不曾拥有6804
电瓶是新的，线路连接良好，转把没问题，控制器也是新换的。出现问题时，有时反复拧几下就好了，有时不行。我有一个小窍门管用很久，但不能彻底排除。
可以看出这位提问者是修车师傅，也可以确定控制器的常规接线没问题。检查这类问题，应该等车子不走了再在检查，可是师傅没提到这一点，显然他没这么做。
正确检查方法：车子无反应时，在控制器端用新转把试车，测量控制器电源线电压是否正常，即电源正和电门。测量控制器有无5v电压，即测量转把正极，或霍尔正极。修车宝测量电机霍尔，看有无进水。
我对修车师傅检查的几点疑问：
1.控制器是检查时换新的，还是他跟你买的车才没多久？如果是维修时换的的，就不存在5v供电问题。
2.转把是否用新的测试
3.你的小窍门到底做了什么
我就把这部车当做旧车来判断，我认为有这几种可能：
1.电机进水，影响了电机霍尔，修车宝测量时，三个霍尔指示灯会微微亮。
2.电机线破损，导致个别线碰一起
3.空气开关接触不好，一定要注意，先不接看看
4.转把一定要换新，那个插头剪掉，直接接线
5.电门锁线、电源线虚接，所以告诉你了，等不走时测量一下电压。在控制器端测量，有的简易款电门锁线有保险丝，容易接触不良。
基本就这么多了，有些细节想说的，突然又忘记了，欢迎各位行家留言交流。
电动车维修工
一句话解决你的问题，刹车断电坏掉了。刹把处有一根刹车断电线，刹车不回或者夹到手套了就断电不走了。
解决方法就是将控制器的刹车断电线拔掉，压根不接就行了。其实刹车断电的功能可有可无，刹车时将电门松到底就行了，养成良好的骑车习惯就行。
刹车时不要加电门就行。
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电动车修车匠超杰
这个问题，不但两轮电动车会出现，三轮电动车也会发生。原因多种多样，转把损坏，老旧磨损接触不良，线路问题，电线老化，折断等导致线路不通。另外还有考虑电瓶到转把之间的线路，控制器问题，电瓶问题。一路检查下来也不算麻烦，总之就是一个小问题。
展迟掰
控制器坏了，控制器是厂家生产出来专门坑害消费者的，一旦控制器坏了，你就得换，不换，是修不好的，所以厂家设计的控制器，它是有时间限制的，到时一坏你得修，不修你走不了。换一个得一百二，我已换过三回。它走也能走，但是你把手把拧到底定就是走那么快，这就是坏了。不换它就等于不走，换只能换，它要不换，它走，走的比人还慢。你不换，推回去五拾元钱爱卖不卖。有时感觉卖电动车的一个比一个黑。
