车行易有车
一款车同样的里程数同样的车龄，但是车况却相差甚远，比如说同款车型为2010款，里程数12 万公里，同样的三个条件车况却不一样，导致车况不一样的原因有哪些呢？一是和用车人的驾驶习惯有关，比如说有的开车很佛系，开车给油很适中温柔，这样对发动机、刹车系统、车身结构和变速箱伤害程度要小，有的人开车激烈驾驶，大脚油门大脚刹车去踩，不仅费油对发动机、变速箱和刹车系统损伤要大。二是和保养维护有关，两种情况，有的人对车子爱护有加，对车保养机油选择大品牌全合成机油，车子使用中出现小问题及时处理，对车子经常打理。有的人保养时矿物油或者超期保养，对车子小问题不及时处理，这些用车习惯都会对车子车况有影响。三是用车环境不一样，拥堵路段走走停停，油耗高容易产生积碳，烂路对车身结构和底盘悬架损害大。二手车市场同车型同款式车龄一样里程数差不多的车型，车况大相径庭，价格也相差太大，事故车问题车除外。影响车的车况有驾驶习惯、维护保养程度和用车环境有关，要想增加爱车使用寿命和提高保值率。形成良好的驾车用车习惯，对车子使用寿命有决定影响，也对车子保值率有决定影响。
梦能撩车
我家没有汽车，所以回答不了汽车方面的问题，我家只有三轮车，自行车，电动车，只能说说这些车的不好用车习惯了，请见谅，只有一点，停车子的时候一定不要忘记拔钥匙，切记切记，特别是家里有小孩子的，她会趁大人不注意，拧住车把就会上路的，有很大的风险，不管是电动车还是三轮车，一定拔钥匙，踩刹车。我是我的经验，我吃过这样的亏，胳膊上的还留着疤呢。
小百灵生活录
第一：车龄越长，保养越懒
汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
第二：方向盘一把打到底
方向盘打到底这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
第三：刹车一脚踩到底
猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
第四：“路遇不平”加油门
不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。
第五：随意上下马路牙子
侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。
第六：汽油报警继续行驶
油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。
善意的谎言A
现在的驾校可以说是琳琅满目，同时也为社会培养了一大批的“马路杀手”。因为在驾校，他们只是学到了如何开车，却没有完全掌握开车的技巧，这样不仅导致交通事故频繁发生，而且还因为用车习惯不好，损伤汽车。尤其是这三个用车习惯，对汽车的损害度最大。一般老司机都不敢大意，但很多新手还不知道。
不关空调\r
很多车主在停车的时候，直接不关空调熄火。虽然这样做自己很方便，不至于，下次启动车之前还要先进行空调预热，可是，却没有想过，当你再次启动车子的时候，空调也跟着直接开启，就会导致压缩机也强行工作，在一定程度上增加了发动机的工作量，并且会损伤发动机的寿命，甚至还会让空调吹风口，滋生很多细菌，然后让车内的空气变得不健康。
没油再加\r
也有的车主为了省油，总是等到油箱的油表亮了，才会选择直接把油加满。但这样会影响油泵的散热功能，长期下去，会导致发动机损坏。因为对汽油而言，它不仅是提供动力的，还兼顾着油散热的功能。所以在加油的时候，一定不能够等到没有了再去加。而且，一旦加过多的汽油，就会让油溢出来。只要是遇到了明火，马上就会让汽车自燃。况且发动机内一般都有积碳存在，它不仅能够降低发动机的动力，而且还会导致油耗升高。一般老司机都会选择在油箱里面的油还剩1/4的时候再加。还要在油箱里面放一支燃油宝，这样就能够保证发动机内的积碳一点一点被清除。当然在加汽油的时候，一定不能图便宜和方便，不去正规的加油站加油，因为这样会让发动机内的积碳越来越多，积碳累积到一定程度，有可能会导致发动机报废。
