除文熙
驾驶证是有必要存在的。从法律角度来讲，无证驾驶在出事故后往往是吃亏的。恰好电动三轮车属于机动车范畴，如果不小心发生交通事故，没有驾驶证则属于无证驾驶机动车辆。社会需要约束力，而相关的法规就是让大家共同遵守一个约定，例如相关的交通法规的实施。如果大家都遵守交通规则，那么行人安全，车辆事故也会降低减少。如果有的人不懂交通规则，不遵守交通规则，那么上路就会给自己给别人带来安全隐患 ，换一个角度来讲就是对社会造成一定危害。
而这个约束就是驾驶证、牌照。为什么不挂车牌的车辆随意变线、闯灯?就是没有牌照没有约束力。司机不懂交规吗？懂!违章就是因为没有成本。而电动三轮车也是如此，违法没有成本，驾驶员不懂交规，不知道如何安全驾驶。所以大街上横冲直撞、随意变线、不遵守交规。一旦发生剐蹭事故，也没有任何保险。正如不上车损险的朋友一样，我遵守交通规则行驶，如果出事故也是对方不遵守交规。对方不遵守交规，自然负主要责任。所以持证驾驶可以让驾驶员最大限度的遵守交规，自己安全，别人方便。
电动三轮车是社会进步的产物。是基层群众代步车，是小商贩的饭碗。电动三轮车的出现，取代了畜力车、人力车、摩托三轮车等，环保省钱 经济适用。所以政策也没有把电动三轮车治理一刀切，而是从源头入手。例如不符合标准的车型不得销售、不允许厂家生产非标车型、工信部目录外的车型不予挂牌不允许上路行驶。目录的车型则可以上摩托车牌照、上保险、持证驾驶可以享受合法路权，这也是一个进步，每辆上路的车都可以追踪到是和谐社会的进步，每个机动车驾驶员都持证驾驶也提高了安全系数。毕竟交通是每一个人都参与的，你有开车的时候也会有走路的时候，因此安全驾驶是第一条。
而现实中的问题是，很多骑行电动三轮车的驾驶员，文化程度并不高 ，会电脑操作的人并不多。如果考取驾驶证则会有一定的难度。难点就是电脑答题，如果可以根据条件改为两种考试办法，一种电脑答题 一种笔试答题，这样的考试办法更人性。
水墨丹青一世情
没有必要，因为电动三轮车主要在农村使用，也就用它拉个农具、种子、化肥、农作物什么的，最多用它赶个集，农村地广人稀，没有那么多车，一般不会出事。再就是电动三轮车容易驾驶，不用专门学习。在城市，快递员为了赶时间，驾驶电动三轮车，不守规矩，任意变道、闯红灯，管好车就行了，给车挂上牌子，对车辆信息进行登记，发现违法行为对其所属公司进行处罚，使其尽到监管责任。
