物的要素是恢復生產不可或缺的基本要素。推動企業有序復工復產就要暢通客貨運輸鏈條，首先確保人流和物流的暢通。
繼續統籌優化春運返程交通組織
保證人員到位
疫情防控下的返程交通組織挑戰巨大。根據監測數據，截至2月11日仍有約1.6億人尚未返程，客流規模依然較大。返程客流高峰恰逢與疫情防控關鍵期和復工復產期疊加，疫情對集約化運輸為主的返程運輸帶來巨大挑戰。
建議進一步優化返程客流運輸組織各環節，分類引導返程客流需求，使各類群體錯峰分段出行。鼓勵個體化交通方式返程，為定製化直達班車和包車等出行創造條件，如允許班線客運停靠部分城市內部公交場站。提升樞紐場站聯程運輸效率，加強運力調配和服務銜接，避免旅客長時間聚集滯留。做好運輸途中的防控和乘客信息登記工作，禁止站外配客，特別要做好衛生、體溫監測和隔離等應急設備和空間預留。
根據復工節奏安排生產性物流
暢通產業鏈條
根據各地復工復產進度把握好物流保障重點和節奏。做好企業生產原材料、生產輔料等基礎保障性生產資料運輸，增加鐵路運輸的運量比重，提升綜合交通運輸網絡效率；助力推進全產業鏈物流運行，各地把交通運輸納入重點產業復工運行工作機制，鼓勵區域間和行業內的物流平臺信息共享，統籌協調安排上下游行業、生產銷售渠道的物流運輸保障。
做好近期重點領域和關鍵環節物流運輸。儘量減少由於延遲復工造成的供應鏈中斷影響，全力保障春耕農資物品運輸，積極協調相關國家取消對中國的入境管制和國內船舶的停靠限制，逐步恢復正常的國際客貨運輸。
有序做好物流運輸企業自身的復工復產。引導社會物流企業為復工的生產製造企業開展定製化專業物流服務，建設與生產製造業緊密配套的信息平臺，推進生產企業與物流企業的聯合互動發展；優化運輸企業通行環境，為企業開工所需的重點物資預留“綠色通道”。做好疫情期間物流運輸企業自身防護保障，啟動行業應急體系，為運輸企業和車輛提供如防疫、通信和應急油料等物資保障。
做好復工復產生活性交通保障
消除後顧之憂
分期分類恢復城鄉客運。在疫情嚴峻時期，提倡鼓勵個性化出行，引導出行需求，減少公共交通出行。加強出租汽車運力保障；城市公交與城際客運在做好防護的前提下開通部分接駁線路、定製線路和保障性線路；同步做好城市交通的內外銜接和交通樞紐的集散工作。在疫情穩定時期，逐步恢復保障居民生活和上班上學等通勤需求的公共交通，適當控制公共出行客流。在疫情有效控制以後，恢復常態化交通運行秩序。
做好生活保障性物資的運輸與配送。建立醫療應急物資和生活必需品運輸保障機制，簡化通行手續。營造城鄉配送良好發展環境，優化配送環節，把城鄉公共配送定位為準公共服務，優化快速物流的基礎設施和通行條件；確保快遞、外賣、生鮮配送等關鍵服務正常運行；利用信息化技術優化配送組織，探索使用無人設備配送，推廣定點投遞、預約投遞、智能快件箱等“無接觸”配送方式。（作者系交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心高級工程師 劉振國）
閱讀更多 交通發佈 的文章