打死方向盘\r
很多车主是急脾气，在开车的时候喜欢打死方向盘。尤其是对于新手司机而言，因为驾驶技术不成熟，只有听见方向盘触底的声音，心里才觉得踏实。但这样下去会对汽车的悬架造成一定程度的伤害，还会损伤转向系统，同时也会让轮胎磨损程度加快。
呼伦V贝尔
最伤车的驾驶习惯有：挂挡不当；频频深踩油门；油箱太满；方向盘打死。
挂挡不当，对于手动变速箱，很多司机习惯离合还没踩到底就直接挂挡，这对离合片的损伤极大，不仅挡位难以准确挂入，长此以往还很容易让变速箱过早出毛病，虽然说现在大部分开的都是自动挡车型，车主不用担心换挡的问题，但是双离合变速箱停车不挂入N挡，车辆还没停稳就着急挂入P挡的做法，同样也毁变速箱离合。挡位的使用一定要根据车况，激烈的驾驶不可怕，可怕的就是过早变挡伤害大。
频频深踩油门，自动挡车正常行驶时，车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损，临近前车时才收油，如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。
油箱太满，汽油加太满了，首先是不安全。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火，很容易发生火灾，那损失可就大了，油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
方向盘打死，方向盘打死是掉头时常做的事，然而事实上一盘子是否过的去与打死与否并没有太大关系，同时打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，长时间会加剧助力泵皮带的老化。如果碰到打死方向盘的情况，应当立即回一点，从而保护好车辆的转向系统，原地打方向是许多用车者起步时会做的事，但这样并不好，因为这时转向助力泵内的压力比车辆移动中打方向的压力大，特别是轮胎较宽的车型，经常原地打方向会对助力泵的存在损害。因此应该遵循车动方向动，车停方向停。
Redboy汽车
随着经济的发展，人们的收入水平的提高，买车对于大多数的人来说都不再是一件难事。很多人买回车来之后喜欢得不得了，恨不得睡觉都在车上，可是由于很多人并不懂车，有时候自己认为的对车的爱护反而是伤害。下面总结几点用车不当的行为，希望能帮到一些车主
首先虽然现在买自动挡车型的人越来越多，但还是有一些人喜欢驾驶手动挡的车型，追求驾驶的乐趣。但是这其中有很多朋友喜欢将左脚放在离合器上，甚至半离合换挡。还有一部分人喜欢经常踩离合，通过离合器来控制车速。其实这都是不对的，如果经常踩离合器会造成离合器片的长期磨损，进而影响离合器的使用寿命。
其次有些没有地下停车场或者室内车库的朋友，只能把车停在露天停车场，到了夏季天气炎热，车辆经过暴晒后，车身和车内都是高温难耐，有的车主就会用凉水冲刷车身，一来洗洗车，二来还能快速给爱车降温。但是经过暴晒的车身温度过高，再经过凉水的洗礼，热胀冷缩的原理都知道，就会让车漆的寿命缩短，严重的会导致表面车漆起皮。
再次有一些车主总是等到油表的指示灯凉了以后再去加油，其实这是个很不好的习惯。有人会说油表的指示灯凉了还能跑五十公里呢，但是这并不是针对所有车的绝对值，根据不同的车不同的排量和负载，油表的指示灯凉了以后能跑的距离都是不同的。油表的指示灯凉了之后，说明油箱中的燃油已经不能覆盖油泵，油泵长时间暴露工作会导致温度过高，从而缩短油泵的使用寿命，而且也会因为油泵过热导致汽油的挥发形成油蒸汽，从而汽油味很重。
