林師傅6682
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鈴木維特拉是一款非常有特點的suv車型，主要體現就是尺寸較小，鈴木向來以小車之王著稱，只不過不太適合以大為美的國內消費者的審美，最終只能退出國內市場。不過維特拉在可靠性和性能上的出色表現，還是贏得了一票粉絲的擁戴，車身靈巧，方便在複雜路況下閃轉騰挪，也算是一款不錯的越野玩具。
維特拉外觀方面除了剛才說過的個頭小之外，其實在其他方面還是很耐看的，前臉中庸沉穩，側面方正硬挺，尾部也是有稜有角，顏值並不難看，經得住長時間的品味。
動力方面，維特拉四驅精英搭載的是一臺1.4t發動機，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.2秒，高速感覺很順滑，深踩油門也有一定的小激情，日常超車十分輕鬆。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後縱臂扭力梁，調教風格比較硬朗，對路面的感知能力強，過彎側傾抑制到位，車身姿態很穩，走爛路也沒有多餘的回彈拋跳，開起來靈動得心應手。
內飾方面，整體風格還是很質樸的，沒有太多亮眼之處，圓形空調出風口加上一塊小的石英鐘，有點復古的味道，以當下的審美來看確實乏善可陳。不過中控大面積的銀色包裹還是增添了少許的質感，另外功能分區的排布也很合理，用起來很放便順手。
售價方面，2016款鈴木維特拉1.4t四驅精英版，官方14.38萬，優惠幅度在1.2萬左右，終端裸車成交價13.18萬，全部落地再加購置稅11362，車船稅420，強險950，商業險5127，上牌500，共合計15.02萬左右。
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李老貓說車
維特拉是長安鈴木旗下一款小型SUV，是10多萬元級別SUV為數不多的帶有全時四驅，並且帶有後橋差速鎖的車型，有著非常不錯的越野性能。由於鈴木在國內知名度的原因，目前銷量基本維持在2000臺左右，這樣的話維特拉後期也有停產的可能，所以喜歡的消費者需要儘早下手。
維特拉外觀方面個人覺得還是非常好看的，定位還是偏年輕化，特別是前臉鍍鉻條與車燈連為一體顯得非常精緻，進氣口下方使用了黑色的材質包裹與車身形成強烈的反差，非常有視覺衝擊力。車身側面硬朗的造型有幾分硬派越野車的味道，平直的腰線凸顯了一絲運動感。整體還是比較耐看的。
內飾方面是簡約的風格，用料和做工都很不錯，中控臺上方採用了大量軟性材質包裹，手感不錯，中控按鍵佈局合理，有利於日常使用便利性。同時中控還加入大量的銀色鍍鉻裝飾，使得整車更有活力。空間方面作為一款小型SUV不能有太高的期望，前排空間表現不錯，後排滿座會顯得稍微有點擁擠，日常家用也是沒有問題的。
動力方面搭載了一臺1.4T發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，匹配6擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間8.46秒，動力表現在小型SUV裡面也達到中等偏上的水平。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，帶有全時四驅系統，有著一定的脫困能力，底盤調教偏運動化，方向盤指向精準，城市裡開起來非常的靈活。
維特拉四驅自動精英版廠商指導價14.38萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價13.18萬，加上購置稅11265，保險5573，車船稅420，上牌500，全款落地價149558元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
維特拉四驅自動精英版怎麼樣？優惠後落地大概需要多少錢？
首先說一說我對這款車型的看法，我們拋開這款車型的價格，還有其他的因素，不說鈴木維特拉確實是一臺好車，儘管這款車型是一臺小型SUV但是它帶有全時四驅並且還帶有後橋的差速鎖，十多萬元買到這麼一款車，我覺得還是非常值得的，但是儘管這些硬件表現在同級別的車型當中都非常的突出，可是它的銷量表現一直都是非常一般的，因為買10多萬元車子的消費者，他們更在意的是車輛的空間，車輛的油耗，還有就是車輛的價格。
