近幾年來，隨著社會不斷髮展進步，人們的生活質量也不段提高，對於車也是如此，很多年輕人都喜歡買豪華一點的車，不僅有面，關鍵也很舒適，功能配置也是應有盡有，從而滿足人們的各種需求，就今天給大家帶來一款國產豪車——紅旗H7，這款豪車要比奧迪A6L還要不錯，一起來看看吧.
紅旗H7的外觀設計的很有“民族感‘，在車的前臉扇形中網和上方萬里長城的鍍鉻輪廓都顯得很有特色。大燈造型簡潔大氣，與中網的過渡也很自然，並且還加入了時下流流行的LED日間行車燈。車頭下方現代感很強，”7“字型的霧燈樣式和”S“型下唇邊都很惹眼：下保險槓上還裝備有4顆前雷達，對於龐大的車身相當實用。標誌性的立標帶著一絲復古的味道，也體現了紅旗對品牌歷史的一種傳承。
側身的尺寸為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm，長寬高都要比奧迪A6L要大，這樣的尺寸也顯得車身側面很是修長。在此值得一提的是紅旗H7全系標配無鑰匙進入和一鍵啟動。
來到車尾，車尾看起來給人的感覺比較穩重，厚實的後保險槓和多邊形的雙邊單出排氣口營造出一種力量感，下邊還有防擦板。雙色環形燈尾讓人聯想到向日葵，也是採用LED光源，在夜間效果不錯。毛體的”紅旗“字樣尾標顯得很有味道。
在紅旗的內飾設計很有自己的味道，簡潔大氣的造型加上桃木飾條和鋼琴烤漆材料的運用以及恰當的鍍鉻點綴，營造出很強的豪華感。傳統的五福式方向盤，手感還是一如既往的好，比較搶眼的應該是中間的向日葵標誌，後方是燈光控制和雨刷控制撥杆。儀表盤的形狀有點像瓦力機器人的頭部，藍光背光視覺效果不錯，中間的液晶顯示屏顯示的信息非常豐富。中間的顯示屏功能也很豐富，顯示效果不錯。在此值得一提的是全車採用BEOS音響帶有13個楊聲器，帶來不錯的視聽享受。
在動力方面這臺1.8T的發動機在1800轉以下，拉動這臺1.8噸的車身略顯吃力，在加上油門踏板有一定虛位，初次接觸需要一定的適應時間。發動機轉速轉到2000轉渦輪介入之後動力會逐漸爆發出來，在3000轉的時候會有一個很明顯的爆發點，後程加速不錯。紅旗H7的艙內噪音控制的很好，發動機噪音和風噪都控制得相當出色。
總結H7花重金打造的外形要比奧迪A6L少了張揚，多了份中庸沉穩，兩車擺在一起明顯感覺紅旗H7的氣場要更強，在內飾設計上，無論是取材還是設計佈局，都不輸合資品牌，完全具備此車型的豪華感。動力上也很充沛。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計 紅旗H7