最后有的车主会发现自己的爱车发动机容易出现积碳，这就要车主先反省一下自己的驾驶习惯，是不是在行驶时转速与档位不匹配时懒得换挡，高速不加档，低俗不降档，甚至车身都发生抖动还是不换挡，这种行为就非常容易导致发动机积碳，也对发动机的损伤极大。还有就是在转弯或者掉头时，有些车主喜欢一把将方向打死，其实这样会导致助力泵处于紧绷的状态，极易损伤助力泵，因为助力泵时非常脆弱的部件，最好将方向盘留有一些余地，打死时往回回一点。
以上这些用车行为比较容易伤车，大家平时要多自检多注意，毕竟爱车出了问题又费时间又费钱，自己还心疼。养成良好用车的习惯，安全出行。
烟会醉
非常好高兴回答您的提问！对于坏的开车习惯大家还是挺多的，今天我来总结一下！
养护方面：汽车是消耗品，在日常使用中一定要做好保养工作，按要求进行机油更换、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯这些都是按使用时间以及运行公里来计算更换周期的，所以一定要去正规的保养地方进行保养，特别是机油选择一定要选择适用自己车型发动机的机油，不要贪图便宜而随意保养，如果机油选不好，车的心脏就受损了，防冻液四年以后要测冰点，如果冰点下降及时更换，千万不要让发动机高温，高温一次伤害很大。
驾驶方面：很多人驾驶车辆不爱惜，我们说下吧，首先是打着挂档加油走，我有个正确操作上车前绕车一圈，确定安全无障，打开车门，坐进去，插进钥匙、拧到ACC，别急等汽油泵增压，这时候可以先把安全带系上，然后点火，点火后如果是自动挡汽车，踩刹车把档拉到N档，等待发动机转速下降至800左右，缓缓起步阶段不要急加速，让车子变速箱以及其它零部件有个行走预热，这就是我的习惯，行驶中我不喜欢让轮子往城市有窨井盖低洼处行驶，要么骑过去，要么提前变道，实在躲避不了减速慢行，也是对轮子和汽车悬挂系统的保护，路边的停车场的马路牙子千万不要硬加油门上，伤害轮胎、伤害悬挂，搞不好还会磕底盘。
最后一点，车与老婆恕不外借！把车子借给别人开是我认为最伤车的！同意的车友赶紧给我点赞！可以留言说说你把车借出去的囧事吧！
为民说公交
自动挡的车等红绿灯不回N档，停在不平的路面，方向盘也没回正，手刹要记得拉起来。然后平时油箱见底才去加油，容易损坏加油泵，方向盘打死用力过猛，机油过多或者过少，然后女生很容易传高跟鞋👠开车，非常不安全，天窗开了忘记关，车门有时忘记锁了。
余峰59
虽然这些问题我们大家都知道，但有时候是真的忍不住。说一下最常见的一个，原地打方向，这点真的很伤车：由于汽车在静止状态下轮胎对地面的压力最大，在这个时候打方向对轮胎的磨损最大，当然轮胎本来就是损耗品，但是～还有我们看不到的隐患，那就是方向机，无论你是液压转向还是电子助力转向，在原地打方向的时候你的方向机承受的力是非常大的，想想你的车有多重，你就明白损害有多大了。当然这也不是绝对的，有的人每天都原地打方向，可是也没事不是？等到你保养的时候就会有一大堆问题等着你，咦、方向机怎么会漏油？这个怎么又要换。其实这些还好，最痛苦的莫过于你永远也找不到的异响[伤心]难受
小徐不吃肉
良好的驾驶习惯可以延长车的使用寿命有哪些不好的习惯最伤车呢，我们一起来总结下
1从发动机变速箱方面，冬天尽量热车后行驶，有些人要问了，现在都说发动机更先进了，不需要热车了，这种说法大错特错，冬天上油慢，刚打火发动机的转速往往都很高，一般一分钟左右转速会降到一千多转左右，这样就可以行驶了，而完全没必要转到最低转速。手动变速箱踩离合不能半离合状态，离合要分明，换挡要利索，切勿高档低速或者低档高速，停车一定要拉手刹，自动挡车更要拉手刹，不拉手刹对P挡齿不好
2从转向方面，尽量避免方向打死的情况，对方向机不好，并且停车时尽量方向盘打正
3底盘方面，切勿把车停在不平路面，对底盘有损害，不要觉得不跑偏不吃胎就不定位，四轮定位要定时做
4其他方面，不要等到油箱里的汽油跑没了再加油，最好让汽油泵处于泡在汽油里的状态