這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的方正的車身，配合上硬朗的線條讓這款車型看上去虎虎生威，這款車型的整車內飾設計用料其實也是比較一般的，畢竟這款車型的成本在這裡，所以對於他來說，整車使用大面積的硬質塑料，我覺得並不是一個缺點，但是對於消費者來說，第2排的空間小，那就是一個真正的缺點了，因為買這個車的人，他不可能天天都會走爛路，更多的還是考慮到家用的舒適性。
動力方面，這款車型所搭載的1.4T發動機最大功率140馬力，最大扭矩229米，與之匹配的是一臺來自於愛信的6檔手自一體變速箱，可以說他的三大件都是比較穩定的，但無奈這款車型已經快要退出中國市場了，如果說你真的買這款車，那麼對於以後的維修保養問題一定要考慮清楚。
鈴木維特拉自動四驅精英版車型的指導價143800元，目前這款車型的最高優惠幅度大概在15000元左右，實際車價128,800元，從上週大家可以看到加上購置稅保險上牌，等費用之後全款落地大概在147,198元，這樣的價格對於消費者來說我覺得是有一定的吸引力，而且在同級別的車型當中也有優勢。
總結：總的來說，鈴木維特拉確實是一款好車，但是對於買這個價格區間的消費者來說，他們可能更在意的還是空間動力和外觀，以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討。
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鈴木維特拉四驅，發動機1.4T140馬力，搭配6檔手自一體變速箱。這款BOOSTER發動機是鈴木自主發動機，在輕量化和省油方面做的很不錯，雖然動力參數一般，實際駕駛體驗很不錯。
維特拉的四驅技術毋庸置疑，底盤用料紮實，調教穩定，同級別處理爛路能力絕對拔尖，但是這樣做就降低了乘坐舒適性。對於經常跑爛路的人來說四驅維特拉還是很性價比的，小型SUV的價格能上到鈴木的四驅確實很值，這對喜歡輕度越野、爛路居多的人來說確實是個不錯的選擇。（這車在中西部地區銷量還是不錯的）
發動機鈴木，變速箱愛信，底盤鈴木，汽車核心三大件的配置讓人信心滿滿，這也是維特拉的賣點。缺點就是太不注重舒適性和空間，內飾配置掉價，塑料感嚴重。當然這個價格你不能即想擁有不錯的三大件還想要奇駿的舒適性。
自精四驅，指導價14.38萬，終端有8000-10000的優惠，個別顏色需加價。如果按最大優惠算裸車13.38萬，加上購置稅和保險落地得15個出頭。
旋轉的方向盤
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真正懂這款車的人，就會買四驅的精英版，而不是買頂配吧。
因為這裡邊有一個最重要的細節就是，精英版的不是帶天窗的版本，而真正的四驅，需要越野的話，沒有誰要帶天空的，因為天窗的會屎，車身的剛性下降，在真正越野的過程中，就會成為一種累贅，甚至是致命的。
所以我認為要不然，就買四驅的精英版，要不然就買兩驅的手動版算了。
為啥是一款經典好車在13萬多的價位裡邊，去的版本是最好的。
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從配置清單來看，輔助裝置，安全裝置應該說是都有相應配備。從使用後情況看，全時四驅系統的操控性以及油耗表現都完全令人滿意。儘管定位於小型SUV，空間表現也是不錯的。另外加上漂亮的顏值，令這款小車在同級別中贏得了很高的關注度和接納群體。
下面是車主使用後反饋信息。
滿意度。
不足的地方。
座標瀋陽，該款車廠商指導價14.38萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是13.58萬元，有一定優惠空間。
根據這個裸車參考價13.58萬元計算該款車全款購車落地價。
落地價=裸車價（13.58萬元）+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照五十萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。
該款車全款購車落地價為
希望對你有所幫助！ 雅韻清香伴知音
四驅領先版路過，黑白雙色，優惠1.3萬。其實就差幾千，搞個頂配又如何。不像漢蘭達，四驅基礎和頂配差了好多萬了。
退休返聘老磚家
我買的兩驅頂配黑白裸車13.1萬，四驅低配和我這個價錢差不多。。。具體看各地四兒子店的情況，估計全部下來將近15萬
85後的記憶
車是個好車，主要國人喜歡大的如果不介意尺寸值得入手，現在基本能優惠1萬--1萬3，這個價位合資車最便宜的四驅了！動力好，又省油！
談笑間89931066
車還不錯，但是鈴木都要退出中國了，慎買
